Norris messo da parte da McLaren per la pratica austriaca mentre Russell affronta una brutale richiesta dopo la vittoria

Il paddock di Formula 1 ronza con il dramma davanti al Gran Premio austriaco, poiché la McLaren ha messo da parte Lando Norris per la sessione FP1 di venerdì, consegnando la ruota alla stella nascente Alex Dunn, mentre il recente trionfo canadese GP di George Russell è accolto con un licenziamento pungente di Oscar Piastri. Con l’Arvid Lindblad di Red Bull che fa le onde nel suo primo test F1 corretto e Ferrari che conferma il ritorno di Dinovic Dinovic, lo sport è pieno di anticipazione e tensione. Mentre Norris cerca le credenziali di Redemption e Russell di Russell, questo fine settimana promette un’emozionante resa dei conti.

Norris, con un disastroso GP canadese in cui si è schiantato contro il compagno di squadra Piastri, ritirandosi e cadendo indietro di 22 punti in classifica, si siede in Austria FP1. La decisione della McLaren di promuovere il leader di F2 Dunn, parte del loro programma junior dal 2024, riflette una mossa strategica per coltivare i talenti mentre dà a Norris un respiro. Dunn, che ha affinato le sue abilità sul simulatore MCL60 e sui test delle auto passate, ha espresso eccitazione: “Non vedo davvero l’ora di ottenere giri nell’MCL39 e sostenere la squadra”. Questo agitazione arriva mentre Norris ha un disperato bisogno di un forte risultato all’anello Red Bull, in cui il ritmo della McLaren potrebbe recuperare lo slancio perso a Montreal.

Nel frattempo, la vittoria per la Maiden 2025 di Russell in Canada – la prima della stagione di Mercedes – ha suscitato dibattito, con Piastri che ha minimizzato la minaccia del titolo del suo rivale. Seduto al quarto posto in classifica, 62 punti alla deriva di Piastri, la vittoria di Russell insieme al terzo posto di Andrea Kimi Antonelli, ha messo in mostra il potenziale della Mercedes. Tuttavia, la valutazione contundente di Piastri a RacingNews365 – “Non credo. George è molto indietro rispetto” – i costi vede la vittoria come un colpo di fortuna, facendo eco alla forma incoerente del 2024 della Mercedes. I fan sulle piattaforme sociali sono divisi, con alcune abilità di difensore di Russell – “È un contendente, gli date tempo!” – mentre altri sostengono la logica di Piastri data la coerenza superiore della McLaren.

Il mercato dei conducenti si riscalda anche con il prodigio di 17 anni di Red Bull Arvid Lindblad, che ha guadagnato una speciale dispensa di patente, completando il suo primo test ufficiale di F1 con il 2023 AT04. Nonostante due giri minori, il test su Imola segnala la sua prontezza per un debutto in FP1 entro la fine dell’anno, disegnando confronti con Juniors del Red Bull del passato come Yuki Tsunoda, che hanno lottato al fianco di Max Verstappen. Anche Dinovic Dinovic della Ferrari tornerà per FP1 in Austria, segnando la sua seconda uscita nell’SF25, soddisfacendo la metà della loro quota di sessione di debuttante. Queste mosse evidenziano l’attenzione dei team sui giovani in una stagione fortemente competitiva.

Mentre si profila l’Austria, il panchina di Norris potrebbe ripristinare la sua attenzione o approfondire il suo crollo, mentre Russell mira a mettere a tacere i critici con un’altra forte esibizione. Con la McLaren che guida la razza dei costruttori e la Mercedes che mostra lampi di brillantezza, l’anello Red Bull potrebbe ridefinire la battaglia del campionato. Norris rimbalzerà o Russell dimostrerà i suoi detrattori sbagliati? Le risposte si trovano nell’azione di alto livello, mantenendo i fan della F1 incollati a questa saga in evoluzione.