La temporada 2025 MotoGP ha sido un capítulo turbulento para el equipo de Ducati Lenovo, con su combinación de triunfos en la pista y controversias fuera de la pista. En el centro de esta tormenta se encuentra el gerente general de Ducati Corse, Gigi Dall’igna, cuya frustración con el dos veces campeón mundial Francesco “Pecco” Bagnaia, las actuaciones inconsistentes de Bagnaia, se ha derramado en una crítica inesperada y ardiente de la esposa de Bagnaia, Domizia Castagnini. Los comentarios de Dall’igna, marcando las demandas vocales de Castagnini de “justicia” como una distracción en medio de los resultados vacilantes de Bagnaia, han encendido un frenesí de los medios, lanzando un foco del delicado equilibrio de la dinámica personal y profesional dentro del mundo de alto riesgo de MotoGP. A medida que Ducati continúa dominando con las actuaciones estelares de Marc Márquez, la tensión que rodea las luchas de Bagnaia y la defensa pública de su esposa ha agregado una nueva capa de drama a la temporada.

La temporada 2025 de Bagnaia ha sido un marcado contraste con sus años ganadores del campeonato de 2022 y 2023. El GP25 de Desmosedici, aunque es una maravilla técnica, ha resultado difícil para que Bagnaia domine, particularmente en frenado y entrada en la esquina, argumentos donde su estilo de conducción basado en precisión una vez brilla. Sus luchas fueron evidentes en el Gran Premio Húngaro, donde terminó 13º en la carrera de sprint y calificó un pésimo 15. Esto siguió a un octavo lugar mediocre en el Gran Premio de Austria, detrás de Márquez por más de 12 segundos. A mediados de temporada, Bagnaia retrasó 197 puntos detrás de Márquez en la clasificación del campeonato, con solo una victoria en Austin a su nombre. Dall’igna, conocida por su enfoque analítico, no puso las palabras, describiendo las actuaciones de Bagnaia como “realmente decepcionantes” en una entrevista posterior a la carrera con Sky Italy, señalando oportunidades perdidas a pesar de las sesiones de práctica fuertes.

La controversia se intensificó cuando Dall’igna cambió su ira hacia Castagnini, quien ha sido franco en plataformas de redes sociales como X, defendiendo a su esposo contra las críticas. Castagnini ha argumentado repetidamente que las decisiones técnicas de Ducati, particularmente el desarrollo del GP25 que favorece el estilo agresivo de Márquez, ha obstaculizado el rendimiento de Bagnaia. Sus publicaciones han pedido “justicia” para Bagnaia, destacando las disparidades percibidas en la configuración de la bicicleta y el apoyo del equipo. En un momento acalorado después del Gran Premio de Húngaro, Dall’igna le dijo a Motorsport Week: “Es realmente decepcionante escuchar demandas constantes de justicia cuando todos estamos presionando para ayudar a Pecco. Estos comentarios agregan presión y distraen del enfoque que necesitamos”. Sus comentarios han polarizado a los fanáticos, con algunos sobre X que defienden la lealtad de Castagnini y otros están de acuerdo en que sus declaraciones públicas pueden exacerbar los desafíos del equipo.

El dominio de Márquez solo ha intensificado el escrutinio en Bagnaia. El ocho veces campeón mundial se ha adaptado a la perfección al GP25, asegurando cinco dobles consecutivos del Gran Premio y Sprint, incluida una actuación dominante en el Gran Premio de Qatar 2025. Dall’igna elogió la capacidad de Márquez de “extraer el máximo” de la bicicleta, un marcado contraste con las luchas de Bagnaia. La dinámica del equipo se ha complicado aún más por la presencia de red reducida de Ducati en 2025, cayendo de ocho a seis bicicletas después del cambio de Pramac Racing a Yamaha. Esto, junto con la partida de jinetes como Jorge Martin y Enea Bastianini, ha limitado la recopilación de datos de Ducati, un punto de Bagnaia criado en Sachsenring. Dall’igna, sin embargo, descartó esto como el tema principal, y le dice a la revista Roadracing World: “El verdadero desafío son las alineaciones fortalecidas en KTM y Aprilia. Necesitamos centrarnos en nuestros corredores”.

La frustración de Dall’igna también proviene de presiones competitivas más amplias. En una entrevista de julio de 2025 con Crash.net, señaló que la ventaja técnica de Ducati se ha “reducido” debido a las concesiones de desarrollo de los rivales, instando al equipo a “volver al trabajo”. Los problemas de frenado del GP25 siguen siendo un punto focal, con Dall’igna admitiendo que se queda atrás del GP24 en estabilidad, un factor crítico para Bagnaia. A pesar de estos desafíos, Dall’igna sigue comprometida a apoyar a Bagnaia, enfatizando un “componente mental” en sus luchas. “Pecco necesita la actitud correcta para evitar una espiral descendente”, dijo a Motorsport Week, haciéndose eco de los comentarios del ex ingeniero Juan Martínez, quien sugirió que la llegada de Márquez pudo haber afectado psicológicamente a Bagnaia.

Las consecuencias públicas de las críticas de Dall’igna a Castagnini han planteado preguntas sobre la moral del equipo. Si bien Castagnini no ha respondido directamente, su silencio no ha sofocado el debate, con los fanáticos divididos sobre su papel. Algunos ven su defensa como una respuesta natural a los desafíos de Bagnaia, mientras que otros lo ven como una distracción. A medida que la temporada progresa con nueve carreras, Ducati enfrenta la tarea de equilibrar el dominio de Márquez con la recuperación de Bagnaia. El enfoque de Dall’igna en los próximos cambios en la regulación para 2027, incluidos los motores de 850cc y la eliminación de dispositivos de altura de transporte, subraya su visión a largo plazo. Por ahora, su llamado a “devolver una sonrisa a la cara de Pecco” refleja un compromiso con la unidad, pero la controversia que rodea a Castagnini destaca las intensas presiones de MotoGP, donde la lealtad personal y las expectativas profesionales chocan en la búsqueda de la gloria del campeonato.