Le frustrazioni della Ferrari di Lewis Hamilton e la penalità di Franco Colapinto al Grand Prix spagnolo 2025
Il weekend del Grand Prix 2025 spagnolo è iniziato con il botto al Circuit de Barcelona-Catalunya, ma non tutti i conducenti si stanno godendo l’azione. Mentre la griglia di Formula 1 si adatta a una nuova direttiva tecnica che si blocca su ali anteriori flessibili, le lotte di Lewis Hamilton con la penalità della griglia di Lewis Hamilton hanno rubato i riflettori. Introdotto venerdì 30 maggio 2025, la modifica della regola della FIA riduce la flessione dell’ala anteriore consentita da 15 mm a 10 mm, con l’obiettivo di livellare il campo di gioco dopo le preoccupazioni per i vantaggi aerodinamici. Tuttavia, le sessioni di pratica di apertura suggeriscono affari come al solito, con la McLaren che domina tramite Lando Norris e Oscar Piastri, mentre Ferrari e Hamilton affrontano un inizio approssimativo, e Colapinto teeters sul bordo di una battuta d’arresto.
McLaren ha fissato il ritmo, con Norris che ha conquistato FP1 e Piastri che conduce FP2, rafforzando il loro dominio per tutta la stagione. Mercedes e Red Bull si sono seguiti come i loro sfidanti più vicini, una tendenza coerente con il 2025 finora. La nuova direttiva, annunciata a gennaio per dare alle squadre il tempo di preparazione, è stata pubblicizzata dal boss della Ferrari Fred Vasseur come un potenziale “Gamechanger” per scuotere l’ordine. Tuttavia, la performance della Ferrari racconta una storia diversa. In FP1, Charles Leclerc e Hamilton si sono assicurati P3 e P4, un inizio promettente. Ma FP2 ha esposto vulnerabilità, con Leclerc quinto, 0,510 secondi dal ritmo, e Hamilton precipita all’11 °, 0,7 secondi indietro, spingendo uno sfogo radiofonico: “Questa macchina non è guidante, compagna”. La frustrazione di Hamilton ha fatto eco a precedenti lamentele in FP1, in cui ha messo in dubbio: “Qualcun altro sta lottando?” In mezzo a uno scambio teso con l’ingegnere della gara Riccardo Adami. La nuova ala anteriore più rigida della Ferrari e gli aggiornamenti di ala posteriore riprogettati, intesi a rispettare la direttiva, sembrano essere falsificati, lasciando la squadra che si arrampica per le soluzioni prima di qualificarsi.
Il malcontento di Hamilton evidenzia le sfide di adattamento in corso della Ferrari dal suo passaggio di alto profilo dalla Mercedes. Gli aggiornamenti, intesi a aumentare la performance, hanno invece lasciato il sette volte campione del mondo in lotta, un netto contrasto con la transizione senza soluzione di continuità della McLaren. I fan e gli analisti su X stanno ronzando, con alcuni puntati ad Adami come collegamento debole, alimentando la speculazione sui potenziali cambiamenti di metà stagione all’interno dei ranghi di ingegneria della Ferrari. Nel frattempo, la squadra affronta un compito fondamentale per mettere a punto l’auto, in particolare con gli angoli di velocità medio-alta del Grand Prix spagnolo che espongono eventuali passi falsi aerodinamici.
Altrove, la stagione di debutto di Franco Colapinto con Alpine è sospesa in bilico mentre si avvicina a una penalità della griglia al 10 posti. Sostituendo Jack Doohan dopo Imola, il pilota argentino non ha ancora segnato punti, finendo il ritmo nelle sessioni di pratica della Spagna. Le normative tecniche della FIA consentono quattro motori a combustione interna per stagione e, con Colapinto che usa il suo quarto a Barcellona, ​​ha raggiunto il limite. Questo lo mette a rischio di una penalità che potrebbe far deragliare la sua ricerca di un risultato rivoluzionario, soprattutto dopo uscite vuote a Imola e Monaco. La decisione di Alpine di spingere il cambio del motore riflette la loro disperazione per migliorare, ma può costare a Colapinto molto in una battaglia a centrocampo in cui ogni posizione conta.
Con l’avvicinarsi delle qualifiche di sabato, il Grand Prix 2025 spagnolo promette il dramma. La Ferrari salva il weekend di Hamilton e può capitalizzare la nuova direttiva? Colapinto eviterà una penalità e infine brillerà per Alpine? Con la McLaren che guida la carica e la griglia che si adattano a regole più severe, questo fine settimana potrebbe ridefinire la traiettoria della stagione. I fan desiderosi di ulteriori approfondimenti possono seguire gli aggiornamenti su X a James ‘Pit Lane, dove gli ultimi colpi di scena si stanno svolgendo in tempo reale.
