FIA verteilt Lewis Hamilton für den hitzigen Ferrari -Radio -Austausch am 2025 Miami Grand Prix

Der Grand Prix von 2025 in Miami nahm eine unerwartete Wendung, als die FIA ​​während des Rennens am 4. Mai einen erheblichen Elfmeter für Lewis Hamilton auferlegte. Der siebenmalige Weltmeister, der achter wurde, hatte mit seinem Renningenieur Riccardo Adami, der sich über eine schleppende Strategie entsprach. Das Urteil der FIA, das heute um 20.21 Uhr am 5. Mai 2025 früher angekündigt wurde, markiert eine seltene Disziplinarmaßnahme gegen Hamilton und zeigt die Herausforderungen, denen er in seiner Debütsaison mit Ferrari gegenübersteht.

Die Kontroverse brach spät im Rennen aus, als Hamilton, der sich hinter dem Teamkollegen Charles Leclerc, frustrierte, über die Verzögerung von Ferrari bei der Bestellung eines Positionstauschs. Hamilton steckte in Leclercs schmutziger Luft und brannte durch seine Reifen. Er löste seine Irritation ab und witzelte bekannt. Nachdem er gesagt hatte, sie sollen Position halten.

Der Austausch eskalierte, als Hamilton seine frühere Konformität in China bezeichnete und sagte: “In China habe ich mich aus dem Weg gekommen, als Sie eine andere Strategie hatten!” Der spätere Tausch kam zu spät, um Gewinne zu erzielen, und eine anschließende Umkehrung – vor Hamilton, die für Leclerc vorangebracht wurde – beförderte nur seine Frustration und veranlasste sarkastische Bemerkungen, auch Carlos Sainz vorbei zu lassen.

Die Entscheidung der FIA, Hamilton zu bestrafen, ergibt sich aus einem Verstoß gegen Artikel 12.2.1.f des internationalen Sportcode, der “missbräuchliche, beleidigende oder unangemessene Sprache” über das Teamradio verbietet, der den Ruf des Sports schaden könnte. Während Hamiltons Kommentare nicht unbedingt profan waren, betrachteten die Stewards seinen sarkastischen Ton und seine öffentliche Ausstrahlung von Teamspannungen als nachteilig, insbesondere angesichts des globalen Publikums. Die Strafe umfasst eine 10-Sekunden-Zeit zu seinem Rennergebnis-obwohl er seinen achten Platz nicht ändert-und einen formellen Verweis, der seine erste FIA-Sanktion der Saison markiert. Der Direktor von Ferrari Team, Fred Vasseur, verteidigte die Verzögerung als strategische Notwendigkeit und zitierte die Notwendigkeit, Reifenverschleiß und Trackposition auszugleichen, aber anerkannte die Frustration von Hamilton war unter Druck verständlich.

Hamilton, der sich auf den Medienpost-Rennen wandte, spielte den Ausbruch herunter, nannte es eine „Hitze-der-Moment-Reaktion“ und bemerkte in der Vergangenheit ähnliche Börsen mit Mercedes. “Es ist frustrierend, wenn Sie Zeit verlieren, und Sie möchten nur eine schnelle Entscheidung”, sagte er und fügte hinzu, dass er und das Team sie privat ansprechen würden. Die Strafe hat jedoch Debatten über Ferraris Zusammenhalt im Jahr 2025 mit Hamiltons Kämpfen – sein bester Grand -Prix -Finish nach wie vor der fünfte Platz – wieder entfacht. Fans in den sozialen Medien haben gemischte Reaktionen, wobei einige Hamiltons Offenheit gelobt haben und andere Ferraris Fähigkeit in Frage stellen, seinen Wettbewerbsvorteil zu nutzen.

Dieser Vorfall unterstreicht die hohen Einsätze der Ferrari -Amtszeit von Hamilton, wo jeder Punkt auf der Verfolgung eines achten Titels zählt. Im Laufe der Saison nach Imola werden alle Augen darauf gerichtet sein, ob diese Strafe tiefere Team-Zwietracht oder ein einmaliges Zusammenstoß signalisiert. Vorerst hat Hamiltons Radio Rant einem bereits aufregenden Miami -Wochenende eine dramatische Ebene hinzugefügt, in der die Fans beobachtet werden können, ob er die Seite drehen kann – oder wenn das Urteil der FIA einen längeren Schatten über seine Kampagne werfen wird.