Die FIA hat nach der Sprint Qualifying -Sitzung am Freitag die Ergebnisse einer Untersuchung des Ferrari -Stars Charles Leclerc enthüllt.
Leclerc wurde in der Sitzung von Teamkollege Lewis Hamilton geschlagen, der eine Schockpolposition übernahm, aber der vierte Platz des Monegasque war eine deutliche Verbesserung seiner Leistung am vergangenen Wochenende in Australien.
Leclerc und Ferrari wurden jedoch beschworen, um die Stewards nach der Sitzung wegen eines unnötig langsamen Fahrens zu sehen, was die festgelegte Grenze von 1: 54,00 Sekunden zwischen den beiden Sicherheitsauto -Leitungen überschreitet.
Leclerc wurde von jeglichem Fehlverhalten freigegeben, wobei die Stewards akzeptierten, dass er die Grenze überschritt.
Positive Anzeichen für Ferrari in China
FIA Drama oder nicht, der erste Tag des Laufens in Shanghai hat für Ferrari viel vielversprechender ausgesehen als am vergangenen Wochenende in Australien, wo sich das italienische Team den siebten und achten Platz qualifizierte, bevor er eine Strategieentscheidung verpfuscht hat, um ein chaotisches Rennen mit dem achten und zehnten Rennen zu beenden.
Hamilton legte am Freitag die schnellste Zeit in zwei der drei Sprint -Qualifikationsperioden fest, wobei beide Scuderia -Fahrer ein beeindruckendes Tempo zeigen – obwohl der Britenstange immer noch eine massive Überraschung war.
Leclerc zeigte ein wenig Verwirrung über einen Team-Radio-Anruf in SQ2 und sagte, nachdem er gebeten worden war, die Positionen auf dem Track mit Hamilton auszutauschen: “Ja, ich werde es tun, aber wir haben das noch nie gemacht. Und ich bin auch ein bisschen im S ***, also …”
Am Samstagmorgen findet das erste Sprint -Rennen der Saison um 3 Uhr morgens GMT statt, bevor sich das Spielrennen am Sonntag um 7 Uhr morgens qualifiziert.
FIA -Strafe Urteil vollständig
“Die Stewards hörten vom Fahrer von CAR 16 (Charles Leclerc), dem Teamvertreter und überprüften Daten, Video-, Timing- und Video-Beweise für Positionierung/Marshalle-System und ermittelt wie folgt.
“Sowohl LEC als auch Ham begannen ihre Vorbereitungsrunden nahe beieinander. Ham folgte LEC genau und LEC hatte STR auf einer vorbereitenden Runde vor ihm. LEC musste warten, bis STR seine Schubrunde begann, und in der Zwischenzeit wurde LEC auf Befehl des Teams von Ham überholt.
“LEC hielt zu jeder Zeit eine angemessene Geschwindigkeit bei und versuchte letztendlich, eine vernünftige Lücke hinter Ham zu schaffen. All dies wurde in geordneter Weise geschehen, und kein Auto hinter LEC war davon betroffen. Daher behinderte LEC andere Fahrer nicht und erhielt durch seine Vorgehensweise keinen sportlichen Vorteil.
“Die Stewards bestimmen daher, dass LEC nicht” unnötig langsam “gefahren ist und dass er offenbar der Grund, warum er über der maximalen Zeit war, auf seine geeigneten Handlungen zurückzuführen war und keine weiteren Maßnahmen ergriffen hat.”
