Fabio Quartararo a rompu le silence après une course sprint chaotique et très controversée au Grand Prix de Hongrie à Balaton Park. Une collision avec Enea Bastianini au virage 1 lors du sprint de samedi a laissé les fans, les équipes et les experts sous le choc, ce qui l’a poussé à tenir des propos que certains ont interprétés comme surprenants par leur ton et leur contexte.

L’incident s’est produit dès le premier virage du sprint MotoGP. Quartararo, pilote Yamaha Factory Racing, s’est engagé dans le virage 1 avec une apparente erreur de jugement, arrivant brusquement et forçant plusieurs pilotes, dont Marco Bezzecchi et Pedro Acosta, à tenter une manœuvre d’évitement. Ce faisant, il a percuté Bastianini, qui a subi un violent impact au bas du dos. Bastianini a révélé plus tard avoir ressenti une gêne, mais heureusement, avoir évité une blessure grave : « Lors de ce contact, j’ai reçu un choc très violent au dos, et maintenant je ne me sens pas très bien », a-t-il déclaré. « Mais rien n’est cassé, tout va bien. »

Les commissaires ont été impitoyables : Quartararo a écopé d’une pénalité de long lap pour avoir créé une « situation dangereuse et un contact » avec un autre concurrent. Bastianini lui-même a ensuite écopé d’une double pénalité de long lap après une collision avec Johann Zarco plus loin dans le premier tour – un incident que les commissaires ont jugé irresponsable –, ce qui en fait sa deuxième infraction de la saison.

Mais ce qui a vraiment retenu l’attention, c’est le ton de Quartararo lorsqu’il a expliqué son erreur. Il a expliqué qu’il pensait que son point de freinage était « assez correct », mais qu’il avait été déstabilisé par la saleté de la piste. « Dans le tour de chauffe, je suis toujours dernier », a-t-il déclaré, « et j’ai vu Alex [Rins]… le pneu était plein de sable. C’était vraiment terrible. » Il a ajouté qu’au départ, « avec Di Giannantonio qui s’approchait, j’ai dû complètement relâcher le frein pour éviter de le percuter, mais j’avais beaucoup d’autres pilotes devant. Donc oui, ça arrive. C’était vraiment sale là… le premier virage est assez serré… même en Moto2. » En d’autres termes, Quartararo a attribué cet accident en chaîne non seulement à une erreur du pilote, mais aussi aux conditions de piste et à la dynamique de course sur un nouveau tracé serré. Il a laissé entendre que même s’il ne pouvait pas prévoir être impliqué, compte tenu de l’accumulation de terre et de l’étroitesse du virage 1, une erreur était presque inévitable.

De nombreux pairs ont exprimé leur sympathie plutôt que leur mépris. Marco Bezzecchi a récemment commenté : « C’est quelque chose qui peut arriver, je comprends parfaitement. Cela arrive à chacun d’entre nous… Je ne peux pas blâmer Fabio.» Le paddock, plus large, a vu dans cet accident une conjonction malheureuse de facteurs – l’ambition du pilote, un premier rapport serré et les limites de la piste – et non une manœuvre malveillante ou imprudente.

Pourtant, les fans ont exprimé leur frustration sur les réseaux sociaux. Des publications sur Reddit ont reflété la confusion et les critiques. Un utilisateur a cité Quartararo : « Je ne pense pas avoir dépassé la limite », ce à quoi d’autres ont répondu : « Il a complètement perdu le contrôle de la moto » et « il allait trop vite… il a freiné trop tard. » Si les commentaires divergeaient, le consensus s’est fait l’écho du sentiment que les pilotes cherchaient à maximiser leurs gains là où la marge d’erreur était quasi inexistante.

De son côté, Bastianini a présenté un point de vue mesuré. Bien que visiblement secoué par la collision et ses douleurs dorsales, il s’est abstenu de blâmer directement Quartararo. Il a plutôt pointé du doigt le tracé du circuit : « Je comprends l’erreur de Fabio. Il est venu dans mon box pour s’excuser… la piste est difficile, surtout au premier tour… en MotoGP, le premier tour peut être dangereux… c’est une petite piste.»

Le circuit de Balaton Park, qui accueille sa première épreuve MotoGP, a été scruté de près après ces collisions à grande vitesse. Des inquiétudes en matière de sécurité ont été soulevées non seulement par Bastianini, mais aussi suite à d’autres incidents chaotiques, notamment la chute de Pedro Acosta qui a projeté sa moto dans une caméra de télévision lors des qualifications. L’accueil futur du circuit pourrait dépendre du bon déroulement de la course principale de dimanche.

Au total, le ton inattendu de Quartararo – imputant la saleté et les limites de la piste à son propre jugement – ​​a apporté une tension surprenante au récit. Les fans, qui s’attendaient peut-être à des excuses ou à un repentir, ont plutôt obtenu une justification mettant en balance l’erreur humaine et des facteurs externes. Reste à savoir si cela influencera l’interprétation que les fans et les autres pilotes feront de l’incident.

À l’approche du Grand Prix de dimanche, Quartararo et Bastianini subiront tous deux les conséquences de leurs pénalités – un long lap contre deux – et la course pourrait s’avérer cruciale pour eux en termes de récupération physique, de points au championnat et de réputation.