Ducati Boss sorprendió a todo el MotoGP cuando acaba de presentar evidencia denunciando al próximo motor de Yamaha en Aragón como “trampa”. ¡Inmediatamente, el presidente de FIM habló para confirmar! 👇👇

En un giro dramático de los eventos que ha enviado ondas de choque a través del MotoGp Paddock, el propietario de Ducati acusó públicamente a Yamaha de usar un motor ilegal para el próximo Gran Premio de Aragón, generando una controversia acalorada en el mundo de las carreras de motocicletas. Las acusaciones, respaldadas por lo que Ducati afirma es evidencia irrefutable, han provocado una respuesta inmediata del presidente de Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), quien ha confirmado que una investigación está en marcha. Este escándalo amenaza con eclipsar la muy esperada ronda de Aragon MotoGP 2025 y podría tener implicaciones de largo alcance para el campeonato.

Las acusaciones surgieron el martes por la noche cuando el liderazgo de Ducati, dirigido por el CEO Claudio Domenicali, celebró una conferencia de prensa improvisada en el circuito de Misano. Domenicali reveló que el equipo técnico de Ducati había descubierto discrepancias en las especificaciones del motor de Yamaha durante el análisis de rutina previa a la carrera. Según Ducati, el motor Yamaha planea debutar en Aragón no cumple con las estrictas regulaciones de homologación de MotoGP, que exigen que todos los motores deben ser presentados y aprobados antes de que comience la temporada. Domenicali declaró: “Tenemos evidencia concreta de que el nuevo motor de Yamaha contiene componentes que no formaban parte de su diseño homologado. Esta es una clara violación de las reglas y socava la integridad del deporte”.

Según los informes, la evidencia, que Ducati ha presentado al FIM, incluye documentos técnicos detallados y registros de datos que comparan el motor con destino a Aragón de Yamaha con la muestra homologada proporcionada a principios de este año. Las fuentes cercanas a Ducati afirman que las discrepancias involucran configuraciones de válvulas modificadas y materiales no autorizados, lo que puede ofrecer a Yamaha una ventaja de rendimiento. Si bien los detalles de la evidencia siguen siendo confidenciales en espera de la investigación del FIM, las acusaciones han reavivado las tensiones entre los dos fabricantes, que tienen un historial de rivalidad tanto dentro como fuera de la pista.

El presidente de FIM, Jorge Viegas, respondió rápidamente a las acusaciones, emitiendo una declaración confirmando que el órgano rector está tomando el asunto en serio. “El FIM ha recibido la evidencia presentada por Ducati y está llevando a cabo una investigación exhaustiva sobre las especificaciones del motor de Yamaha”, dijo Viegas. “Estamos comprometidos a garantizar la equidad y la transparencia en MotoGP, y cualquier violación de las regulaciones técnicas se tratará en consecuencia”. Viegas agregó que el equipo técnico de la FIM, dirigido por el director técnico de MotoGP, Danny Aldridge, está trabajando para verificar los reclamos ante el Gran Premio de Aragón, programado para el próximo fin de semana.

Yamaha, por su parte, ha negado con vehemencia las acusaciones, llamándolas sin fundamento y acusando a Ducati de intentar desestabilizar su campaña. En una declaración oficial, el jefe de la división de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, dijo: “Estamos seguros de que nuestros motores cumplen completamente con las regulaciones de MotoGP. Este es un intento de nuestros competidores de distraer de sus propios desafíos. Estamos cooperando plenamente con el FIM para despejar nuestro nombre”. Los jinetes de Yamaha, incluido Fabio Quartararo, también han pesado, con Quartararo expresando frustración por el momento de las acusaciones. “Estamos enfocados en las carreras, no en la política”, dijo durante una sesión de medios. “Deje que el FIM haga su trabajo y seguiremos haciendo el nuestro”.

La controversia llega a una coyuntura crítica en la temporada de MotoGP 2025, con la batalla del campeonato calentándose. Yamaha ha mostrado una mejora significativa este año, con el Quartararo que prueba un motor más potente en las rondas recientes, lo que aumenta la esperanza de un retorno a la forma para el fabricante japonés. Sin embargo, el dominio de Ducati, dirigido por ciclistas como Pecco Bagnaia y Marc Márquez, ha sido un desafío formidable. La acusación podría alterar el impulso de Yamaha y potencialmente conducir a sanciones severas, incluidas las deducciones o descalificaciones de puntos, como se ve en un incidente similar en 2020 cuando Yamaha se acopló a 50 puntos de constructor por usar válvulas no homologadas.

El paddock está lleno de especulaciones sobre los motivos detrás del movimiento audaz de Ducati. Algunos expertos sugieren que Ducati está aprovechando su experiencia técnica para obtener una ventaja psicológica, mientras que otros creen que las acusaciones reflejan preocupaciones genuinas sobre la equidad en el deporte. El escándalo de la válvula Yamaha 2020, que también provocó críticas de Andrea Dovizioso de Ducati, se asoma como un precedente, planteando preguntas sobre si la respuesta del FIM será consistente. Ese incidente vio a Yamaha escapar de las penalizaciones del jinete, una decisión que Ducati calificó como estableciendo un “precedente peligroso”.

A medida que se acerca el Gran Premio de Aragón, todos los ojos están en la investigación del FIM. Una decisión a favor de Ducati podría remodelar la clasificación del campeonato y más relaciones de tensión entre los fabricantes. Por el contrario, si Yamaha se limpia, podría reforzar su resolución y cambiar la narración a su rendimiento en la pista. Independientemente del resultado, este escándalo ha reavivado debates sobre la aplicación de las regulaciones técnicas en MotoGP y el delicado equilibrio entre la competencia y el cumplimiento. Los fanáticos y equipos esperan el veredicto de FIM, que podría definir la trayectoria de la temporada 2025.