NOTIZIE F1🛑 NOTIZIA TERRIBILE per la Ferrari dopo la DICHIARAZIONE BOMBA di Lewis Hamilton dopo l’ORRIBILE GP di Spagna!

Le dichiarazioni esplosive di Lewis Hamilton dopo il disastroso Gran Premio di Spagna del 1° giugno 2025 hanno gettato un’ombra oscura sulla stagione della Ferrari, amplificando le preoccupazioni sulle prestazioni della SF-25 e sulle aspirazioni di titolo del team. Il sette volte campione del mondo, al suo primo anno con la Ferrari, ha definito la gara la sua “peggiore di sempre”, citando gravi problemi di bilanciamento e una mancanza di grip al posteriore che lo hanno portato a essere sorpassato da Nico Hülkenberg della Sauber negli ultimi giri, arrancando fino al settimo posto (poi sesto dopo la penalità di Max Verstappen). Mentre il compagno di squadra Charles Leclerc ha salvato il podio, le sconfortanti dichiarazioni di Hamilton nel post-gara – “Sono sicuro che non riusciranno a risolvere il problema” – segnalano problemi più profondi a Maranello, dove i difetti della SF-25 e la leadership di Fred Vasseur sono oggetto di un attento esame, scatenando un acceso dibattito tra i tifosi su X.

La Ferrari è entrata nel 2025 con grandi speranze, rafforzata dall’arrivo di Hamilton e da una promettente SF-25, considerata una potenziale contendente al titolo. Eppure, dopo 14 gare, la squadra è seconda nella classifica costruttori, ma insegue la McLaren con un margine significativo, senza vittorie al di fuori delle gare sprint. Il terzo posto di Leclerc a Barcellona, ​​dopo il secondo posto a Monaco, è arrivato grazie all’ingresso della Safety Car negli ultimi giri e all’errore strategico della Red Bull, che ha mascherato la mancanza di ritmo della SF-25.

Hamilton, partito quarto, ha mostrato fin da subito un potenziale sorpasso su George Russell alla curva 1, ma un pit stop lento di 4,9 secondi e persistenti problemi di bilanciamento lo hanno fatto scivolare al settimo posto. Vasseur ha ammesso un “problema” non specificato con la vettura di Hamilton nell’ultimo stint, mentre il podio di Leclerc si è basato sulla fortuna strategica piuttosto che sulla velocità pura e semplice, evidenziando la difficoltà della Ferrari nel competere con la dominante MCL39 della McLaren.

La frustrazione di Hamilton, espressa in una breve intervista, ha evidenziato i problemi della SF-25. “Non ho idea del perché la macchina fosse così male… è stata una giornata terribile”, ha dichiarato a Sky Sports F1, ignorando qualsiasi aspetto positivo e alludendo a una mancanza di fiducia nella capacità della Ferrari di risolvere i problemi. Il suo tono sconfortato contrastava nettamente con il suo ottimismo dopo il quinto posto in qualifica, dove aveva promesso aggressività. La gara ha messo in luce la sensibilità della SF-25 alle mescole, con le morbide che superavano le medie e una sospensione posteriore rigida che comprometteva l’equilibrio quando si aumentava il carico aerodinamico. I tifosi di X sono esplosi, con alcuni che hanno etichettato la prestazione di Hamilton come un segno che aveva “perso il suo vantaggio”, mentre altri hanno incolpato l’ingegneria della Ferrari, indicando il podio di Leclerc come prova della disparità tra i piloti. “Hamilton è cotto, ma la macchina della Ferrari è un disastro”, ha scritto un utente, catturando il sentimento divisivo.

Vasseur ha difeso la sua squadra, sottolineando il loro recupero da un doppio ritiro in Cina, che ha permesso loro di superare Mercedes e Red Bull nelle ultime gare. “Siamo secondi, non quarti o quinti”, ha dichiarato a Sky Sports F1, sottolineando il ritmo competitivo di Hamilton per il 70% della gara, prima che emergessero problemi di bilanciamento. Eppure, il suo rifiuto di rivelare dettagli sui problemi della SF-25 ha alimentato speculazioni su problemi sistemici più profondi.

Nico Rosberg, ex rivale di Hamilton, ha definito la gara del britannico “incredibilmente negativa”, attribuendola ai danni al fondo della monoposto e a una vettura “priva di risposte”. Leclerc, pur soddisfatto del suo podio, ha ammesso che le prestazioni complessive della Ferrari rimangono al di sotto della media, affermando: “Dobbiamo fare un passo avanti al più presto”. Il potenziale inespresso della SF-25, ostacolato da problemi di assetto, ha lasciato la Ferrari come quarta squadra più veloce in alcuni weekend, ben lontana dalle aspettative pre-stagionali.

Le ricadute del GP di Spagna sollevano interrogativi sulla direzione intrapresa dalla Ferrari. Le difficoltà di Hamilton, aggravate dall’improvviso ritiro di Angela Cullen dopo aver dichiarato “Non posso più stare a guardare”, suggeriscono tensioni interne. La costante raccolta di punti di Leclerc mantiene a galla la Ferrari, ma l’incapacità del team di competere con la McLaren – i cui piloti, Oscar Piastri e Lando Norris, dominano con 161 e 158 punti – ha frustrato i tifosi e il presidente John Elkann. Le notizie di un contatto della Ferrari con Christian Horner lasciano intendere dubbi sulla permanenza di Vasseur in Ferrari, nonostante la sua insistenza sui progressi. Con l’avvicinarsi del Gran Premio del Canada, la richiesta di Hamilton di concentrarsi sul 2026 segnala una potenziale cancellazione del 2025, rischiando di creare ulteriori tensioni con Leclerc, che rimane fedele alla visione di Vasseur. Con 15 gare rimaste, la Ferrari dovrà risolvere i difetti della SF-25 o affrontare una stagione di promesse non mantenute, mentre le parole disperate di Hamilton risuonano come un avvertimento di giorni più difficili che li attendono.