Die FIA ​​hat vor dem Monaco Grand Prix dieses Wochenendes weitere Reifenänderungen bestätigt, nachdem das Rennen für alle 10 F1-Teams zu einem obligatorischen Zwei-Stopp-Zwei-Stopp gemacht wurde.

Alle Fahrer müssen während des Rennens am Sonntag bei trockenen und nassen Bedingungen zwei Boxenstopps durchführen und mindestens zwei verschiedene Arten von Reifenverbindungen verwenden.

Für das Rennen 2025 wird Pirelli im Vergleich zum 2024 -Rennen einen Schritt weicher, wobei der C6 als Soft Tire, C5 als Medium und C4 als hart erhältlich ist – die gleiche Wahl wie der Emilia -Romagna GP am vergangenen Wochenende.

Im Jahr 2024 diente der C5 stattdessen als der weichste Reifen, bei dem alle Fahrer in Runde eins obligatorisch unter den Bedingungen der roten Fahnen stehen, und die Top 10 beendeten das Rennen in ihrer qualifizierten Reihenfolge.

Warum ist der Monaco GP A Two Stop Race?

Der World Motor Sports Council stellte den obligatorischen Zwei-Stopp vor, um den Unterhaltungswert des Monaco-GP zu verbessern, der in den letzten Jahren für seinen oft prozessionellen und vorhersehbaren Charakter kritisiert wurde.

In Monaco ist es notorisch schwierig, in Monaco zu überholen, wobei die engen und kurvigen Ecken mit den zunehmend breiten F1 -Autos nicht kompatibel sind – derzeit bei einer Breite von 2000 mm -, was häufig bedeutet, dass Qualifikation die Endreihenfolge bestimmt.

Ein Rennen in zwei Stops wird hoffentlich Bedenken hinsichtlich der Reifenverschlechterung ausschließen und sich daran hindern, sich zu stark auf den Erhalt der Reifen zu konzentrieren, Strategieentscheidungen zu eröffnen und ein Element der Unvorhersehbarkeit für das Rennen 2025 zu eröffnen.

Wenn Teams nicht an die neue Reifenregel haften, werden 30 Sekunden am Ende des Rennens als Strafe zur Zeit der Fahrer hinzugefügt.