L’avvertimento di Max Verstappen a Yuki Tsunoda: Red Bull Swap potrebbe scrivere un disastro di carriera

La saga più calda di Formula 1 si sta svolgendo alla Red Bull, dove Max Verstappen ha emesso un avviso agghiacciante a Yuki Tsunoda tra le voci vorticose di uno scambio di autisti con il compagno di squadra in difficoltà Liam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam Lam. Solo due gare nella stagione 2025, le luganti esibizioni di Lawson-che hanno raggiunto il Q2 e segnare punti nonostante un’auto di alto livello-hanno messo a repentaglio il suo sedile Red Bull. Nel frattempo, le corse di qualificazione stellare di Tsunoda a Racing Bulls hanno alimentato la speculazione di una promozione imminente, potenzialmente già nel Gran Premio giapponese. Ma Verstappen, il quattro volte campione del mondo, non è convinto che un cambiamento risolverà i guai della squadra, suggerendo che Tsunoda potrebbe affrontare una lotta di fine carriera se entra nella cabina di pilotaggio dell’RB21.

Il debutto di Lawson è stato un incubo. Scacciandosi in Australia e languendo le spalle in Cina, nonostante tre squalificazioni che lo aumentano al 12 ° – il suo ritmo è molto indietro rispetto a quello di Verstappen. L’olandese, estraendo ogni oncia da un’auto difficile, non può ancora sfidare per le vittorie, esponendo i problemi più profondi di Red Bull. “La nostra auto è estremamente dura”, ha detto Verstappen, indicando il vasto divario di prestazioni tra i compagni di squadra nelle squadre rivali. “Se metti Liam nell’auto delle corse, andrà più veloce. Quell’auto è più facile da guidare rispetto alla nostra.” Le sue parole suggeriscono che l’RB21, su misura per il suo stile aggressivo e focalizzato sul front-end, è una bestia che pochi possono domare: una sottoscara di realtà di Reality Lawson.

Il preside Christian Horner fa eco a questo, difendendo il potenziale di Lawson mettendo in evidenza le stranezze dell’auto. “L’auto da corse dei tori è più stabile, con più sottosterzo: è più facile adattarsi”, ha spiegato Horner. “Il nostro è più spigoloso, che vive sul bordo di un coltello dove eccelle Max.” Eppure, con Red Bull che trascina la McLaren di 42 punti nella classifica dei costruttori, la pazienza è sottile. Tsunoda, che brilla con il quinto in Australia e sesto nello sprint cinese, sembra la soluzione ovvia. “Giappone? Sì, al 100%”, ha detto quando gli è stato chiesto di un colpo di rossa, solo per essere portato via da un gestore di PR – a prova di questo argomento è dinamite a porte chiuse.

La cautela di Verstappen, tuttavia, proietta un’ombra. È frustrato dal fatto che Red Bull stia osservando uno scambio piuttosto che perfezionare l’auto, una lamentela che ha espresso durante le lotte di Sergio Perez del 2024. “L’anno scorso, non pensavo che la differenza tra [Lawson] e Tsunoda fosse così grande”, ha osservato, il che implica che la promozione di Lawson non fosse un passo falso, ma le richieste dell’auto lo hanno esposto. Per Tsunoda, un periodo di Red Bull potrebbe essere una spada a doppio taglio. Mentre Lawson ha segnato punti in macchinari inferiori nel 2023 e nel 2024, i suoi problemi attuali suggeriscono che l’RB21 potrebbe anche schiacciare lo slancio di Tsunoda. Lode di Helmut Marko per il debuttante Isack Hadjar – “tempi incredibili, nessun errore” – aggiunge un altro tocco, che suggerisce alternative se Tsunoda vacilla.

Lawson rimane provocatorio. “Yuki ha avuto il suo tempo, ora è mio”, ha dichiarato, citando le vittorie oltre Tsunoda nella serie junior. Ma con una riunione di emergenza che incombe a Milton Keynes, il tempo è in aumento. Uno swap in Giappone potrebbe aumentare la Red Bull a breve termine, ma l’avvertimento di Verstappen suona chiaro: se l’auto è il problema, Tsunoda rischia di diventare la sua prossima vittima, non il suo salvatore. Stare ai tori da corsa, dimostrando il suo coraggio, essere il suo gioco più intelligente? Il mondo della F1 aspetta, senza fiato, per le risposte.