Occhi cristiani Horner Acquisizione alpina dopo aver scioccato l’uscita Red Bull
Il mondo della Formula 1 è in fermento con la speculazione in seguito al brusco licenziamento di Christian Horner come preside della squadra di corse della Red Bull dopo 20 anni, con sussurri di un nuovo capitolo audace all’Alpine F1. Il 51enne, che ha trasformato Red Bull in una forza dominante con otto titoli di piloti e sei campionati di costruttori, è stato estromesso senza tante cerimonie dopo il Grand Prix britannico il 6 luglio 2025, lasciando i fan e gli addetti ai lavori. Ora, mentre la polvere si deposita su una carriera segnata da trionfo e turbolenze, secondo quanto riferito Horner sta pianificando un ritorno straordinario, in parità come proprietario della squadra alpina in difficoltà, una mossa che potrebbe rimodellare il paesaggio dello sport.
L’uscita di Horner da Red Bull è stata precipitata da conflitti interni, tra cui la perdita del sostenitore chiave Dietrich Mateschitz e un’indagine di alto profilo su un comportamento inappropriato, che ha anche visto il genio del genio di Design Adrian Newey. Le prestazioni in declino della squadra, sostenute esclusivamente da Max Verstappen, sigillarono il suo destino mentre il consiglio cercava una nuova direzione. Tuttavia, l’eredità di Horner – vincitrice di quasi il 25% delle gare sotto il suo mandato – non è passata inosservata. Con la struttura di gestione restrittiva della Ferrari ritenuta poco attraente, Alpine emerge come la vestibilità ideale, offrendo l’autonomia e la partecipazione della proprietà Horner ha a lungo ambito, simile all’influente ruolo di Toto Wolff in Mercedes.
L’attuale disordine di Alpine, contrassegnato dalla chiusura del suo dipartimento di motore e alla dipendenza dalla leadership ad interim di Flavio Briatore, presenta un’opportunità d’oro. Si dice che il team, valutato a oltre $ 1,2 miliardi, abbia una partecipazione del 10-20%, che richiede potenzialmente un buy-in di $ 100 milioni per il controllo operativo. Horner, sebbene ricco dal suo successo della Red Bull, manca della fortuna personale di coetanei come Wolff o Lawrence Stroll. Entra Bernie Ecclestone, l’ex supremo della F1, il cui sostegno potrebbe colmare il divario finanziario. Il commentatore olandese Nelson Valkenburg ha accennato a un recente podcast che Horner, con il sostegno di Ecclestone, potrebbe assicurarsi una partecipazione di minoranza dopo il 20 gennaio, quando scade il suo contratto Red Bull.
La sinergia tra Horner e Alpine si estende oltre le finanze. La sua amicizia con Briatore, che lo ha guidato in F1 nel 2005 e la base dell’Oxfordshire della squadra, convenientemente vicina a Milton Keynes, allinea perfettamente. Karun Chandhok ha notato nello show della F1 che Briatore, disinteressato alla gestione quotidiana, potrebbe aprire la strada a Horner insieme all’amministratore delegato Steve Nielsen. Inoltre, gli investitori mediorientali, disegnati dalla crescente presenza della F1 con quattro razze sulla penisola araba, potrebbero alimentare ulteriormente questa acquisizione, rispecchiando il boom globale dello sport.
Questa potenziale mossa promette di rivitalizzare Alpine, una squadra che lancia in fondo alla classifica dei costruttori del 2025, mentre soddisfa il sogno di proprietà di Horner. Tuttavia, le sfide incombono: la ricerca dei fondi, la navigazione dell’ambivalenza della Renault e le convincenti stakeholder tra il turno Mercedes di Verstappen di Verstappen. Mentre la F1 si dirige verso il Gran Premio belga il 25-27 luglio, tutti gli occhi si trovano sul fatto che Horner possa orchestrare questo audace ritorno. Alpine diventerà il suo nuovo impero o la sua pausa di F1 si allungherà più a lungo? Il paddock aspetta con il respiro sospeso per la prossima svolta di questa saga.
