Dünya Superbike Şampiyonası’nın (WSBK) Türk gururu Toprak Razgatlıoğlu, 2025 sezonunun başında adeta bir deprem etkisi yarattı! BMW ile ikinci şampiyonluğunu kazanan milli yarışçımız, son röportajında dudak uçuklatan açıklamalarda bulundu: “BMW, Ducati’den 10 km daha yavaş, virajlarda kontrol kaybediyorum!” Dahası, Toprak, Uluslararası Motosiklet Federasyonu’nun (FIM) tartışmalı kurallarını hedef alarak, hayal kırıklığını açıkça dile getirdi. Peki, bu itiraflar WSBK dünyasında ne anlama geliyor? Toprak’ın öfkesi, BMW’nin geleceğini ve şampiyonluk yarışını nasıl etkileyecek? İşte bu patlayıcı hikayenin detayları…
Toprak Razgatlıoğlu, 2024’te BMW ile tarih yazdı. Yamaha’dan ayrılarak kimsenin beklemediği bir hamleyle Alman devine geçen Toprak, 30 yarışta 18 zafer alarak ikinci dünya şampiyonluğunu kazandı. Ancak 2025 sezonu, beklenenden daha çalkantılı başladı. Sezonun ilk yarışları, özellikle Avustralya’daki Phillip Island pisti, Toprak için tam bir sınav oldu. BMW’nin yeni M1000RR modeli, kağıt üzerinde güçlendirilmiş motoru ve aerodinamik yenilikleriyle göz kamaştırıyordu. Ama pistte işler farklıydı. Toprak, “Düzlüklerde iki saniye kaybediyorum. Ducati’ler uçuyor, biz ise geride kalıyoruz,” diyerek hayal kırıklığını saklamadı. Bu, sadece bir teknik sorun mu, yoksa daha büyük bir skandalın parçası mı?
Toprak’ın en sert eleştirisi, FIM’in kural değişikliklerine yönelikti. 2025 sezonu öncesi açıklanan yeni düzenlemeler, BMW’nin geçen yıl kullandığı bazı avantajlı şasi parçalarını yasakladı. Bu karar, Toprak’ın şampiyonluk formülünü altüst etti. “FIM’e sorun!” dedi Toprak, öfkesini gizlemeden. “Motosiklet çalışmıyor, virajlarda geniş kalıyorum, dönüş yapamıyorum. Bu kurallar bizi zincirliyor!” FIM’in bu hamlesi, bazılarına göre dengeyi sağlamak için atılmış bir adımdı; ancak Toprak ve BMW cephesi, bunun haksız bir müdahale olduğunu düşünüyor. Geçen yıl “Super-Concession” kurallarıyla güçlenen BMW, şimdi aynı şasiyle yarışamıyor ve bu, Toprak’ın hızına ket vuruyor. Peki, FIM gerçekten BMW’yi hedef mi aldı, yoksa bu sadece rekabetin bir parçası mı?
Toprak’ın açıklamaları, teknik detaylardan çok daha fazlasını içeriyor. Virajlardaki kontrol kaybı, onun agresif ve gözü kara sürüş stiline ters düşüyor. “Ben son virajda atak yapamazsam uyuyamam,” diyen Toprak, BMW’nin mevcut durumunda bu ruhunu piste yansıtamıyor. Ducati sürücüleri Nicolo Bulega ve Alvaro Bautista’nın düzlüklerdeki üstünlüğü, Toprak’ı adeta çaresiz bırakıyor. “Onlar 10 km daha hızlı,” diyor Toprak, “ve bu sadece motor gücüyle ilgili değil. Elektronik ayarlar, şasi, her şey fark yaratıyor.” BMW’nin teknik ekibi, Toprak’ın stiline uyum sağlamaya çalışıyor, ancak zaman daralıyor. Portekiz’deki Portimao yarışlarında üç zafer kazansa da, Toprak bu galibiyetlerin “kolay olmadığını” itiraf ediyor. Rakiplerine karşı verdiği mücadele, artık sadece yetenekle değil, makineyle de sınırlı.
Bu itiraflar, Toprak’ın kariyerinde bir dönüm noktası olabilir. MotoGP’ye geçiş hayalleri hâlâ masada, ancak BMW ile iki yıllık sözleşmesi var. Geçen yıl bir MotoGP takımından teklif aldığını açıklayan Toprak, “Sadece katılmak için gitmem, podyum için savaşırım,” demişti. Ancak BMW’nin mevcut sorunları, bu hayali gölgeliyor. Takım arkadaşı Michael van der Mark da benzer şikayetlerde bulundu: “Kural değişiklikleri garip, sezon başında böyle bir şey beklemiyorduk.” BMW cephesinde moraller bozuk, ancak Toprak pes eden biri değil. “Şampiyon olmadan bu markayı bırakmam,” sözü, onun kararlılığını gösteriyor. Ama bu kararlılık, FIM’in gölgesi altında ne kadar sürecek?
Taraftarlar ise ikiye bölünmüş durumda. Sosyal medyada, özellikle X’te, Toprak’ın açıklamaları geniş yankı buldu. Kimileri, “FIM, Ducati’yi koruyor, bu bir komplo!” derken, diğerleri, “Toprak yine de kazanıyor, sorun abartılıyor,” görüşünde. Ancak herkesin hemfikir olduğu bir şey var: Toprak, pistte olduğu kadar dürüstlüğüyle de kalpleri fethediyor. Onun bu çıkışı, WSBK’nin perde arkasındaki güç oyunlarını gün yüzüne çıkardı. FIM’in kuralları, gerçekten adil mi, yoksa bazı takımları kayırmak için mi tasarlandı? Bu soru, sezon boyunca yanıt bekleyecek.
2025 sezonu, Toprak için sadece bir yarış değil, aynı zamanda bir savaş. BMW’nin teknik ekibi, motosikleti geliştirmek için gece gündüz çalışıyor, ancak rakipler de boş durmuyor. Ducati’nin hızı, Yamaha’nın istikrarı ve Kawasaki’nin yükselişi, Toprak’ı her zamankinden daha zor bir mücadele bekliyor. Yine de o, pes etmeyecek. “Ben mücadele için doğdum,” diyor Toprak, ve bu sözler, onun ruhunu yansıtıyor. Peki, BMW bu krizden çıkabilecek mi? Toprak, FIM’in zincirlerini kırıp bir kez daha tarih yazabilecek mi? Cevap, pistte yatıyor. Ve biz, bu efsanenin her anını nefesimizi tutarak izleyeceğiz.
