FIA schiaffeggia George Russell con grave rigore dopo lo scandalo di imbrogli del Gran Premio spagnolo

In a dramatic turn of events at the 2025 Spanish Grand Prix, the FIA ​​has officially confirmed a hefty penalty for Mercedes driver George Russell, following accusations of cheating with his car during the race weekend at the Circuit de Barcelona-Catalunya on May 31, 2025. The 27-year-old Brit, who has been a prominent figure in Formula 1 as both a driver and the chairman of the Grand Prix Drivers’ Association, now faces a significant La battuta d’arresto dopo che la FIA ha stabilito che la sua Mercedes W16 presentava una modifica illegale, violando le rigorose norme tecniche dello sport.

La controversia è scoppiata dopo che i team rivali hanno sollevato preoccupazioni per l’ala anteriore dell’auto Mercedes durante le ispezioni post-gara. In questa stagione, la FIA ha introdotto una nuova direttiva tecnica al Grand Prix spagnolo, riducendo il flessibile consentito delle ali anteriori da 15 mm a 10 mm per frenare i vantaggi aerodinamici. Nonostante il cambio di regolamentazione, gli scrutatori hanno scoperto che l’ala anteriore di Russell ha superato il limite di flessione legale, fornendo una spinta ingiusta per le prestazioni. L’indagine degli Stewards, che includeva dati di telemetria, prove video e dichiarazioni di team, ha concluso che la violazione era deliberata, progettata per migliorare la forza del calcio e la velocità sulla impegnativa pista di Barcellona. Di conseguenza, a Russell è stata consegnata una penalità della griglia al 10 posti per la prossima gara al Monaco Grand Prix l’8 giugno 2025, insieme a una multa di € 50.000 per la Mercedes, segnando una delle punizioni più significative della stagione.

La performance di Russell in Spagna era stata inizialmente un punto luminoso per la Mercedes, con il conducente che ha assicurato un podio in P3 dietro Oscar Piastri della McLaren e Lando Norris, che hanno continuato la loro forma dominante. Tuttavia, i risultati post-gara hanno messo un’ombra sul risultato, con il podio di Russell spogliato e i suoi punti sono stati revocati, lasciandolo indietro nel campionato dei conducenti. La penalità fa eco alle precedenti controversie che coinvolgono Russell, come il suo deliberato taglio di chicane al Gran Premio del Monaco all’inizio di questa stagione, dove ha accettato una penalità drive-through per superare Alex Albon, una mossa che ha suscitato critiche per la sua mancanza di sportività. Quell’incidente, unito a quest’ultima violazione, ha intensificato un controllo sull’etica delle corse di Russell, soprattutto dato il suo ruolo di leadership nella GPDA.

Toto Wolff, preside del team Mercedes, ha espresso delusione ma ha accettato la sentenza della FIA, affermando: “Ci assumiamo la piena responsabilità per la supervisione e lavoreremo per garantire che ciò non accada di nuovo”. Il team ha sostenuto che il problema della flessione derivava da un difetto di design non intenzionale piuttosto che da imbrogli deliberati, ma gli amministratori hanno respinto questa difesa, citando la chiara intenzione di ottenere un vantaggio competitivo. I fan di X sono stati vocali, con alcuni etichettando Russell un “reato ripetuto” e altri che sostengono che la penalità è eccessivamente dura, indicando una certezza simile mostrata in casi passati, come l’attivazione di DRS non pompata di Sergio Perez nel Grand Prix Azerbaijan del 2018.

La ricaduta di questa penalità arriva in un momento critico per Russell, che ha lottato per abbinare la coerenza dei rivali come Piastri e Norris, che guidano la battaglia del campionato. Con Lewis Hamilton ora alla Ferrari, Russell avrebbe dovuto guidare l’accusa di Mercedes, ma questo incidente ha sollevato domande sulla supervisione tecnica della squadra e sulla sua capacità di gestire la pressione. Hamilton della Ferrari, che ha terminato P5 in Spagna ma ha espresso frustrazione per la guidabilità della sua auto, potrebbe trovare un rivestimento d’argento mentre evita i riflettori di questa controversia, anche se il suo compagno di squadra Charles Leclerc è salito a P4 dopo la squalifica di Russell.

Mentre l’F1 Circus si dirige a Monaco, la penalità costringerà Russell a partire dal retro della griglia su una pista nota per le sue sfide di sorpasso, potenzialmente deragliando ulteriormente la sua stagione. L’incidente ha anche riacceso dibattiti sulla coerenza della FIA nel far rispettare le normative tecniche, con alcuni addetti ai lavori che chiedono controlli pre-gara più severi per prevenire tali violazioni. Per ora, Russell deve raggrupparsi e dimostrare i suoi detrattori sbagliati, ma con il peso di questo scandalo e la sfida Monaco davanti, la strada per la redenzione sembra più ripida che mai. Sorlerà al di sopra della controversia o questo segnerà una svolta nella sua campagna del 2025? Il mondo della F1 guarda con respiro sospeso.