Carlos Sainz sbatte le critiche ingiuste alle lotte Ferrari di Lewis Hamilton nel 2025
La transizione di Lewis Hamilton alla Ferrari nella stagione di Formula 1 del 2025 è stata tutt’altro che fluida, attirando critiche nitide da fan e esperti mentre il sette volte campione del mondo si aggrappa all’adattamento alla sua nuova squadra. Dopo aver dominato lo sport con la Mercedes per oltre un decennio, si prevedeva che il passaggio di Hamilton alla Scuderia avrebbe prodotto risultati istantanei, ma le sue lotte qualificanti e il ritmo incoerente hanno suscitato dibattiti sulla sua vestibilità a Maranello. In mezzo a questo esame, Carlos Sainz, che ora guida per Williams dopo aver lasciato la Ferrari, è arrivata alla difesa di Hamilton, etichettando le critiche “ingiuste” in un’intervista sincera con Crash.net il 30 maggio 2025. La pacifica appassionata di Sainz per la pazienza ha fatto luce sulle sfide spesso assolute delle squadre di commutazione nell’ambiente ad alta pressione di F1.
La prima stagione di Hamilton a Ferrari Red è stata una montagna russa. Nonostante i lampi di brillantezza nelle gare – come un traguardo P5 a Monaco – le sue prestazioni di qualificazione sono state poco brillanti, con un notevole P11 in FP2 al Grand Prix spagnolo il 30 maggio 2025, dove si è sfiatato alla radio, “Questa auto è guidante, compagna.” Le lotte derivano da più che una semplice configurazione di auto; Dopo 12 anni a Mercedes, dove ogni dettaglio era una seconda natura, Hamilton sta navigando in una nuova macchina, cultura di squadra e dinamica ingegneristica alla Ferrari. Questa regolazione è stata aggravata dalle sfide della Ferrari, tra cui una nuova regolamentazione delle ali anteriori che riduce la flessione da 15 mm a 10 mm, che non ha ancora consegnato il boss del team “Gamechanger” Fred Vasseur sperato. Il continuo dominio della McLaren, in cima a entrambe le sessioni di pratica in Spagna con Lando Norris e Oscar Piastri, ha solo intensificato la pressione su Hamilton per consegnare.
Sainz, che ha dovuto affrontare i propri ostacoli di adattamento dopo essersi unito a Williams della Ferrari, empatico in profondità con la difficile situazione di Hamilton. Parlando con Crash.net, lo spagnolo ha messo in evidenza la difficoltà universale di cambiare squadra, un processo che afferma che colpisce anche i conducenti più esperti. “Le difficoltà sono reali”, ha affermato Sainz. “Sono reali per Lewis, sono reali per me e anche per Nico Hülkenberg. Chiunque sia nuovo in una squadra deve affrontarlo.” Ha spiegato che i conducenti sviluppano una “memoria muscolare” dopo anni con una macchina: lo stesso Sainz si è sentito “completamente perso” nelle sue prime gare a Williams dopo quattro anni alla Ferrari. Per Hamilton, che ha trascorso 12 anni alla Mercedes correndo 24 volte l’anno, ogni sfumatura della Ferrari si sente “strana”, dalla gestione della macchina al ritmo operativo della squadra.
La difesa di Sainz va oltre l’empatia, sfidando l’equità dei giudizi snap. “Puoi valutare per quanto tempo impiega l’adeguamento, ma giudicare la carriera di un pilota in una squadra dopo solo sei o sette gare, non è giusto”, ha sostenuto. La sua transizione a Williams è stata un lavoro in corso e indica il trasferimento di Hülkenberg in Audi come un altro esempio del tempo necessario per gelificare con una nuova squadra. Il messaggio di Sainz ai critici è chiaro: “Sii paziente”. Nel mondo in rapido movimento di F1, in cui i risultati sono richiesti istantaneamente, questa richiesta di prospettiva è un raro promemoria dell’elemento umano dietro il casco. L’adattamento, insiste Sainz, non si verifica dall’oggi al domani e nel vero progresso, sia per Hamilton a Ferrari, Hülkenberg all’Audi o se stesso a Williams, richiede il tempo di svolgersi.
Il dibattito sul mandato della Ferrari di Hamilton ha acceso le discussioni su X, con i fan divisi tra coloro che vedono le sue lotte come un segno di declino e altri che fanno eco alla pausa di Sainz per la pazienza. L’eredità di Hamilton come uno dei più grandi piloti della F1 non è in discussione, ma la sua capacità di adattarsi alle sfide uniche della Ferrari definirà questo capitolo della sua carriera. Mentre il Grand Prix spagnolo si svolge il 31 maggio 2025, tutti gli occhi si trovano sul fatto che Hamilton possa trasformare le sue frustrazioni in risultati, o se gli aggiornamenti della Ferrari faranno finalmente clic. La difesa di Sainz serve come un promemoria tempestivo che in uno sport ossessionato dalla velocità, a volte le vittorie più importanti arrivano attraverso la perseveranza e il tempo. Hamilton silenzierà i suoi critici o la pressione continuerà a montare a Maranello? Il mondo della F1 aspetta con respiro sospeso.
