Lewis Hamilton ha multato e i sogni del campionato della Ferrari si frantumano dopo il caos della Cina GP
Lewis Hamilton e Ferrari si stanno impegnando dopo un disastroso Gran Premio cinese il 23 marzo 2025, dove entrambe le auto sono state squalificate, cancellando 18 preziosi punti di campionato in un solo colpo. La SF-25 di Charles Leclerc ha dato la mancia a bilance da 1 kg di sottopeso, mentre il blocco skid di Hamilton ha indossato 0,5 mm oltre il limite legale: violazioni tecniche che hanno trasformato un weekend promettente in un incubo di pubbliche relazioni. Il controllo post-gara della FIA ha esposto questi difetti, accendendo una tempesta di fuoco dei media e sollevando serie domande sull’affidabilità della Ferrari nella stagione 2025. Con McLaren e Red Bull che già flettono i muscoli, questa doppia squalifica potrebbe essere un cupo presagio per le aspirazioni del titolo della Scuderia.
Il dramma si è svolto a Shanghai mentre le auto della Ferrari hanno subito controlli di routine. Leclerc, che ha terminato quinto nonostante uno scontro al 1 ° giro con Hamilton che ha danneggiato la sua ala anteriore, inizialmente ha pesato a 800,0 kg, il minimo richiesto dall’articolo 4.1 delle normative tecniche della FIA. Ma dopo aver svuotato 2 litri di carburante, le scale leggevano 799,0 kg, un chilogrammo timido di conformità. Il sesto posto di Hamilton ha incontrato un destino simile. Il suo blocco skid posteriore, progettato per prevenire altezze di guida illegale, è stato misurato a 8,5–8,6 mm – 0,5 mm al di sotto della soglia obbligatoria di 9 mm. Il delegato tecnico della FIA Jo Bauer ha segnalato entrambe le violazioni nel documento 77 e gli amministratori hanno rapidamente squalificato il duo, asciugando la domenica della Ferrari dai libri dei record.
La risposta della Ferrari è stata rapida ma cupa. “Non vi era alcuna intenzione di ottenere alcun vantaggio”, ha affermato il team, ammettendo di “un vero errore” nell’abbigliamento errata da skid e proiezioni di peso. I passi falsi derivano da uno spostamento della strategia unica audace a metà gara, provocato da un degrado inaspettato dei pneumatici e da cambiamenti di impugnatura. Le fonti suggeriscono che l’auto di Leclerc ha bruciato carburante e gomma più velocemente del previsto, mentre l’installazione aggressiva di Hamilton ha spinto il blocco di skid oltre il limite. Non è stato guadagnato alcun vantaggio di performance, ma nel mondo spietato di F1, l’intenzione non ha importanza: la conformità lo fa. Questo non è il primo rodeo di Hamilton; Una violazione di usura della tavola simile gli è costata un podio al Gran Premio degli Stati Uniti del 2023 con Mercedes, perseguitandolo ora nella sua seconda uscita della Ferrari.
La ricaduta è sismica. La Ferrari entrò nel 2025 propagandando una struttura tecnica e di leadership rinnovata, ma Shanghai espone fedeli crack operativi. Gli analisti indicano una rottura dell’esecuzione sotto pressione: due guasti separati in un segnale di un fine settimana più profondi. Il perno a medio razza della parete della fossa, mentre tatticamente sani, ignorava i margini sottili della moderna F1. Pierre Gasly di Alpine ha affrontato un destino identico con la sua auto sottopeso, rafforzando i pericoli delle scommesse a stop singolo. Nel frattempo, i rivali McLaren e Red Bull hanno eseguito gare più pulite, allargando il divario mentre la Ferrari vacillava nella stanza di controllo piuttosto che in pista.
Hamilton, sotto un intenso controllo dopo la sua mossa di successo nella Ferrari, ora affronta una stagione che definisce le eredità ombreggiata da problemi tecnici. La frustrazione di Leclerc è palpabile e la parete della fossa è in guardia: ogni chiamata ora trasporta un peso esistenziale. Con solo tre gare verso il basso, la vasca idromassaggio della Ferrari poteva nevicarsi contro la competizione implacabile. I fan hanno sfogato delusione online, ma la richiesta della squadra per la pazienza suona senza prove di cambiamento. Man mano che la tempesta diventa più forte, una cosa è chiara: il titolo della Ferrari spera che dipendesse dal fissare questi calarli sistemici prima che Red Bull e McLaren si allontanino dalla portata.
