El paddock de MotoGP en el Gran Premio de la República Checa de 2025 en Brno se vio conmocionado por unas crípticas y mordaces declaraciones de Francesco “Pecco” Bagnaia, bicampeón del mundo de MotoGP, quien expresó su frustración con su equipo Ducati tras una desastrosa sesión de entrenamientos del viernes. Bagnaia, actualmente tercero en la clasificación del campeonato, a 110 puntos de su compañero Marc Márquez, soltó una bomba en una entrevista posterior a la sesión: “Sé lo que pasó y me molesta”, insinuando problemas más profundos dentro del equipo oficial Ducati Lenovo. Sus comentarios, publicados por Paddock GP, han generado intensa especulación sobre la dinámica interna del equipo y los errores estratégicos a medida que la temporada se acerca a su crucial segunda mitad.

La frustración de Bagnaia surgió tras una caótica sesión de Entrenamientos Libres 1 en Brno, donde terminó en un decepcionante 13.º puesto, quedándose fuera del top 10 para la clasificación directa a la Q2. El recién asfaltado circuito de Brno presentó una complicada combinación de condiciones húmedas y secas, y Bagnaia atribuyó sus dificultades a un error crítico en la estrategia de Ducati. “Fue un día positivo hasta que la estrategia se nos estropeó por completo”, declaró a Sky Sports. “Desde esta mañana, iba bien en seco y bien en mojado, pero perdimos demasiado tiempo en boxes, lo que no ayudó en nada”. Añadió más detalles a Autosport, revelando que la decisión del equipo de experimentar con un lento ajuste de la moto y su insistencia en usar el neumático blando de lluvia en lugar del medio, que él prefería, le costaron un tiempo de vuelta competitivo. “Simplemente tomamos todas las decisiones incorrectas”, añadió con un tono de irritación.

Este arrebato llega en el contexto de una temporada 2025 desafiante para Bagnaia, quien ha tenido dificultades para adaptarse a la nueva Desmosedici GP25. A diferencia de Márquez, quien ha dominado la moto para asegurar siete victorias en Grandes Premios y diez victorias al sprint, Bagnaia solo ha logrado una victoria en Grandes Premios, en el GP de las Américas, aprovechando un inusual accidente de Márquez. Sus continuos problemas con la sensación del tren delantero de la GP25, particularmente al frenar, han sido un tema recurrente. “No puedo sentir el neumático delantero este año. Tan pronto como freno fuerte al entrar en las curvas, siento que la rueda delantera va a resbalar”, dijo a Paddock GP a principios de temporada. Este contraste con el éxito de Márquez ha alimentado la especulación sobre la tensión dentro del garaje de Ducati, con algunos, como el comentarista Ricard Jové de Motosan, sugiriendo que Ducati está “empezando a perder algo de respeto” por Bagnaia con el dominio de Márquez.

Los comentarios del italiano en Brno han generado controversia, especialmente por su naturaleza enigmática. Su declaración, “Sé lo que pasó”, sugiere que podría estar al tanto de las decisiones o dinámicas internas que contribuyeron a los errores del equipo, pero no entró en detalles, dejando que el paddock especulara. Las publicaciones en X reflejaron el sentimiento, con un usuario, @mattiamaestri46, señalando: “La entrevista de hoy es una prueba de que la relación entre Pecco y Ducati no es tan buena como solía ser”. Otra publicación de @corsedimoto destacó el enojo de Bagnaia por el error del equipo en la preclasificación, sugiriendo una creciente ruptura. Sin embargo, el director del equipo Ducati, Davide Tardozzi, ha reafirmado públicamente su apoyo, declarando a Speedweek: “Pecco es nuestro campeón y estamos trabajando para restaurar su confianza”. A pesar de esto, las declaraciones de Bagnaia indican un nivel de frustración que podría tensar aún más esta relación si los resultados no mejoran.

El GP de la República Checa representa un momento crucial para Bagnaia, quien se enfrenta a la presión añadida de navegar por la Q1 para asegurar una posición competitiva en la parrilla. Sus dificultades en 2025, incluyendo un 12.º puesto en la carrera sprint de Aragón y un sexto puesto en Silverstone, se han visto agravadas por lo que él describe como una falta de confianza en el tren delantero, un marcado contraste con su dominante temporada de 2024, donde ganó 11 Grandes Premios. Mientras tanto, el regreso del vigente campeón, Jorge Martín, a Aprilia, añade otra capa de competencia, y el propio Márquez celebra el regreso de Martín como una oportunidad para “hacer las carreras más emocionantes”. Para Bagnaia, sin embargo, el enfoque sigue siendo superar los desafíos internos del equipo y recuperar su forma.

A medida que se desarrolla el fin de semana de Brno, todas las miradas estarán puestas en Bagnaia para ver si logra canalizar su frustración hacia una actuación sólida. La pista reasfaltada, sumada a la amenaza de lluvia, pondrá a prueba su adaptabilidad y la capacidad de Ducati para rectificar sus errores estratégicos. Con Márquez liderando el campeonato y el regreso de Martin revolucionando la parrilla, los comentarios crípticos de Bagnaia han preparado el terreno para un dramático GP de la República Checa, cuyo resultado podría mejorar o deteriorar aún más su relación con Ducati.