🔥Son dakika: Valentino Rossi, Bagnaia’nın Fransa GP’sinde kaza geçirmesinin ardından öğrencisini savunmak için konuştu ve Rossi, Ducati’nin Marc Marquez’i daha çok tercih ettiğini söyledi: “Neden sadece Marquez’i araç değiştirmek için aradın da Pecco’yu aramadın?” 👇👇
2025 MotoGP sezonu zaten yüksek oktanlı bir drama sundu ve Le Mans’daki Fransa Grand Prix’si Ducati Lenovo Takımı içindeki yoğunlaşan rekabette bir dönüm noktası oldu. Hüküm süren şampiyon Francesco “Pecco” Bagnaia’nın karıştığı şok edici bir olay, MotoGP efsanesi Valentino Rossi’nin himayesindeki pilotu savunmak için kavgaya dahil olmasıyla tartışma yarattı. Rossi’nin, Ducati’yi Bagnaia yerine Marc Marquez’i kayırmakla suçlayan keskin sözleri, padokta şok dalgaları göndererek takım dinamikleri, sürücü muamelesi ve Rossi ile Marquez arasındaki devam eden gerginlikler hakkındaki tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Fransa GP’si şampiyonada önemli bir an olmaya hazırdı. İki kez MotoGP dünya şampiyonu olan Bagnaia, altı kez premier sınıf şampiyonu olan takım arkadaşı Marquez ile kıyasıya bir mücadeleye girmişti. Her iki sürücü de aynı fabrika Ducati’leri üzerinde üstünlük için yarışıyordu. Yağmur yağmaya başladığında yarış dramatik bir hal aldı ve takımları olası motosiklet değişimlerine hazırlanmaya yöneltti. Bu, karışık koşullarda bir sürücünün performansını belirleyebilecek veya bozabilecek stratejik bir karardı. Hava kötüleştikçe Marquez, ıslak hava motosikletine geçmek için hızla pitlere çağrıldı. Bu hamle, onun öndeki pozisyonunu korumasına olanak tanıdı. Ancak Bagnaia, giderek daha tehlikeli hale gelen pistte kaygan lastiklerle mücadele ederek pistte daha uzun süre kaldı. Gecikme pahalıya mal oldu: Bagnaia kontrolü kaybetti ve kaza yaptı, yarışını erken sonlandırdı ve Marquez’e önemli bir puan avantajı verdi.
Sonrasında, Bagnaia’ya VR46 Riders Academy aracılığıyla akıl hocalığı yapan Rossi geri durmadı. Yedi kez MotoGP şampiyonu olan Rossi, medyaya konuşurken Ducati’nin karar alma sürecini sorguladı ve “Neden motosikleti değiştirmek için sadece Marquez’i çağırıyorsunuz da Pecco’yu çağırmıyorsunuz?” diye sordu. Rossi’nin yorumları, Ducati’nin stratejisinin haksız yere Marquez’e öncelik verdiğine ve Bagnaia’nın şampiyonluk mücadelesini baltalayabileceğine dair bir inancı akla getiriyor. Rossi’nin Ducati ile olan derin bağları ve spordaki etkisinin yanı sıra, 2015’teki meşhur çatışmalarına dayanan Marquez ile olan köklü rekabeti göz önüne alındığında, suçlamanın ağırlığı var.
Olay, MotoGP’nin en büyük iki yıldızının garajı paylaştığı Ducati fabrika takımı içindeki temel gerginlikleri açığa çıkardı. 2007’de Casey Stoner’dan bu yana Ducati’ye MotoGP şampiyonluğu getiren ilk sürücü olan Bagnaia, son yıllarda takımın temel taşı oldu. Ancak Marquez, Honda ile geçirdiği yıllardan sonra Ducati’ye hızla uyum sağlayarak eşsiz bir yıldız gücü ve amansız bir rekabet avantajı getiriyor. Bazı içeriden kişiler, Ducati’nin Marquez’i hem pistteki başarı hem de küresel pazarlama için önemli bir varlık olarak gördüğünü, çünkü muazzam takipçi kitlesine ve ticari çekiciliğine sahip olduğunu düşünüyor. Bu algı, kanıtlanmış bir şampiyon olan Bagnaia’nın eşit muameleyi hak ettiğine inandığı için Rossi’nin eşitsiz muamele konusundaki endişelerini körüklemiş olabilir.
Ducati takım yöneticisi Davide Tardozzi, takımın adil bir şekilde çalıştığını ve her iki sürücü için de sonuçları en üst düzeye çıkarmaya odaklandığını vurgulayarak hemen yanıt verdi. Tardozzi, kayırmacılık iddialarını reddederek, “Verilere ve pistteki duruma göre karar alıyoruz,” dedi. Marquez’in pit çağrısının, kötüleşen koşullarda motosikletinin performansını gösteren gerçek zamanlı telemetriye dayandığını, Bagnaia’nın durumunun ise farklı şekilde değerlendirildiğini açıkladı. Ancak bu açıklama, özellikle Marquez’in takımlar içinde dikkat çekme geçmişine işaret eden Bagnaia’nın destekçileri arasında spekülasyonları yatıştırmaya pek yaramadı.
Fransa GP olayı münferit bir vaka değil. Sezonun başlarında, Marquez’in Tayland ve Katar’daki galibiyetler de dahil olmak üzere baskın performansları Bagnaia’yı baskı altına aldı. Rossi daha önce Marquez’in Ducati’ye gelmesiyle ilgili huzursuzluğunu dile getirmiş ve bunun Bagnaia için “çok rahatsız edici” bir dinamik yarattığını belirtmişti. Buna rağmen Bagnaia, Marquez’in takıma uyum sağlamasını överek ve motosikleti geliştirmek için işbirlikçi çabalarını vurgulayarak profesyonel bir duruş sergiledi. Yine de Le Mans kazası şüphesiz bu ilişkiyi zorladı ve Rossi’nin açık sözlü savunması ateşe benzin döktü.
Hayranlar için bu destan, MotoGP’nin devam eden anlatısında heyecan verici bir bölüm. Spor rekabetlerle gelişir ve Rossi-Marquez-Bagnaia üçgeni, Rossi’nin Jorge Lorenzo ile gergin Yamaha ortaklığı gibi geçmiş savaşların anılarını çağrıştırır. Sezon ilerledikçe, tüm gözler Ducati’nin yıldız ikilisinin yönetiminde olacak. Bagnaia bu aksilikten sıyrılıp hakimiyetini ilan edebilecek mi yoksa Marquez ilgi odağı olmaya devam mı edecek? Rossi’nin yorumları, şampiyonayı yeniden şekillendirme potansiyeline sahip bu iç savaşta ilgi odağı olmaya devam etmesini sağladı.
İspanya’daki bir sonraki yarış bir kurtuluş şansı sunuyor, ancak Le Mans’ta ortaya çıkan sorular devam ediyor. Ducati’nin kararı taktiksel bir yanlış adım mıydı yoksa önyargının kanıtı mıydı? Rossi’nin Bagnaia’ya olan sadakati sarsılmaz, ancak suçlamaları bir eşek arısı yuvasını karıştırdı. Milisaniyelerin ve saniyenin onda birinin kararlarının başarıyı tanımladığı bir sporda, bu tartışmanın sonuçları Ducati, sürücüleri ve MotoGP’nin en büyük ikonlarından birinin mirası için çok kapsamlı sonuçlar doğurabilir.
