McLaren impone gli ordini di squadra dopo inaccettabili Norris-Piastri Clash al Canadian GP

MONTREAL, Canada, 21 giugno 2025 – La McLaren ha fatto un drammatico cambiamento di strategia, introducendo ordini di squadra a seguito di una collisione inaccettabile tra Lando Norris e Oscar Piastri al Gran Premio canadese, scuotendo le basi delle loro speranze di campionato. L’incidente al giro 66 a Circuit Gilles Villeneuve ha visto Norris schiantarsi contro Piastri mentre si contendeva il quarto, ponendo fine alla sua gara e allargando il vantaggio di Piastri a 22 punti nella classifica dei conducenti. Con il Grand Prix austriaco che incombe questo fine settimana, la decisione della McLaren di frenare la libertà dei loro conducenti ha suscitato un intenso dibattito tra i fan, mentre il consiglio di Toto Wolff aggiunge uno strato di intrighi a questo dramma che si svolge.

Lo scontro ha segnato una svolta per la McLaren, che aveva sostenuto una filosofia “Let Them Thee Race” come Norris e Piastri, separati da soli 10 punti prima del Canada, emerse come contendenti al titolo. Norris, iniziando il settimo posto dopo una qualificazione poco brillante, ha mostrato promesse superando il Piastri durante la gara, solo per sovraccaricare eccessivamente nel turno 1, giudicando erroneamente un divario e scontrandosi con la parte posteriore di Piastri. La mossa, che Norris ha definito “100% My Fault”, gli è costata 10 punti di campionato e ha lasciato Piastri per salvare il quarto, rafforzando il suo vantaggio di 198 punti. Il preside del team Andrea Stella ha ammesso di essere necessarie conversazioni difficili, segnalando uno spostamento dal loro approccio mani-off nonostante il comando dei loro costruttori comandanti.

Stella ha sottolineato che la limitazione delle corse non è la soluzione, affermando: “Essere liberi di correre ed essere chiari su come andiamo a correre è un valore delle corse”. Tuttavia, ha suggerito nuove linee guida per prevenire gli incidenti ripetuti, bilanciando l’autonomia del conducente con l’unità della squadra. Questo viene quando Norris si prepara con una pressione autoimposta, un tratto che ha riconosciuto dopo un incidente qualificante dell’Arabia Saudita, dicendo: “Voglio essere perfetto … Devo accettare che sto facendo errori”. Il suo overdrive canadese, tentando di compensare un’auto non ottimale, sottolinea una sfida mentale che potrebbe definire la sua offerta per il titolo, in particolare con l’Austria, una traccia in cui una volta ha visto uno slittamento principale, next sul calendario.

Toto Wolff, che riflette sul suo turbolento mandato con Lewis Hamilton e Nico Rosberg, ha offerto una nota cautelativa, suggerendo a McLaren di stabilire regole chiare per gestire la loro rivalità. “Ho visto il film … è difficile quando i conducenti sono condizionati a vincere”, ha detto Wolff, alludendo agli scontri passati della sua squadra che hanno eroso il rispetto. A differenza della lotta dei costruttori di Mercedes, il dominio della McLaren – davanti a sé in classifica – consente a questo lusso, ma Wolff ha avvertito di complessità se le priorità si spostano. Norris ha fatto eco a questa prima ethos di squadra, scusandosi in modo abbondante: “La nostra regola numero uno è non entrare in contatto … Mi sento come se avessi deluso la mia squadra, e questa è la sensazione peggiore.”

I fan sulle piattaforme sociali sono divisi, con un po ‘di audace cultura da corsa di McLaren – “Lasciali combattere!” – mentre altri esortano controlli più rigorosi per proteggere il loro vantaggio. Con 14 gare rimanenti, Norris ha una settimana per raggrupparsi, ma la pressione è attiva per il vantaggio di Dent Piastri. I nuovi ordini di McLaren stabilizzeranno il loro duo o potrebbe scatenare ulteriori tensioni? Mentre il Paddock guarda, questa decisione potrebbe modellare la narrativa della stagione 2025, fondendo la competizione grezza con una moderazione strategica.