Der Grand Prix von Österreich brachte nicht nur einen aufregenden Kampf auf der Strecke, sondern auch eine Welle von Spekulationen anschließend, als der Sky Sports F1 -Kommentator Anthony Davidson seine Bedenken hinsichtlich möglicher Beweise dafür zum Ausdruck brachte, dass Lando Norris drohte, sich zu diskutieren. Norris, der McLaren einen beeindruckenden Zweisieg für McLaren gewann, als er seinen Teamkollegen Oscar Piastri besiegte, sah, wie sein Triumph von Fragen zur technischen Konformität seines Autos überschattet wurde. Davidson wies auf Bilder hin, die während des Rennens bemerkt wurden und die auf einen übermäßigen Verschleiß der Grundplatte von Norris ‘McLaren hinweisen können, ein Verstoß, der nach strengen FIA -Vorschriften zu Disqualifikation führen kann. Der Präsident der FIA, Mohammed Ben Sulayem, machte sich sofort hörend und betonte, dass die Regeln streng aufrechterhalten würden.

Das Rennen auf dem Red Bull Ring war ein Triumph für McLaren, mit Norris, der einen intensiven Kampf gegen Piastri aus der Polposition lieferte. Der britische Fahrer hielt unter immensem Druck und errang seinen zweiten Sieg der Saison, wodurch er in den Rijderskampationen wertvolle Punkte bei Piastri gab. Nach der Rasse lenkte eine Analyse von Davidson jedoch auf den Skypad auf. Er bemerkte, dass während des Rennens eine Staubwolke ständig unter Norris ‘Auto stammte, von dem er glaubt, dass er auf den Untergang der unteren Platte hingewiesen hat. “Ich habe das während des gesamten Rennens gesehen”, sagte Davidson. “Ich denke, das ist der Harzschild des Autos.

Die FIA ​​-Vorschriften um die unteren Platten sind streng und lassen wenig Raum für Interpretation. Artikel 3.5.9 e) der technischen Vorschriften besagt, dass die Dicke der Bodenplatte 10 mm ± 0,2 mm betragen muss, wenn sie neu ist, wobei eine Mindestdicke von 9 mm infolge des Verschleißes zulässig ist. Diese Messungen werden an bestimmten Stellen im Regal überprüft. Anfang dieser Saison erlebte Lewis Hamilton die Folgen dieser Regel, als er in Shanghai wegen übermäßiger Verschleiß auf der unteren Platte seines Ferrari disqualifiziert wurde. Dieser Präzedenzfall stellte sicher, dass Davidsons Kommentare sofort Alarmglocken im Fahrerlager ließen.

Die FIA ​​reagierte schnell auf die Spekulationen. Nach einer gründlichen Inspektion von Norris ‘Auto bestätigte die Motor Sport Union, dass alle kontrollierten Teile den technischen Vorschriften erfüllten, so dass Norris’ Sieg beibehalten wurde. Mohammed Ben Sulayem, der FIA -Präsident, betonte die Bedeutung der strikten Einhaltung der Regeln: “Die Integrität des Sports ist von größter Bedeutung. Wir haben eine Null -Toleranz -Richtlinie, wenn es um technische Verstöße geht, und alle Autos werden gründlich überprüft, um Ehrlichkeit zu garantieren.” Diese Aussage schien nicht nur eine Reaktion auf die Situation um Norris, sondern auch eine Warnung an alle Teams, dass die FIA ​​in Bezug auf die technischen Vorschriften nicht kompromittiert.

Für Norris und McLaren war das Ergebnis eine Erleichterung. Teamrincipal Andrea Stella lobte die Leistung seiner Fahrer und betonte, dass das Team kein Risiko in Bezug auf die technische Konformität eingeht. “Wir wissen, wie streng die Regeln sind, und wir stellen sicher, dass unsere Autos immer innerhalb der Grenzen arbeiten”, sagte Stella. Trotzdem steckte die Diskussion über die untere Platte im Fahrerlager, zumal McLaren bereits mehrmals in dieser Saison gezeigt hat, dass sie das schnellste Auto haben, teilweise aufgrund ihrer Fähigkeit, das Auto für zusätzliche Abtriebsgründe extrem niedrig auf den Boden zu bringen. Dies kann in Kombination mit der schnellen und holprigen Natur des roten Bullenrings den Verschleiß auf der unteren Platte verschlechtert haben.

Die Spekulationen über Norris ‘mögliche Disqualifikation warf einen Schatten darüber, was für McLaren sonst noch ein herrliches Wochenende war. Der ein bis zwei Finish war der Beweis für die Kraft des Teams, was in dieser Saison zunehmend Druck auf Red Bull und Ferrari ausübt. Für Norris persönlich war der Sieg nach einer Reihe von Rennen ein dringend benötigter Schub, bei dem er mit Konsistenz in den Qualifikationen zu kämpfen hatte. Während sich die Formel 1 auf den Silverstone Grand Prix vorbereitet, fokussiert sich die Fokus auf Norris und Piastri, die zusammen einen der stärksten Duos der Fahrer aus dem Feld bilden. Die schnelle Reaktion der FIA und die klare Aussage von Ben Sulayem hat sich vorerst erholt, aber in der Formel 1 ist eine neue Kontroverse nie weit entfernt.