SCHOCKIEREND: Das Bild von Tesla zerbricht, und die politischen Bewegungen von Elon Musk stehen im Mittelpunkt. Der letzte Schlag kommt von einem ehemaligen treuen Wall-Street-Investor.

Tesla Inc. (TSLA) ist seit langem ein Symbol für die mutigsten Ambitionen von Silicon Valley, einer Marke, die die Automobilindustrie revolutionierte, die saubere Energie neu definiert und ihren charismatischen CEO Elon Musk in eine fast mythische Figur für Investoren und Technologie -Enthusiasten verwandelte. Jetzt scheint es jedoch, dass der gleiche Glaube, der seinen Aufstieg angeheizt hat, zu bröckeln beginnt.

In einem Schritt, der einen starken Einfluss auf die Wall Street hatte, reduzierte der Wedbush Securities Analyst Dan Iats, einer der konstantesten langfristigen Unterstützer des Unternehmens, sein Preisziel nach 12 Monaten auf Tesla um 43%.

“Wir haben Musk und Tesla seit über einem Jahrzehnt unterstützt”, schrieb Ives in einem Research Note, der am Sonntag an Kunden gesendet wurde. “Aber die aktuelle Situation ist einfach nicht nachhaltig. Die Marke Tesla leidet Tag für Tag und wird immer mehr politisiert.”

Die Aktien von Tesla eröffneten die Kurse am Montag um 6%, bei rund 239,43 Dollar, nach dem Bericht und inmitten der Volatilität des Marktes, die durch neue Bedenken hinsichtlich der aggressiven kommerziellen Politik von Präsident Donald Trump, Teil seiner Wirtschaftsagenda für die zweite Amtszeit, generiert wurden.

Die klare Änderung von Ives betrifft nicht nur die verpassten Lieferziele oder die Komprimierung der Margen. Im Mittelpunkt seiner Sorge definiert er eine “von Musk geschaffene Markenkrise” – eine Reputationsspirale, die Verbraucher, Investoren und sogar ehemalige Verbündete entfremdet.

Ein Großteil der Besorgnis ergibt sich aus der zunehmend strengeren Vereinigung von Moschus mit Trump und dem Department of Government Efficiency (DOGE), einer neuen Bundes -Task Force, die für die Reduzierung von Regierungsabfällen verantwortlich ist, die Musk jetzt führt. Während Musk darauf besteht, dass sein Engagement Effizienz und technologische Modernisierung betrifft, ist das resultierende Bild viel komplexer geworden.

“Tesla ist im Wesentlichen zu einem globalen politischen Symbol geworden, und dies ist eine sehr negative Sache für die Zukunft dieser disruptiven Technologie”, schrieb Ives. “Dieses Unternehmen war einst Nachhaltigkeit, Innovation und Fortschritt. In vielen internationalen Märkten wird es als Arm der amerikanischen politischen Ideologie angesehen.”

Laut Ives ‘Analyse hat die Politisierung von Tesla Sie bereits mindestens 10% ihrer zukünftigen Basis globaler Kunden gekostet, mit Signalen negativer Reaktionen auf europäischen und asiatischen Märkten. Tesla, was einst als Luxusmarke als Synonym für grüne Innovation angesehen wurde, riskiert nun, sowohl national als auch international ein Ziel für politische Abteilungen zu werden.

Um die Probleme von Tesla weiter zu komplizieren, gibt es eine neue Welle wirtschaftlicher Kupplung zwischen den Vereinigten Staaten und China. Mit der Wahl von Trump Ende 2024 haben sich die kommerziellen Spannungen wiederbelebt, und die neuen Preise für die importierten Komponenten – insbesondere in den Automobil- und technologischen Sektoren – sind nun in Kraft.

Tesla, das stark von den Versorgung globaler Lieferanten abhängt, ist direkt ausgesetzt. Es wird erwartet, dass diese neuen Preise die Kosten entlang ihrer Lieferkette erhöhen und die Margen zu einer Zeit komprimieren, in der Inflation und Konkurrenz bereits die Gewinne erodieren.

“Der Moment könnte nicht schlechter sein”, sagte Iats. “Tesla muss in Wachstum investieren, die Preise in den Schlüsselmärkten und innovieren innovativ. Stattdessen kämpft es gegen den Anstieg der Kosten und gegen zwanzig geopolitische Winde.”

