Uma vez aclamada como a jóia da coroa da Revolução da Energia Verde e uma queridinha de Wall Street, Tesla agora está assistindo sua reputação que antes estava enlouquecendo em um ritmo alarmante. Na última década, a empresa construiu constantemente sua imagem como montadora revolucionária, um fenômeno do mercado de ações e líder em inovação. Hoje, essa imagem está em espiral para baixo – rápido.

Liderado pelo sempre controverso Elon Musk, Tesla está passando por um dos piores trechos de sua história. O que antes foi um passo confiante em direção a um futuro elétrico se transformou em um tropeço – alguns dizem uma queda livre. As vendas estão despencando, os clientes ficam furiosos, o preço das ações está tanking e agora a empresa está enfrentando mais uma humilhação pública: um recall massivo de veículos que faz com que os observadores do setor balançam a cabeça.

Os sinais de alerta estão lá há semanas. Os principais mercados internacionais estão entrando em colapso. Os fãs que já comemoraram todos os produtos caem e defenderam todas as falhas se transformaram em críticos. Tesla, uma vez adorada em comunidades on -line e reverenciada por influenciadores, agora se encontra no centro de zombaria e protesto. E ainda por cima, as montadoras rivais não estão apenas alcançando – elas estão avançando em áreas críticas, como tecnologia de bateria e velocidade de carregamento.

Em março, os investidores já haviam enxerto centenas de bilhões de bilhões de valor de mercado da Tesla, afastando-se do otimismo no estilo de tecnologia que uma vez inflou a avaliação da empresa muito acima dos fabricantes tradicionais de automóveis. Ryan Brinkman, de J.P. Morgan, resumiu o momento em uma nota de analista empolgante: “Lutamos para pensar em qualquer coisa análoga na história da indústria automotiva, na qual uma marca perdeu muito valor rapidamente”. Os números não são apenas ruins. Eles são históricos.

E isso foi antes da quinta -feira passada, quando um novo constrangimento chegou às manchetes. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias anunciou que a Tesla está recordando praticamente todos os cibernéticos na estrada-uma impressionante 46.096 unidades-porque um painel externo colado pode cair enquanto dirigia. Sim, os caminhões que custam quase US $ 80.000 e possuem uma estética futurista e blindada estão sendo mantidas juntas por cola – e não muito bem. Isso marca o oitavo recall para o Cybertruck desde o seu altamente antecipado lançamento no final de 2023. O que deveria ser a lua de Musk em uma nova era de veículos elétricos agora parece mais uma piada.

Mas nem todos os problemas de Tesla são mecânicos. Uma grande parte do desenrolar da empresa pode ser rastreada diretamente ao próprio Musk. Uma vez comemorado como empresário genial, a transformação de Musk em uma figura política divisória tornou -se um grande passivo para a Tesla. Desde a reeleição de Donald Trump, Musk se inseriu em Washington com uma vingança – pressionando por mudanças abrangentes no governo, departamentos cortantes e cortejando a controvérsia a cada passo. Para muitos, seu comportamento parece menos liderança e mais com sabotagem.

Para os detratores de longa data de almíscar, Tesla se tornou um símbolo de ultrapassagem bilionária. Os protestos fora dos showrooms da Tesla se espalharam por todo o país, com manifestantes pedindo boicotes e até se envolvendo em atos de vandalismo. Celebridades como Sheryl Crow se distanciaram publicamente da marca. Quando Musk chamou o senador Mark Kelly de “traidor” sobre uma visita diplomática à Ucrânia, o veterano de guerra recuou – e logo depois, se separou de Tesla também.

A reação não é apenas alta; Está afetando o resultado final. Em fevereiro, as vendas da Tesla caíram acentuadamente em toda a Europa, incluindo os principais mercados de EV como Noruega, Alemanha e França. Mesmo na Califórnia-o território doméstico da empresa e o maior mercado de veículos elétricos dos EUA-o Modelo Y, o best-seller de Tesla, viu sua popularidade desaparecer. Os YouTubers que já jorraram sobre a inovação da empresa em silenciosos elogios, não dispostos a se associar à persona cada vez mais irregular de Musk.

Mas mesmo que Musk fosse um anjo de relações públicas, Tesla ainda estaria com problemas. Os relatórios mostram que os Teslas usados ​​estão com um desempenho ruim em valor de revenda, tornando os novos compradores em potencial cautelosos. Enquanto isso, a BYD – o juggernaut de veículos elétricos da China – anunciou um avanço de cobrança nesta semana que deixa Tesla no pó: cobranças completas em apenas cinco minutos. Esse tipo de salto poderia remodelar o cenário do VE e, embora a BYD não seja vendida nos EUA, já está comendo o domínio de Tesla na Ásia – um mercado crítico de crescimento.

Qual é a maior vitória do mês de Tesla? Uma nova licença que permite que ela transferisse passageiros em torno da Califórnia autonomamente – um movimento que teria chegado às manchetes anos atrás, mas agora parece uma reflexão tardia. A empresa ainda vale centenas de bilhões. Seus designs elegantes, apelo ecológico e rede de supercharger continuam sendo os padrões de ouro do setor. Mas não se engane: 2025 começou com o pé errado e não há sinal de que a Tesla esteja recuperando seu saldo tão cedo.

Se essa tempestade passa ou se transforma em algo mais profundo, uma coisa é clara: o brilho intocável de Tesla diminuiu. E o mundo está assistindo.