**Tuhoat kaiken, maksamasi hinta on kauhea.” Kalle Rovanperä esitti voimakkaan lausunnon ja kritisoi ankarasti Elfyn Evansia**
Rallin MM-sarja sai Qatarin osakilpailun jälkeen uuden kiistakapulan, kun Toyotan suomalaistähti Kalle Rovanperä kritisoi tallikaveriaan Elfyn Evansia poikkeuksellisen suorin sanoin. Rovanperän lausunto – “Tuhoat kaiken, maksamasi hinta on kauhea” – viittasi Evansin aggressiiviseen ajotyyliin, joka johti tiimin sisäiseen kolariin ja maksoi molemmille arvokkaita pisteitä. Qatarin kisan jälkimainingit ovat nostaneet esiin kysymyksiä Toyotan tiimidynamiikasta ja Evansin roolista mestaruustaistossa, kun kausi 2025 on osoittanut odotettua suurempia haasteita.
Qatarin ralli oli Toyotalle pettymys, vaikka talli on dominoinut kauden alkua. Rovanperä, joka oli ennen kisaa MM-sarjan kärkikolmikossa, ajautui kolmannella erikoiskokeella Evansin kanssa kamppailuun kapealla aavikko-osuudella. Evansin yritys ohittaa Rovanperä päättyi kontaktiin, joka vaurioitti molempien autoja. Rovanperä putosi kärkitaistelusta ja päätyi lopulta kahdeksanneksi, kun taas Evans keskeytti teknisten ongelmien vuoksi. Kisan jälkeen Rovanperä ei säästellyt sanojaan. “Elfynin pitää ymmärtää, että tällainen ajaminen tuhoaa paitsi hänen oman kisansa, myös tallin mahdollisuudet. Hinta on kova, kun pisteitä menetetään näin,” hän sanoi MTV Urheilun haastattelussa. Lausunto oli harvinaisen suora, sillä Rovanperä on yleensä vältellyt tallikaverinsa julkista arvostelua.
Evans, joka johtaa MM-sarjaa 61 pisteellä, ei ole vielä vastannut suoraan Rovanperän syytöksiin. Walesilainen on kuitenkin myöntänyt virheensä Qatarissa ja pahoitellut tilannetta. “Tarkoitukseni ei ollut vaarantaa tiimin tulosta. Tilanne oli tiukka, ja tein väärän päätöksen,” hän kommentoi WRC:n lehdistötilaisuudessa. Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala yritti liennyttää tilannetta korostamalla, että tallin kuljettajilla on vapaus kilpailla keskenään. “Kalle ja Elfyn ovat molemmat huippukuskeja, ja tällaisia tilanteita sattuu. Meidän täytyy oppia tästä ja varmistaa, että se ei toistu,” Latvala sanoi.
Rovanperän purkaus heijastaa hänen kasvavaa turhautumistaan kauden 2025 haasteisiin. Vaikka hän on voittanut urallaan kaksi maailmanmestaruutta, Qatarin kisa oli jo kolmas peräkkäinen osakilpailu, jossa hän ei yltänyt palkintopallille. Ruotsin MM-rallissa hän jäi viidenneksi, ja Monte Carlossa hän oli neljäs. Uudet Hankookin renkaat ja hybridisäännöistä luopuminen ovat muuttaneet autojen ajettavuutta, ja Rovanperä on myöntänyt, että sopeutuminen on vienyt aikaa. “Tuntuu, että olemme koko ajan pienen askeleen jäljessä,” hän totesi Qatarin jälkeen. Samaan aikaan Evans on hyödyntänyt tasaisia suorituksiaan ja noussut MM-sarjan kärkeen, mikä on lisännyt paineita tallin sisällä.
Qatarin tapaus ei ole ensimmäinen kerta, kun Rovanperä ja Evans ovat olleet eri linjoilla. Jo Ruotsin rallissa Rovanperä kritisoi tallin strategiavalintoja, jotka hänen mukaansa suosivat Evansia. “Meillä on samat mahdollisuudet, mutta joskus tuntuu, että minun pitää taistella enemmän saadakseni tukea,” hän vihjasi tuolloin. Asiantuntijat, kuten MTV:n rallikommentaattori Jari Ketomaa, ovat huomanneet Rovanperän kasvavan ärtymyksen. “Kalle on voittajatyyppi, ja hän haluaa tulla kohdelluksi ykköskuskina. Elfynin menestys on hänelle kova paikka, varsinkin kun tiimi ei aseta selkeää hierarkiaa,” Ketomaa analysoi.
FIA:n uudet säännöt ja tiukentuneet rangaistukset ovat myös lisänneet jännitteitä. Qatarissa Evans sai varoituksen aggressiivisesta ajostaan, mutta Rovanperä pitää rangaistusta riittämättömänä. “Jos haluamme pitää rallin reiluna, tällaista ei voi sallia,” hän sanoi, viitaten myös aiempiin kiistoihin, kuten FIA:n kiroilukieltoon, jota hän ja muut kuljettajat kritisoivat helmikuussa. Rovanperän kannanotto sai tukea Hyundain Ott Tänakilta, joka totesi, että “Kallen pointti on validi – tiimien sisällä pitää olla selkeät pelisäännöt.”
Toyotan haasteena on nyt pitää harmonia tallissa, kun kausi jatkuu Kanariansaarten MM-rallilla. Rovanperä on luvannut keskittyä seuraavaan kisaan, mutta hänen kommenttinsa Qatarissa osoittavat, että hän ei aio vaieta, jos kokee epäreilua kohtelua. “Minä ajan voittaakseni, en sijoittuakseni toiseksi,” hän alleviivasi. Evansin on puolestaan osoitettava, että hän pystyy pitämään johtonsa ilman tiiminsisäisiä konflikteja. Latvalan tehtävä on pitää molemmat kuljettajat samalla viivalla, mutta Qatarin jälkimainingeissa se ei ole helppoa. Rallimaailma odottaa, miten Toyotan sisäinen draama kehittyy ja vaikuttaako se mestaruustaistoon, kun kausi etenee kohti ratkaisevia osakilpailuja.
