Il test Pirelli di Lewis Hamilton con la Ferrari SF-24 svela dati scioccanti sulle prestazioni per il 2025

Lewis Hamilton ha compiuto un passo monumentale verso il suo attesissimo passaggio alla Ferrari completando un cruciale test di pneumatici Pirelli con la SF-24 al Circuit de Barcelona-Catalunya. Non si è trattato solo di una valutazione di routine degli pneumatici, ma di una sessione intensa che ha spinto le prestazioni della vettura al limite in condizioni estreme. I risultati? Assolutamente rivoluzionari, che hanno scosso il paddock della Formula 1 e potenzialmente rimodellato la traiettoria della Ferrari per la stagione 2025.

Il compito di Hamilton era tutt’altro che semplice. La Ferrari, in collaborazione con Pirelli, ha allestito la SF-24 con un pacchetto di downforce radicalmente ridotto, imitando le sfide aerodinamiche previste dai regolamenti del 2026. Questa configurazione ridotta ha messo a dura prova gli pneumatici, creando un’esperienza di guida instabile e imprevedibile, ma Hamilton l’ha gestita con notevole precisione. Gli ingegneri hanno riferito che, nonostante le condizioni estreme, il sette volte campione del mondo si è adattato rapidamente, ottenendo tempi sul giro costantemente competitivi che hanno sfidato le aspettative.

Fonti interne suggeriscono che Hamilton stava girando in un intervallo basso di 1:20, un’impresa sorprendente data l’efficienza aerodinamica compromessa. Per mettere le cose in prospettiva, i piloti migliori in condizioni normali a Barcellona in genere segnano circa 1:18-1:19. Il fatto che Hamilton ci sia andato così vicino nonostante la ridotta aderenza della SF-24 sottolinea la sua capacità di estrarre prestazioni anche negli scenari più difficili. Il suo approccio fluido ma aggressivo ha permesso a Ferrari e Pirelli di raccogliere dati cruciali sul comportamento degli pneumatici sotto stress, che potrebbero essere determinanti nel dare forma alle future strategie di sviluppo delle auto.

Il feedback di Hamilton è stato immediato e preciso. Ha riconosciuto la difficoltà di gestire il posteriore, in particolare durante l’accelerazione in uscita da curve lente come la curva 10, ma ha elogiato la stabilità in frenata e la gestione del degrado degli pneumatici della Ferrari. Questo livello di intuito ha impressionato gli ingegneri della Ferrari, che hanno sottolineato quanto sia preziosa l’esperienza di Hamilton quando si mettono a punto le prestazioni per i regolamenti futuri. La sua capacità di adattarsi e fornire feedback tecnici dettagliati ha dato alla Ferrari un netto vantaggio nella preparazione per la prossima era della Formula 1.

Questo test è stato particolarmente significativo considerando le precedenti difficoltà di Hamilton con i macchinari Ferrari. Durante una precedente sessione con la SF-23, ha subito un incidente che ha interrotto i piani di raccolta dati della Ferrari. Quella battuta d’arresto ha costretto Charles Leclerc a perdere tempo prezioso in pista, rendendo questo ultimo test ancora più importante sia per il team che per lo stesso Hamilton. Questa volta, è tornato con un approccio migliorato, dimostrando di aver imparato dalle esperienze passate e di essere ora pienamente in sintonia con gli obiettivi di sviluppo della Ferrari.

Al termine della sessione, gli addetti ai lavori della Ferrari non hanno potuto nascondere la loro eccitazione. Un ingegnere ha osservato: “Avere Lewis in macchina ci offre una prospettiva completamente diversa: nota cose che altri potrebbero trascurare, e questo cambia le carte in tavola”. La prestazione di Hamilton non riguardava solo la velocità pura; riguardava la comprensione e l’adattamento alle nuove condizioni che definiranno il futuro della Formula 1. La sua capacità di prosperare in queste circostanze potrebbe dare alla Ferrari un vantaggio cruciale in vista del 2025, soprattutto mentre mettono a punto la loro auto per sfidare Red Bull e Mercedes per la supremazia.

L’importanza di questo test si estende oltre la Ferrari. Altri team, tra cui McLaren e Alpine, erano presenti a Barcellona per condurre test paralleli. La battaglia per il predominio in base ai prossimi regolamenti è già iniziata e ogni bit di dati raccolti potrebbe determinare quali team avranno la meglio. La Ferrari, armata delle intuizioni di Hamilton e dei dati di questo test, potrebbe ora avere un vantaggio nello sviluppo di un’auto che può eccellere anche con una ridotta aderenza aerodinamica.

Per Hamilton, questo test potrebbe aver confermato ciò che sperava: che la Ferrari è sull’orlo di una svolta. La SF-24 potrebbe non aver conquistato un campionato la scorsa stagione, ma i suoi progressi nella velocità in curva e nella gestione degli pneumatici suggeriscono che la Ferrari sta andando nella giusta direzione. Se il team riuscirà a sfruttare questo slancio e a integrare il feedback di Hamilton nella sua auto del 2025, la Scuderia potrebbe finalmente lanciare una seria sfida per il titolo.

Questo test solleva anche domande sul futuro impatto di Hamilton sulla strategia della Ferrari. La sua vasta conoscenza del comportamento degli pneumatici e del bilanciamento delle auto potrebbe plasmare il processo di sviluppo del team in modi mai sperimentati prima. A differenza della Mercedes, dove Hamilton aveva anni di familiarità con l’evoluzione delle auto, la Ferrari presenta una nuova sfida, una che sembra pronta ad abbracciare a testa alta.

Le implicazioni di questo test sono enormi. Non solo Hamilton ha dimostrato di essere ancora al top delle sue capacità, ma la Ferrari ora ha una visione più chiara di cosa deve fare per colmare il divario con la Red Bull. La stagione 2025 si sta già delineando come una battaglia emozionante e, con Hamilton al volante, la rinascita della Ferrari potrebbe essere più vicina che mai