La straordinaria vittoria di Imola di Red Bull segnala una svolta F1 del 2025: possono sopravvivere a McLaren nella gara del titolo?

La stagione di Formula 1 del 2025 ha appena assistito a un turno sismico mentre Max Verstappen di Red Bull Racing ha ottenuto una vittoria di Masterclass all’Emilia Romagna Grand Prix il 18 maggio, ponendo fine alla serie dominante della McLaren in una gara che pochi Red Bull si aspettavano. Su un circuito che ha favorito storicamente i punti di forza della McLaren, Verstappen non ha appena sfruttato la competizione: l’ha cancellata, mettendo in mostra un ritmo di gara ritrovo che ha lasciato il paddock sbalordito. Con Christian Horner che rivela gli aggiornamenti critici che hanno lanciato le lotte di gestione delle gomme di Red Bull, la vittoria di Imola ha riacceso la battaglia del campionato, sollevando la domanda: Red Bull è davvero indietro per sfidare la McLaren per i titoli del 2025, o è stato un colpo di fortuna specifico della pista?

Il trionfo di Verstappen ad Imola non è stato un colpo di fortuna: è stata un’esibizione calcolata della rinascita di Red Bull. Iniziando secondo dietro l’Oscar Piastri della McLaren, Verstappen ha eseguito un audace sorpasso all’esterno del turno 1, sequestrando il comando e non guardando mai indietro. A differenza della sua precedente vittoria del 2025 in Giappone, dove la performance di Red Bull era marginale, Imola vide Verstappen controllare la gara con una precisione che echeggiò il loro dominio 2022-2023. L’RB21, afflitto per tutta la stagione da problemi di degradazione dei pneumatici, ha improvvisamente trovato il suo ritmo, permettendo a Verstappen di gestire le sue gomme meglio degli McLarens, che vacillarono con grano dopo soli 12 giri. Horner ha attribuito questa svolta a una serie di aggiornamenti introdotti in Jeddah, Miami e Imola, con il più notevole è una riprogettazione laterale ispirata alla McLaren che ha migliorato il flusso d’aria e la stabilità posteriore, un fattore critico nella riduzione dell’usura delle gomme.

Per il contesto, Red Bull era stato sul piede posteriore nel 2025, trascinando la McLaren di 141 punti nel campionato dei costruttori dopo sei gare. La MCL39 della McLaren, guidata da Piastri e Lando Norris, aveva dominato la gestione delle gomme, vincendo cinque delle prime sei gare con un ritmo a lungo termine costante. Red Bull, nonostante l’abilità qualificante di Verstappen, ha lottato per le distanze di razza, specialmente in condizioni calde come Miami, dove il rilascio di pneumatici è costato molto. Imola ha lanciato quella narrazione. La capacità di Verstappen di mantenere i tempi sul giro senza surriscaldare i suoi Tyres – mentre Piastri e Norris hanno sbiadito – hanno marchiato la prima volta in questa stagione che Red Bull ha superato la McLaren nella longevità delle gomme, una pietra miliare del loro successo passato. Horner non ha tritato le parole, affermando che gli aggiornamenti “hanno affrontato alcune caratteristiche” che avevano perseguitato la squadra dal 2024, accennando a una risoluzione dei loro problemi di correlazione del tunnel del vento.

Tuttavia, le domande indugiano sulla sostenibilità di questa rinascita. Il layout liscio e fluido di Imola è notoriamente delicato sulle gomme, a differenza del prossimo Gran Premio del Monaco il 25 maggio, che richiede una forte trazione ed espone i punti deboli dei pneumatici. Lo stesso Verstappen ha temperato le aspettative, notando: “Non mi aspetto che sia molto più facile questa volta”, ricordando le lotte di Red Bull a Monaco 2024. Piastri, terzo dietro Norris, ha suggerito le condizioni di binario-coler delle previste-a causa del previsto-a causa delle previste-a causa delle prove di venerdì. Se Monaco rivela gli stessi problemi di pneumatici che hanno afflitto Red Bull all’inizio di questa stagione, Imola potrebbe essere ricordata come un outlier circostanziale piuttosto che un vero punto di svolta.

Le implicazioni del campionato sono enormi. La vittoria di Verstappen restringe il divario per Piastri a 22 punti, una spinta psicologica dopo quattro gare senza vittoria. La McLaren, che aveva costruito slancio inarrestabile, ora affronta una rossa rossa in ristrutturazione che può potenzialmente abbinare il loro gioco di pneumatici, un dominio che hanno dominato tutto l’anno. La poco brillante gara di casa della Ferrari e l’incoerenza del campo medio di Mercedes lasciano Red Bull e McLaren come i chiari contendenti al titolo, con coerenza e adattabilità che diventano i fattori determinanti. Poiché le norme più rigorose di Flexi-Wing incombono per il Gran Premio spagnolo a giugno, che potrebbe influire sul bordo aerodinamico della McLaren, la stagione 2025 è pronta per una resa dei conti elettrizzanti. La svolta di Imola di Red Bull spingerà Verstappen a un quinto titolo consecutivo, o la McLaren colpirà a Monaco per recuperare il loro dominio? Il mondo della F1 è al limite, in attesa del prossimo capitolo in questa avvincente battaglia.