L’accordo esplosivo della Red Bull di Yuki Tsunoda è trapelato dopo l’incubo GP cinese di Lawson
Shanghai, 23 marzo 2025 – La Formula 1 è in fermento con notizie sismiche: Yuki Tsunoda potrebbe essere sul punto di una splendida promozione delle corse della Red Bull, potenzialmente scambiando seggi con l’abbattimento di Liam Lam Lamone già nel Gran Premio giapponese. La bomba segue la catastrofica inizio di Lawson nella stagione 2025, con il pilota Kiwi che vaga per l’RB21, culminando in un inutile weekend del Grand Prix cinese nonostante tre squalificazioni rivali. Mentre Red Bull si arrampica per salvare le speranze del campionato dei costruttori, un incontro di emergenza incombe a Milton Keynes e il tanto atteso tiro di Tsunoda ai grandi campionati potrebbe finalmente essere qui. Ma la stella giapponese maturata può offrire dove Lawson ha vacillato o è una scommessa condannata a ritorcere?
Il detenuto Red Bull di Lawson è stato un disastro fin dall’inizio. Due finiture qualificate P20, un P18 in Australia e un mancato raggiungimento del Q2 in qualsiasi sessione finora hanno lasciato la squadra. Anche con Max Verstappen che combatte valorosamente sul fronte – mantenendo in vita i sogni del titolo di Red Bull – l’incapacità di Lawson di segnare punti ha esposto un abisso spalancato nella formazione. Helmut Marko, Guru del motorsport di Red Bull, non ha tritato parole: “C’è un incontro a Milton Keynes per discutere di come possiamo colmare il divario. Siamo preoccupati, ma non stiamo gettando il asciugamano.” Tuttavia, le lotte di Lawson con il notoriamente complicato RB21 hanno suscitato un brutale controllo della realtà. Lo stesso Verstappen ha accennato alla natura spietata dell’auto, suggerendo che Lawson potrebbe prosperare nel vCarb più facile da guidare di Racing Bulls: “La nostra auto è estremamente difficile. I conducenti di VCARB sono vicini a me, forse che dice qualcosa.”
Entra Yuki Tsunoda, l’asso di tori da corsa stagionati il ​​cui stock è impennato. Con un P5 a Melbourne e tre punti nella gara di sprint cinese, Tsunoda ha superato Lawson nonostante gli errori di strategia della sua squadra. La sua trasformazione dal rookie infuocato del 2021 in un talento maturo e di alto livello non è passata inosservata. Marko sgorgò, “Yuki nella forma della sua vita. Ha cambiato la sua gestione, ha fatto un salto quantico ed è più maturo ora, funziona.” Quando gli è stato chiesto di entrare nell’RB21 per il Giappone, Tsunoda non ha esitato: “Sì, perché no? In Giappone? 100%. L’auto è più veloce.” Un gestore di PR intervenne rapidamente, ma il gatto era fuori dalla borsa: Tsunoda è pronto e Red Bull lo sa.
La posta in gioco non potrebbe essere più alta. La promozione di Lawson su Tsunoda era una scommessa sul potenziale non sfruttato, alimentata dalla sua super formula e dal pedigree DTM. Tuttavia, il suo vantaggio per 8-0 su Tsunoda dell’anno scorso non si è tradotto in successo di F1 e la sensibilità dell’RB21-gestita da Verstappen ma un incubo per gli altri-ha schiacciato la sua fiducia. Christian Horner del team Christian si è dimenato sotto la griglia di Ted Kravitz: “Non hai pagato Perez per questo, vero? Il punto era un pilota più veloce: Lawson non è così?” La tiepida risposta di Horner – “Avremo una buona occhiata”, alimentava solo il fuoco. Nel frattempo, Tsunoda è pronto a prendere il suo momento, ma la pressione è immensa. Un flop poteva vederlo guardare Cadillac nel 2026, con l’uscita di Honda da Red Bull lasciando il suo futuro incerto.
Mentre Red Bull pesa questo scambio sismico, il mondo della F1 trattiene il respiro. Tsunoda può domare l’RB21 e colmare il divario a Verstappen, o sarà a spirale come Lawson? Il Giappone incombe come una resa dei conti, e la carriera di Tsunoda è in bilico.
