Mentre incombe la stagione di Formula 1 del 2025, il paddock è in fermento per l’intrigo e l’attesa. Due importanti linee narrative sono emerse da recenti sviluppi: un duro avvertimento rivolto al pilota junior della Red Bull Yuki Tsunoda e voci di una Ferrari che si è intromessa durante i test pre-stagionali in Bahrein. Con il feedback di Lewis Hamilton sulla nuova SF25 che aggiunge benzina sul fuoco, team rivali come Red Bull e McLaren stanno diventando sempre più diffidenti nei confronti del vero ritmo della Ferrari. Ecco un’analisi approfondita di ciò che sta accadendo nel mondo della F1 con l’avvicinarsi della stagione.

Cominciamo con Yuki Tsunoda, il pilota giapponese che entra nel suo quinto anno con il team junior della Red Bull, ora noto come RB. Da quando si è unito al programma, Tsunoda ha mostrato sprazzi di brillantezza, superando costantemente compagni di squadra come Nick de Vries, Daniel Ricciardo e Liam Lawson nelle ultime stagioni. La sua campagna del 2024 è stata particolarmente degna di nota, poiché ha tenuto testa alla concorrenza esperta. Nonostante ciò, Tsunoda ha perso la promozione nel team principale della Red Bull per il 2025, con il posto accanto a Max Verstappen andato a Liam Lawson dopo la partenza di Sergio Perez. La prestazione di Tsunoda nei test post-stagione di Abu Dhabi con la Red Bull gli ha fatto guadagnare feedback positivi, ma non è stata sufficiente per assicurarsi l’ambito posto.

Ora, il consulente motorsport della Red Bull, il dott. Helmut Marko, ha lanciato un duro avvertimento al pilota 24enne. Parlando con Motorsport.com, Marko ha sottolineato che il futuro di Tsunoda in Formula 1 dipende dalla sua capacità di dominare il suo nuovo compagno di squadra, il debuttante Isack Hadjar, che è stato promosso dalla Formula 2. “Deve dimostrarlo lui stesso”, ha detto Marko, indicando la velocità giovanile di Hadjar come punto di riferimento. “Se sta andando bene, allora c’è un futuro. Altrimenti, forse non ci sono più possibilità in F1 per lui”. La pressione è alta per Tsunoda, ma data la sua esperienza e le sue prestazioni passate, come il sorpasso su Pierre Gasly all’inizio della sua carriera, molti credono che abbia un vantaggio su Hadjar, che probabilmente avrà bisogno di tempo per adattarsi alle esigenze della F1. Tuttavia, le parole di Marko sottolineano la natura spietata del programma piloti della Red Bull, in cui i risultati sono tutto.

Nel frattempo, i test pre-stagionali della Ferrari in Bahrein hanno creato scompiglio nel paddock, con i team rivali che si chiedono se la squadra italiana stia nascondendo il suo vero potenziale. Secondo un rapporto della pubblicazione italiana AutoRacer, il programma di test della Ferrari è stato meticolosamente progettato per comprendere la nuova piattaforma meccanica della SF25, in particolare la sua risposta alle modifiche di assetto e alla gestione degli pneumatici. Il team ha introdotto un cambiamento significativo per il 2025: il passaggio a una sospensione anteriore pull-rod. Questa modifica del design offre vantaggi come una migliore distribuzione del peso, un baricentro più basso, una riduzione della resistenza e una migliore capacità in curva, sbloccando potenzialmente migliori prestazioni aerodinamiche. Tuttavia, è un nuovo sistema per la Ferrari e il team sta ancora perfezionando il suo assetto, poiché la sospensione pull-rod invertita richiede una comprensione meccanica più approfondita.

Nonostante un problema tecnico che ha interrotto la corsa di Lewis Hamilton nel terzo giorno di test, la Ferrari avrebbe raccolto dati preziosi durante i primi due giorni, concentrandosi su lunghe percorrenze e accumulo di chilometri. AutoRacer ha notato che la SF25 si è comportata come previsto, con un frontale più forte, anche se è ancora necessaria un’ottimizzazione. Curiosamente, il programma della Ferrari in Bahrein non era orientato verso un ritmo assoluto, fatta eccezione per brevi raffiche di prestazioni che hanno attirato l’attenzione dei team rivali. Ciò ha portato a speculazioni sul sandbagging, una tattica in cui i team minimizzano deliberatamente la loro velocità per tenere i concorrenti sulle spine.

Hamilton e il compagno di squadra Charles Leclerc hanno fornito un feedback complementare, descrivendo la SF25 come “non lenta” ma bisognosa di perfezionamento per liberare il suo pieno potenziale. AutoRacer ha anche rivelato che i dati aerodinamici della Ferrari non hanno mostrato discrepanze significative, suggerendo una solida base per ulteriori sviluppi. Tuttavia, ciò che sta davvero facendo girare la testa è la reazione di Red Bull e McLaren. Secondo la pubblicazione, Red Bull ha espresso delusione per le proprie prestazioni nei test e vede la Ferrari come la sfidante più vicina alla McLaren. Alcuni all’interno di Red Bull credono che la Ferrari abbia “giocato a nascondino” con il suo vero ritmo, mentre McLaren avrebbe dichiarato: “Non ci fidiamo affatto della Ferrari”. Questo sospetto allude a un crescente disagio tra i rivali della Ferrari, che temono che la SF25 possa essere un outsider quando inizierà la stagione.

Mentre la Formula 1 si dirige verso il 2025, la posta in gioco non potrebbe essere più alta. Per Tsunoda, questa stagione è un momento decisivo per assicurarsi un posto nello sport. Per la Ferrari, i sussurri di sandbagging e l’integrazione di Hamilton nel team aggiungono un ulteriore livello di intrigo. Si stanno davvero trattenendo o Red Bull e McLaren stanno sopravvalutando il potenziale del loro rivale? Una cosa è certa: la prossima stagione promette dramma, velocità e sorprese a ogni svolta. Cosa ne pensi: Tsunoda sarà all’altezza della sfida e la Ferrari è pronta a dominare? Lasciamo che le speculazioni continuino mentre facciamo il conto alla rovescia per la prima gara dell’anno.