🔥 Soccho: Ducati e diverse altre squadre richiedono che FIM ha immediatamente fermato Yamaha a sviluppare il motore Y4 per illegale, minacciando di boicottare la gara successiva. Ciò ha costretto il CEO di FIM e Yamaha a tenere una riunione di emergenza e è stata presa una decisione.
💥 MotoGP è esploso in controversiaCome Ducati, KTM e Aprilia hanno formalmente chiesto che il FIM interrompe immediatamente lo sviluppo di Yamaha del suo nuovo motore Y4 V4, citando vantaggi ingiusti e possibili regole di regole. La denuncia deriva dall’esenzione di Yamaha nell’ambito del sistema di concessione, che consente loro di continuare lo sviluppo del motore nonostante il prossimo congelamento del motore 2025-2026. Ducati afferma che questo crea un “pericoloso precedente” e mina lo spirito dei regolamenti di controllo dei costi, minacciando di boicottare il prossimo primo premio se non vengono prese misure.
⚠️ La pressione ha costretto il CEO dei dirigenti di Fim Jorge Viegas e Yamaha a una riunione di emergenza, si è tenuto pochi giorni prima del round di Misano. Fonti vicine alla Commissione per il Grande Premio hanno rivelato scambi toheal, con i rappresentanti di Ducati che hanno accusato Yamaha di sfruttare le lacune per ottenere un vantaggio tecnico. Yamaha ha difeso la sua posizione, sostenendo che la sua performance attuale giustifica lo sviluppo continuo in base alle regole della concessione. L’incontro è durato più di quattro ore e ha incluso rappresentanti dei sei produttori.
💬 Una decisione tardiva è stata presa quella notte: Yamaha può continuare a sviluppare il motore Y4 fino al 2025, ma con una supervisione più rapida e rapporti di trasparenza obbligatori inviati al FIM ogni due mesi. Ducati ha accettato l’impegno, ma ha avvertito che “la flessione delle regole non sarà tollerata”. La sentenza ha calmato le tensioni immediate, ma ha lasciato un risentimento persistente tra i team rivali, che sentono il cambiamento di quattro architettura online di Yamaha in V4 contraddice l’intenzione di congelamento.
🏁 I fan di MotoGP sono divisi, con un po ‘di lode all’ambizione di Yamaha e altri che furono posti dalla parte di Ducati la chiamata alla giustizia. Il motore Y4 è previsto, guidato dall’ex ingegnere Ferrari, Luca Marmorini, debutta all’inizio del 2025 e potrebbe rimodellare il panorama competitivo. Mentre lo sport si prepara per la sua revisione della regolamentazione del 2027, questo scontro segna un momento cruciale nell’evoluzione tecnica e politica di MotoGP. Una cosa è sicura: la battaglia fuori dalla pista è ora feroce come la sua.
