Quartararo ve Bagnaia’nın İtalya GP’sindeki hayal kırıklığı yaratan performanslarının ardından Valentino Rossi her ikisi için de şaşırtıcı bir DEĞİŞİM TAVSİYESİ veriyor “Hem Ducati hem de Yamaha için en iyi seçim”!!
Mugello’daki 2025 İtalya Grand Prix’sinin MotoGP’nin en büyük iki yıldızı Fabio Quartararo ve Francesco “Pecco” Bagnaia için bir parlaklık gösterisi olması bekleniyordu. Ancak her iki sürücü de önemli zorluklarla karşılaştı ve hayranları ve takımları mücadeleleriyle şaşkına çevirdi. Yamaha adına yarışan Quartararo ve Ducati’yi temsil eden Bagnaia, sezonun en ikonik yarışlarından birinde beklentileri karşılayamadı. Tüm bu tartışmaların ortasında, etkisi hala büyük olan MotoGP efsanesi Valentino Rossi, beklenmedik bir çözüm önerdi: Quartararo ve Bagnaia arasında bir sürücü değişimi, iddiasına göre her iki takımın da kaderini canlandırmanın anahtarı olabilir.
Mugello hafta sonu büyük umutlarla başladı. Quartararo, Cuma günkü antrenman sırasında yaşadığı omuz sakatlığına rağmen, elemelerde dördüncü sırayı alarak dayanıklılığını gösterdi. Yamaha M1’i Q2 sırasında kısa bir süreliğine tüm zamanların tur rekorunu elinde tuttu, bu da mücadele eden Japon üretici için bir umut ışığıydı. Bu arada, Mugello’da üst üste üç kez kazanan Bagnaia, gridde ikinci sırada başladı ve tarihi bir dördüncü zafer için mücadele etmeye hazırdı. Heyecan verici bir mücadele için sahne hazırdı, Ducati’den Marc Marquez pole pozisyonunu alırken kardeşi Alex Marquez ilk dördü tamamladı.
Ancak yarışlar farklı bir hikaye anlattı. Quartararo’nun umut verici sıralama performansı sprint yarışında hızla dağıldı. İyi başlamasına rağmen, 11 turluk yarışın sonunda titreşim sorunları ve lastik aşınması nedeniyle 10. sıraya düştü. Ana yarışta mücadelesi devam etti ve Gresini Ducati’den Fermin Aldeguer ve Yamaha takım arkadaşı Miguel Oliveira tarafından geçildikten sonra 14. sırada bitirdi. Quartararo, lastikler ısındığında Yamaha M1’in “sürülemez” hale geldiğini belirterek hayal kırıklıkları konusunda samimiydi. Yorumları, Yamaha için tekrar eden bir sorunun altını çizdi: motosiklet tek turluk senaryolarda hız parıltıları gösterse de, yarış temposu baskın Ducati makinelerine karşı önemli bir zayıflık olmaya devam ediyor.
Bagnaia’nın hafta sonu da aynı şekilde hayal kırıklığıydı. Ev sahibi avantajını kullanmayı uman İtalyan, grand prix’de Marquez kardeşlerin yanında erkenden liderliği ele geçirdi. Ancak, Ducati GP25’indeki ısrarlı ön uç sorunları yeniden yüzeye çıktı ve dördüncü sıraya geriledi. VR46 Ducati’den Fabio Di Giannantonio’nun geç bir geçişi, şampiyona lideri Marc Marquez’in 110 puan gerisinde olan sürücü için acı bir darbe olarak podyuma çıkmasını engelledi. Bagnaia’nın yarış sonrası yorumları, motosikletinin sorunları yönetilemez hale geldikten sonra Marquez kardeşleri “sadece izlediğini” itiraf ederek hayal kırıklığını yansıttı. Ducati’nin verilerinin Bagnaia’nın önceki sezonlardaki hızını koruduğunu göstermesine rağmen, takım henüz onun özgüvenini geri kazandıracak bir düzen bulamadı.
Mugello’yu yedi kez kazanan ve Bagnaia’nın VR46 akademisi aracılığıyla akıl hocası olan Valentino Rossi sahneye çıktı. Mugello’daki mirası eşsiz olan Rossi, padoğu cesur bir öneriyle şaşırttı: Quartararo ve Bagnaia takım değiştirmeli. Rossi, “Bu hem Ducati hem de Yamaha için en iyi seçim,” diyerek yoğun bir tartışmayı ateşledi. Quartararo’nun akıcı, hassas sürüş stilinin Ducati’nin potansiyelini açığa çıkarabileceğini ve takımın aradığı tutarlılığı sağlayabileceğini savundu. Bu arada, Bagnaia’nın agresif yaklaşımı ve İtalyan mühendisliğine aşinalığı, Yamaha’nın özellikle güç dağıtımı ve şasi dinamikleri konusunda teknik sorunlarını çözmesine yardımcı olabilir.
Rossi’nin mantığı, her iki üreticinin de karşı karşıya olduğu zıt zorluklara dayanıyor. Yamaha’nın düz yolda hız ve yarış boyunca performansla ilgili mücadeleleri, sınırlı ilerlemeye rağmen sadık kalan Quartararo’yu hayal kırıklığına uğrattı. Üstün makineleriyle Ducati’ye geçiş, 2021 şampiyonunun tekrar galibiyetler için yarışmasına izin verebilir. Tersine, Bagnaia’nın GP25’in ön uç özelliklerine uyum sağlama zorlukları, bir ortam değişikliğinin formunu yeniden keşfetmesine yardımcı olabileceğini gösteriyor. Rossi, farklı bir sürüş yaklaşımı gerektiren Yamaha’nın M1’inin, Bagnaia’nın güçlü yönlerine uyabileceğine ve ekibin geri bildirimleri doğrultusunda yenilik yapmasına neden olabileceğine inanıyor.
Öneri karışık tepkilere yol açtı. Bazıları bunu radikal ama potansiyel olarak dönüştürücü bir hareket olarak görüyor, her iki sürücünün de 2025’te karşılaştığı durgunluk göz önüne alındığında. Diğerleri, Quartararo’nun Yamaha’ya olan sadakatini ve Bagnaia’nın Ducati ile olan derin bağlarını gerekçe göstererek uygulanabilirliğini sorguluyor. Ancak Rossi’nin etkisi hafife alınamaz. Marc Marquez ile kendisi arasında tarihi rekabeti geride bırakmak için el sıkışma çağrısı, sporda birliği teşvik etme arzusunu gösteriyor ve takas önerisi de benzer bir ileri görüşlü yaklaşımı yansıtıyor.
MotoGP sezonu 13 tur kala ilerlerken, hem Yamaha hem de Ducati’nin eksikliklerini gidermesi için baskı var. Quartararo, gelişmeler sekteye uğrarsa Yamaha’dan ayrılabileceğini ima ederken, Bagnaia’nın şampiyonluk umutları da kayboluyor. Rossi’nin kışkırtıcı tavsiyesi abartılı görünebilir, ancak son derece rekabetçi bir alanda cesur çözümlere olan ihtiyacın altını çiziyor. Değişim gerçekleşsin ya da gerçekleşmesin, İtalya Grand Prix’si her iki takımın da sürücülerini grubun önüne geri döndürmek için yüzleşmesi gereken zayıflıkları ortaya çıkardı.
