Tesla, el gigante estadounidense de los vehículos eléctricos liderado por Elon Musk, podría enfrentar su mayor crisis en China desde que llegó al país. Según fuentes cercanas al Ministerio de Industria chino, Pekín estaría considerando restringir o incluso suspender parcialmente las operaciones de la gigafábrica de Tesla en Shanghái, citando preocupaciones de seguridad nacional, tensiones económicas y la necesidad de reforzar a su campeón local: BYD.

Tesla, en terreno movedizo

Desde su apertura en 2019, la planta de Tesla en Shanghái se ha convertido en un eje crucial de producción global. En 2024, casi el 50 % de los vehículos Tesla vendidos en el mundo salían de esta fábrica. Sin embargo, hoy su futuro pende de un hilo.

Varios analistas coinciden en que el gobierno chino está reconfigurando su política industrial para priorizar a las empresas nacionales frente a las extranjeras en sectores clave como el de los vehículos eléctricos (VE). Y en este nuevo tablero estratégico, BYD —“Build Your Dreams”— es el gran favorito.

El ascenso imparable de BYD

BYD ha duplicado sus ventas en el último año, gracias a una combinación de innovación, fuerte inversión estatal y precios competitivos. No solo domina el mercado chino, sino que también ha ganado presencia en el sudeste asiático, América Latina y Europa.

En abril de 2025, BYD superó oficialmente a Tesla en participación global de mercado de vehículos eléctricos. La prensa estatal china celebró la noticia como un logro del “genio tecnológico nacional”.

Además, esta semana se anunciaron nuevos incentivos fiscales y subsidios exclusivos para BYD, mientras que Tesla enfrenta auditorías regulatorias y presiones burocráticas, particularmente en temas de recolección de datos y dependencia de proveedores extranjeros.

¿Seguridad nacional o guerra comercial encubierta?

Oficialmente, las autoridades chinas han expresado “preocupaciones de ciberseguridad” respecto a los vehículos Tesla. Algunos informes sugieren que los automóviles podrían estar recopilando datos cerca de instalaciones gubernamentales o militares.

Pero detrás de estas preocupaciones técnicas, muchos expertos ven una estrategia económica clara: desplazar a Tesla para consolidar a BYD como el líder absoluto del sector eléctrico, tanto en China como en el mundo.

Elon Musk guarda silencio… por ahora

Musk, habitualmente activo en redes sociales, no ha hecho declaraciones públicas sobre esta posible clausura. Sin embargo, fuentes internas de Tesla aseguran que se están llevando a cabo negociaciones urgentes con el gobierno chino. También se está evaluando trasladar parte de la producción a India o México, como plan de contingencia.

La incertidumbre ha generado preocupación en los mercados: las acciones de Tesla cayeron un 7 % tras los primeros rumores, y los analistas advierten que podría escalar a una nueva guerra comercial tecnológica entre Estados Unidos y China.

El futuro del auto eléctrico, en juego

Esta disputa pone en evidencia que el dominio de los vehículos eléctricos ya no depende solo de la innovación, sino también de la geopolítica y el poder estatal.

Si Tesla pierde su base de producción en China, podría ver debilitada su posición global, abriendo el camino a un mundo donde China dicte las reglas de la movilidad eléctrica, como ya lo ha hecho con los paneles solares o las baterías de litio.

Conclusión: ¿una guerra fría sobre ruedas?

Tesla vs. BYD, Musk contra Pekín. No es solo una rivalidad empresarial, sino un choque de modelos económicos y visiones de futuro. Lo que ocurra en Shanghái en los próximos meses podría redefinir el equilibrio global de la industria automotriz.

Y esta vez, puede que Elon Musk no tenga la última palabra.