Max Verstappen scatena la polemica con le accuse di imbrogli e sfruttamento delle regole nella stagione 2024 di F1

Max Verstappen, quattro volte campione del mondo di Formula 1, ha espresso la sua frustrazione per quelle che percepisce come irregolarità e manipolazioni dietro le quinte durante la stagione 2024. Il pilota della Red Bull ha accusato i team rivali di sfruttare le scappatoie nei regolamenti, portando a quello che ha descritto come un vantaggio ingiusto in alcune gare. Le sue osservazioni hanno riacceso i dibattiti sulla legalità dei progetti delle auto e sull’applicazione delle regole da parte della FIA.

La Red Bull ha iniziato la stagione con un dominio assoluto, ma le sue prestazioni sono calate a metà stagione, consentendo a team come McLaren, Ferrari e Mercedes di assicurarsi vittorie. Verstappen, determinato a massimizzare i suoi risultati, ha osservato che “sono accadute cose sullo sfondo” che hanno ostacolato i progressi della Red Bull. Mentre l’olandese ha riconosciuto che alcune delle sfide erano interne, ha anche puntato il dito contro i rivali per aver presumibilmente utilizzato aggiornamenti illegali.

Un’area chiave di contesa era la tecnologia dell’ala posteriore “mini-DRS” della McLaren, che manipolava il flusso d’aria ad alta velocità. Sebbene ritenuta legale dai regolamenti del 2024, la FIA ha modificato la formulazione nei suoi standard tecnici per il 2025 per impedire ulteriori sfruttamenti. Un altro argomento controverso era la flessione delle ali anteriori, che è stata sottoposta a esame dopo che la FIA ha emesso una direttiva a Spa. Sono state installate telecamere di monitoraggio sulle auto per valutare la conformità, ma alla fine la FIA non ha riscontrato violazioni delle regole da parte di McLaren o Mercedes.

Nonostante queste scoperte, Verstappen rimane scettico. Ha affermato che la Red Bull ha avuto difficoltà a causa dell’uso di “parti illegali” da parte dei concorrenti e ha lasciato intendere che alcune azioni sono state intenzionalmente ignorate dai funzionari. “Le cose sono accadute dietro le quinte, quindi abbiamo avuto poche possibilità in certe gare”, ha affermato, aggiungendo che “nessuno lo accetterà mai”.

Il calo delle prestazioni della Red Bull a metà stagione ha portato la McLaren a conquistare il suo primo campionato costruttori dal 1998. Verstappen ha attribuito questo fatto a problemi di bilanciamento con il telaio della RB20, in particolare su cordoli, dossi e curve lente. Ha rivelato che il suo contributo dopo il Gran Premio d’Italia a Monza ha contribuito a riorientare gli sforzi di sviluppo del team. “Siamo partiti da zero”, ha detto, notando che i precedenti cambiamenti aerodinamici avevano compromesso la stabilità della vettura.

La FIA, da parte sua, ha sostenuto che i suoi protocolli di test sono sufficienti. Nicholas Tombazis, responsabile degli affari monoposto della FIA, ha riconosciuto la complessità della creazione di test universali per le ali anteriori, data la variabilità dei carichi di stress tra le auto. Mentre Ferrari e Red Bull hanno entrambe esplorato progetti di ali flessibili, l’organismo di governo deve ancora implementare nuove normative per affrontare questo problema in modo completo.

Guardando al 2025, Verstappen ha espresso preoccupazioni sulla capacità della Red Bull di rimanere competitiva con l’attuale traiettoria. Ha avvertito che senza miglioramenti significativi al telaio RB21, le sue possibilità di assicurarsi un quinto titolo consecutivo sono scarse. “Se continuiamo così, non sarò campione l’anno prossimo. È semplice”, ha detto Verstappen. Tuttavia, rimane ottimista, confidando che il suo team affronterà le carenze.

Mentre incombe l’ultima stagione con le attuali normative, la pressione è sulla Red Bull per innovare restando entro le regole. Le accuse di Verstappen sottolineano la tensione in corso tra i team e la FIA sull’interpretazione e l’applicazione degli standard tecnici. Resta da vedere se la Red Bull riuscirà a reclamare il suo predominio o se i rivali continueranno a spingere i limiti.

La stagione 2024 ha dimostrato che Verstappen è in grado di eccellere anche in condizioni non ideali. Tuttavia, i suoi ultimi commenti evidenziano il delicato equilibrio tra ingegno e conformità in Formula 1. Mentre i fan attendono con ansia la campagna 2025, la questione se la Red Bull possa essere all’altezza della sfida, o se la FIA rafforzerà la sua presa sui regolamenti, aggiunge un intrigante strato alla narrazione in continua evoluzione dello sport