¡Lo que está sucediendo detrás del círculo interno de Ducati en el GP de San Marino que tiene a Marc Márquez hablando con frustración “¡Me engañaron deliberadamente”!

Los desarrollos recientes en el mundo de MotoGP han provocado una intensa especulación, particularmente en torno a la dinámica interna de Ducati, uno de los equipos más dominantes del deporte. El fabricante italiano ha estado a la vanguardia del campeonato, con sus bicicletas de vanguardia y una lista de jinetes de primer nivel. Sin embargo, una tormenta se está gestando dentro del equipo, y el ocho veces campeón mundial Marc Márquez se ha encontrado en el centro de la misma. Su explosiva afirmación de que Ducati lo está “saboteando deliberadamente” ha enviado ondas de choque a través del paddock, planteando preguntas sobre lo que realmente está sucediendo a puerta cerrada.

Márquez, quien se unió al equipo satelital de Racing de Gresini en un Ducati para la temporada 2024, ha sido una revelación. A pesar de montar una bicicleta GP23 de un año, ha desafiado constantemente los podios e incluso las victorias, mostrando su agresión y habilidad de marca registrada. Su adaptación al Ducati, una bicicleta conocida por su poder y precisión, ha sido notable, especialmente después de años de luchar con un Honda poco competitivo. Sin embargo, a pesar de sus actuaciones estelares, las tensiones parecen estar a fuego lento, y el reciente arrebato de Márquez sugiere que todo no está bien dentro del campamento de Ducati.

La raíz de la frustración de Márquez parece estar en la política interna de Ducati y la asignación de recursos. Como piloto satelital, Márquez no tiene acceso a la última bicicleta GP24 de especificaciones, que está reservada para jinetes de fábrica como Francesco “Pecco” Bagnaia y seleccionar otros, como Jorge Martin de Pramac Racing. Si bien Márquez ha aprovechado al máximo el GP23, ha habido murmullos de que el enfoque de desarrollo de Ducati está muy sesgado hacia el equipo de fábrica y sus corredores elegidos. Esto ha llevado a la especulación de que Márquez, a pesar de su estado como una de las estrellas más grandes de MotoGP, está siendo dejado de lado a favor de los ciclistas que se ajustan a los planes a largo plazo de Ducati.

Agregar combustible al fuego es la rivalidad en curso entre Márquez y Bagnaia, el actual campeón de Ducati. Según los informes, Bagnaia, quien ha sido la punta de lanza del cargo por el título de Ducati, lidera el desarrollo del GP24.5, una versión mejorada de la bicicleta. Algunas fuentes sugieren que Márquez cree que su aporte se está ignorando, y las actualizaciones críticas para mejorar el rendimiento de la bicicleta se están adaptando para adaptarse al estilo de conducción de Bagnaia. Supuestamente, esto ha dejado a Márquez sintiéndose desfavorecido, ya que lucha con ciertas debilidades en el GP23 que podría haberse abordado con un desarrollo más inclusivo.

Los comentarios de Márquez sobre ser “saboteados” también apuntan a un tema más amplio: la intensa competencia para un asiento de fábrica en 2025. Con solo dos puntos disponibles en el equipo de fábrica de Ducati, la batalla es feroz. Jorge Martin, quien ha expresado su insatisfacción con la toma de decisiones de Ducati, es otro contendiente, y sus quejas sobre la transparencia hacen eco de los sentimientos de Márquez. Las publicaciones en X han insinuado la frustración de Martin, lo que sugiere que el favoritismo de Ducati hacia ciertos ciclistas está creando un ambiente tóxico. Una publicación incluso especuló que Martin cree que Ducati está priorizando a Márquez, mientras que Márquez siente lo contrario, destacando la compleja red de rivalidades y desconfianza dentro del equipo.

La situación se complica aún más por las decisiones estratégicas de Ducati. La gerencia del equipo, dirigida por Gigi Dall’igna, tiene la reputación de hacer llamadas difíciles para mantener el dominio de Ducati. Sin embargo, equilibrar las ambiciones de múltiples pasajeros de calibre de campeonato está resultando desafiante. Márquez, con su seguimiento masivo global y seguimiento probado, es un activo valioso, pero su presencia también interrumpe la jerarquía establecida. Algunos expertos creen que Ducati desconfía de darle demasiada influencia a Márquez, temiendo poder eclipsar a Bagnaia o desestabilizar la estructura cuidadosamente elaborada del equipo.

En la pista, Márquez ha seguido siendo profesional, dejando que sus resultados hablen por sí mismos. Su capacidad para competir en el frente en una bicicleta más antigua solo ha amplificado sus afirmaciones de tratamiento injusto. Tanto los fanáticos como los analistas están divididos, y algunos argumentan que Márquez simplemente está jugando juegos mentales para presionar a Ducati para que le dé un viaje de fábrica, mientras que otros creen que sus quejas son genuinas. El paddock está lleno de teorías, y las plataformas de redes sociales como X están encendidas con discusiones sobre si Ducati está jugando favoritos o si los comentarios de Márquez son un movimiento estratégico para ganar influencia.

A medida que avanza la temporada 2025, la situación en Ducati sigue siendo precaria. El contrato de Márquez con Gresini expirará, y su futuro con el fabricante es incierto. ¿Ducati le ofrecerá un asiento de fábrica, o buscará a otro lado, potencialmente llevando su talento y base de fanáticos a un equipo rival? Por ahora, el drama continúa desarrollándose, y la acusación de sabotaje de Márquez solo ha intensificado el centro de atención en los trabajos internos de Ducati. Una cosa está clara: el camino hacia el campeonato se trata tanto de política como de la velocidad, y Márquez no es uno para retroceder de una pelea, dentro o fuera de la pista.