Verstappen scatena la sua furia per il flop della Red Bull nel 2024: la RB21 potrà innescare una rimonta nel 2025?

Mentre i test pre-stagionali di Formula 1 del 2025 prendevano vita in Bahrein, tutti gli occhi erano puntati su Red Bull e sul loro quattro volte campione del mondo, Max Verstappen. Dopo un 2024 da montagne russe che ha visto la loro presa un tempo ferrea sulla griglia di partenza scivolare, concludendo con un umiliante terzo posto nella classifica costruttori dietro McLaren e Ferrari, la squadra di Milton Keynes si è trovata di fronte a un momento cruciale. La nuova RB21 potrebbe cancellare i fantasmi delle difficoltà dell’anno scorso e ripristinare il dominio di Red Bull? Verstappen non ha usato mezzi termini, definendo la vettura del 2024 un disastro, accennando a una cauta speranza per la stagione imminente. Con l’olandese che ha assunto un ruolo pratico nello sviluppo, la posta in gioco è alle stelle: Red Bull reclamerà il suo trono o McLaren e Ferrari sono destinate a restare?

La frustrazione di Verstappen si è riversata in Bahrein, con la sua valutazione schietta della RB20 che ha infranto l’entusiasmo pre-stagionale. “Non può essere peggio dell’anno scorso”, ha scherzato, una frecciatina pungente a un’auto che ha vacillato spettacolarmente nella seconda metà del 2024. Nonostante la conquista del suo quarto titolo piloti, il dominio di Verstappen è svanito, con la Red Bull che ha ottenuto solo due vittorie nelle ultime 14 gare, un netto calo rispetto alle 19 vittorie del 2023 in 22 GP. La supremazia del team, un tempo incontrastata, è crollata quando la McLaren ha strappato la corona dei costruttori e la Ferrari ha mostrato nuovi muscoli. Per Verstappen, la RB20 non era solo fuori ritmo, è stato un passo falso che ha richiesto un’azione drastica. “A un certo punto della scorsa stagione, è diventato chiaro a tutta la squadra che qualcosa non andava”, ha rivelato, segnalando una svolta che lo ha spinto nella mischia dell’ingegneria.

Questa volta, Verstappen non si è seduto. Noto per il suo feedback tagliente, si è immerso più a fondo nel perfezionamento della RB21, spingendo gli ingegneri della Red Bull ad affrontare i difetti che hanno afflitto il 2024. “Alcune auto non hanno bisogno di molta influenza, ma l’anno scorso era chiaro che dovevamo cambiare molto”, ha detto. I primi segnali dal Bahrein suggeriscono progressi: l’olandese ha elogiato il bilanciamento migliorato dell’auto e ha ammesso di apprezzare la sua sensazione iniziale. “La direzione in cui stiamo lavorando è buona”, ha osservato, un raro barlume di ottimismo da parte di un pilota famoso per il suo candore senza fronzoli. Tuttavia, ha moderato le aspettative, avvertendo che il vero test attende a Melbourne, dove l’esclusivo circuito australiano esporrà eventuali debolezze persistenti. “C’è ancora molto da migliorare”, ha aggiunto, tenendo i rivali della Red Bull sulle spine.

Il debutto della RB21 è stato esaminato al microscopio, con la Red Bull che non è più la forza intoccabile di un tempo. Dopo due anni di dominio della F1, ora sono i cacciatori, non le prede, un cambiamento che aumenta la pressione su Verstappen e il team. I test hanno offerto segnali contrastanti: Verstappen ha registrato un forte P2 l’ultimo giorno, a soli 0,021 secondi da George Russell della Mercedes, accumulando 81 giri per risolvere i problemi. Tuttavia, i suoi commenti accennano a un’auto ancora in transizione, lontana dal colosso rifinito del 2023. “Abbiamo superato una buona parte di ciò che dovevamo”, ha detto, riconoscendo “qualche piccolo problema” che deve essere risolto. Per una squadra abituata a dettare il ritmo, questo tono cauto sottolinea la sfida che ci attende: recuperare terreno perso contro una McLaren che spara a tutto gas e una Ferrari sostenuta da Lewis Hamilton.

Il paddock è pieno di domande: Verstappen riuscirà a riportare la Red Bull alla gloria o il 2025 consoliderà l’ascesa di McLaren e Ferrari? Il suo approccio pratico segnala l’intenzione: i guai dell’anno scorso non sono stati solo un intoppo, ma una chiamata al risveglio. “L’equilibrio è molto migliore”, ha osservato, un cenno alle modifiche che potrebbero ripristinare il suo vantaggio. Ma l’asfalto liscio del Bahrein non è Melbourne e Verstappen lo sa. Il layout sconnesso e tortuoso dell’Australia sarà il vero banco di prova, dove i rivali si lanceranno se la Red Bull inciampa. Il ritmo a lungo termine della McLaren e i presunti trucchi “mini DRS” della Ferrari incombono già come minacce, mentre la Red Bull lotta per riscoprire il suo fascino.

Per Verstappen, è una questione personale. Un quinto titolo lo attende, ma avrà bisogno di un’auto degna del suo talento e di un team in grado di superare in astuzia la concorrenza. “Continueremo a lavorare, continueremo a cercare di migliorare”, ha giurato, con gli occhi puntati su Melbourne. La Red Bull risorgerà dalle ceneri del 2024 o la sua era è davvero finita? Condividi la tua opinione qui sotto e allaccia le cinture: la resa dei conti della F1 del 2025 si sta rapidamente scaldando!