Red Bull affronta Firestorm of Criticism su Shocking Lawson-Tsunoda Swap

Red Bull Racing si sta riprendendo da un’ondata di marea di contraccolpo a seguito della loro decisione di bombe di sostituire Liam Lawson con Yuki Tsunoda dopo solo due gare nella stagione di Formula 1 del 2025. La mossa, che ha infranto i record per il mandato più breve della storia della squadra, ha suscitato un forte dibattito in tutta la comunità della F1, con media, addetti ai lavori e persino piloti che si sono accumulati sulla critica. Mentre la polvere si deposita, le domande turbinano attorno alla leadership del team cristians Horner, all’auto RB21 in difficoltà e al significato di questo turno sismico per le ambizioni del campionato di Red Bull.

La saga è iniziata con grandi speranze per Lawson, un giovane pilota di Kiwi promosso a partner Max Verstappen, campione del mondo di quattro volte. Tuttavia, il suo periodo è stato interrotto dopo una triste esibizione in Australia e in Cina, dove si è qualificato due volte P20 e non è riuscito a segnare punti. Horner ha giustificato lo scambio anticipato, affermando: “È stato molto difficile vedere Liam lottare con l’RB21 … L’esperienza di Yuki si rivelerà molto utile nell’aiutare a sviluppare l’auto attuale”. Tuttavia, questa spiegazione non è riuscita a mettere a tacere i critici, che sostengono che la decisione espone difetti più profondi nella strategia e nei macchinari di Red Bull.

Helmut Marko, consulente veterano di Red Bull, non ha tritato le parole, ammettendo che la squadra ha giudicato male la loro gamma di piloti. “Yuki era troppo incoerente, ecco perché abbiamo deciso all’unanimità a favore di Lawson. Ma non è stato in grado di esibirsi sotto la maggiore pressione … è stato un errore scegliere Lawson”, ha confessato Marko. Questa rara ammissione di colpa ha solo alimentato il fuoco, con gli esperti che si chiedono perché Lawson non fosse meglio preparata. A differenza di Mercedes, che ha testato rigorosamente il debuttante Kimi Antonelli nelle auto più vecchie per facilitare la sua transizione, Red Bull ha gettato Lawson nel profondo con test precedenti minimi nel notoriamente complicato RB21. L’ex ingegnere dell’Aston Martin, Bernie Collins, ha chiesto chiaramente perché Red Bull non abbia adottato un approccio simile, osservando: “Avrebbe potuto entrare in macchina in una posizione molto più forte”.

La stessa RB21 è sotto controllo, con sia difficile guidare sia Lawson che Verstappen. Le lotte di Lawson evidenziano un’auto su misura per lo stile unico di Verstappen, lasciando il secondo posto un calice avvelenato per i conducenti meno esperti. I social media sono scoppiati quando l’ex pilota di F1 Ralf Schumacher ha definito la pressione sul “bullismo” di Lawson, un post apprezzato da Verstappen, Pierre Gasly, Oscar Piastri e Nico Hulkenberg, che segnala il disperso diffuso per la gestione della situazione. Addio emotivo di Lawson su Instagram, ringraziando i sostenitori ed esprimendo gratitudine nonostante la battuta d’arresto, ha solo approfondito la narrazione di un talento promettente ingiustamente scartato.

Ora, tutti gli occhi si rivolgono a Tsunoda mentre entra nel sedile caldo per il Gran Premio giapponese. Con cinque anni di esperienza di F1, è una scommessa più sicura per lottare con l’RB21 in contesa, ma il suo passato incoerente solleva dubbi. Se supera Lawson, ora di tornare ai tori da corsa in un’auto più perdonante, il toro rosso potrebbe schivare ulteriori imbarazzi. Tuttavia, se Tsunoda vacilla, i riflettori si intensificheranno su Horner e l’incapacità della squadra di mettere in campo un secondo pilota competitivo insieme a Verstappen, che rimane a soli otto punti dal vantaggio del campionato nonostante la mediocrità dell’auto.

Questa saga pone la caduta di Red Bull nuda dalla grazia, dal dominio di 21 di 22 gare nel 2023 a demolirsi come la quarta squadra più veloce nel 2025. Mentre Verstappen spinge a riparare i guai dell’RB21, la pressione si avvicina a Horner per stabilizzare la nave. Questa scommessa pagherà o farà scambiare impulsivi swap di Red Bull prepara il terreno per una stagione di rimpianto? Le risposte iniziano in Giappone.