インド洋– マレーシア航空MH370便が乗客乗員239名を乗せたまま謎の失踪を遂げてから10年以上が経った今も、世界は依然として明確な答えを得ていません。今、独立した研究者グループによる物議を醸す新たな仮説が、議論を再燃させています。同機は南インド洋の異常地帯、いわゆる「デス・トライアングル」、バミューダトライアングルに似た地域に侵入した可能性があるというものです。

英国の衛星会社インマルサットが2014年に発表したデータによれば、MH370便は予定の飛行経路から大きく逸れて数時間南へ飛行を続けた後、インド洋上空のどこかですべての追跡システムから消えたとされている。

ニュージーランドの独立系地球物理学研究所の研究者らが最近行った調査によると、この飛行機が最後に確認された位置は、異常な磁気擾乱と重力異常が見られる地域と重なっており、それが飛行機の航行システムに干渉した可能性があるという。

この研究の主任研究者であるエリアス・ムーア博士は次のように説明した。

「ワームホールやエイリアンによる誘拐といったSFの話ではありません。私たちのデータが示唆しているのは、この地域では重力場の変動と局所的な時空構造の異常が起こり、航空機システムに予測不可能な影響を与える可能性があるということです。」

ムーア氏によると、非常に稀な状況下では、地球の地殻と磁気圏の特定の領域が一列に並び、局所的な亀裂が生じる可能性がある。これは、理論上は電磁気計測器を妨害したり、航空機が検知されない原因となる可能性のある、未調査の地球物理学的現象である。

しかし、この理論にはかなりの懐疑的な意見も寄せられている。
シンガポール国立大学の航空安全専門家、マイケル・タン教授は次のように述べている。

「MH370便の事件は前例のないほど複雑なため、極端な理論に頼りたくなる気持ちはわかりますが、実証的な証拠なしに結論を導き出すことには注意が必要です。」

同様に、国際民間航空機関（ICAO）は、南インド洋において航空に既知の危険をもたらすような異常な地球物理学的活動は公式には記録されていないことを強調した。

モルディブとインドネシアの一部の地域では、地元の漁師たちが長年にわたり、2014年3月8日の夜に「空に落ちる光の筋」を目撃したと主張してきた。こうした証言は未だ検証されていないものの、人々の関心を惹きつけ、憶測に基づく調査が続いている。

現在までに、MH370便の残骸は、東アフリカ沿岸に漂着したと確認されているのはごくわずかです。主要な残骸は未発見のままであり、公式の捜索は2018年に中止されました。

「死の三角関係」という考え方は、科学の常識の範囲外ではあるものの、MH370便の失踪をめぐる未解決の疑問に対する高まる不満と、未知のものに意味を求める人間の衝動を反映している。

ムーア博士は次のように述べています。

「科学は難しい問いを投げかけることから始まります。たとえ私たちの仮説が間違っていたとしても、あの夜に何が起こったのかを深く理解する助けになるかもしれません。」