China – der wichtigste ausländische Markt für Tesla – ist vielleicht die größte Herausforderung. Einmal als Teslas Wachstumsmotor angesehen, ist das Land zu einer immer schwierigeren Arena geworden. Der inländische Automobilhersteller BYD, unterstützt von staatlichen Subventionen und einem wachsenden Nationalstolz, dominierte weiterhin den Umsatz von Elektrofahrzeugen und gewann jedes Quartal der Marktanteile.

Analysten schätzen, dass BYD Tesla nun in vierteljährlichen Lieferungen in China übersteigt – einen harten psychologischen und wirtschaftlichen Schlag für das Unternehmen.

Die Lieferzahlen des ersten Quartals von Tesla haben die Bedenken der IATS verstärkt. Das Unternehmen meldete Lieferungen von 337.000 Fahrzeugen, weit unter den Erwartungen der Analysten. Obwohl die Unterbrechungen in der Lieferkette und die saisonale Schwäche teilweise verantwortlich waren, war der Untervertrag die letzte einer Reihe vierteljährlicher Enttäuschungen.

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Was diesen Moment besonders bedeutend macht, ist die Identität des Analysten, der die Warnung startet. Dan Iats ist seit langem einer der wichtigsten Anhänger von Tesla. Er war neben dem Unternehmen während der schwierigen Stillphase des Modells 3, er verteidigte ihn während der “Finanzierung gesichert” 2018 und unterstützte seine langfristige Sicht während der Volatilität der Pandemie-Ära.

Aber diesmal senkt IVes nicht nur die Erwartungen – stellt die gesamte strategische Ausrichtung des Unternehmens in Frage.

“Dies ist nicht mehr nur eine Unternehmensgeschichte”, sagte IATS in einem Interview mit Bloomberg. “Es ist eine kulturelle und politische Geschichte. Musk hat Tesla in Themen miteinander verflochten, die weit über Autos, Software und Batterien hinausgehen – und nun das Endergebnis schadet.”

Die Frage ist nun, ob Elon Musk bereit ist oder sogar in der Lage ist, Tesla aus dieser absteigenden Spirale hervorzubringen. Die Marke Musk und die Marke Musk und die Marke Tesla waren praktisch dasselbe. Seine Kühnheit, seine Offenheit und seine Herausforderung an Konventionen halfen Tesla, von einem Nischen -Startup in ein Unternehmen ab Billionen Dollar zu wechseln.

Aber die gleichen Eigenschaften erweisen sich jetzt als teuer.

Musks Führung des Doge – obwohl er als bürgerliche Pflicht gerahmt wurde – wurde weithin als Ablenkung von Teslas Mission kritisiert. Die kontinuierliche Präsenz auf politisch aufgeladenen Plattformen, die kontroversen Kommentare zu Einwanderung, Bildung und Sozialpolitik sowie der Konfliktansatz mit den Medien und Aufsichtsbehörden haben alle Auswirkungen auf das öffentliche Image von Tesla.

Einige Investoren fragen sich, ob Musk immer noch die richtige Person ist, um Tesla in die Zukunft zu führen – oder ob das Unternehmen von einer klareren Trennung zwischen seiner operativen Führung und seiner politischen Person profitieren würde.

Trotz alledem bleibt Tesla ein Unternehmen mit enormen Ressourcen – sowohl materiell als auch immateriell. Die Fortschritte beim autonomen Fahren, bei der Batterie -Technologie, der Energiespeicherung und der von der KI angetriebenen Robotik sind noch Jahre zuvor im Vergleich zu vielen Wettbewerbern. Es hat eine starke Anerkennung der Marke, einer soliden Infrastruktur und einer Grundlage für treue Kunden in vielen Regionen.

Die größte Frage betrifft jedoch möglicherweise keine Technologie oder Innovation mehr – sondern Vertrauen.

“Anleger können die Volatilität tragen, wenn es einen klaren Weg gibt”, sagte ein Portfoliomanager mit einem großen Hedge -Hintergrund. “Jetzt, mit Tesla, ist der Weg alles andere als klar.”

Mit der Intensivierung des Wettbewerbs, sowohl durch traditionelle Autoproduzenten als auch durch die einheimischen Startups des EV, muss Tesla mehr als nur hervorragende Produkte aufbauen. Er muss auch sein öffentliches Image rekonstruieren, seine Mission klären und entscheiden, welche Art von Firma er in einer Welt sein möchte, die zunehmend politisch und wirtschaftlich fragmentiert wird.

Eines ist im Moment klar: Die Flitterwochen sind vorbei. Und auch die treuen Gläubigen von Tesla – wie Dan Ives – beginnen, zur Tür zu schauen.