Le allarmanti lotte della Ferrari di Lewis Hamilton dopo le preoccupazioni della stagione del GP arabica saudita 2025

La stagione di Formula 1 del 2025 di Lewis Hamilton ha preso una svolta devastante al Gran Premio dell’Arabia Saudita, dove il sette volte campione del mondo ha chiuso il settimo deludente, un netto 31 secondi dietro il compagno di squadra Charles Leclerc, che ha ottenuto il primo podio dell’anno della Ferrari al terzo posto. La gara di Jeddah ha esposto le continue lotte di Hamilton con la Ferrari SF-25, culminando in una confessione post-gara scioccante che ha inviato campane di allarme suonando attraverso Maranello: “Non ho idea del perché non sto vivendo la stessa gioia di lui.” Con un deficit di 16 punti a Leclerc dopo solo cinque gare, l’ammissione candida e la frustrazione visibile di Hamilton hanno sollevato serie domande sul suo adattamento alla Ferrari e sulle prospettive della squadra per il resto della stagione.

La performance di Hamilton a Jeddah è stata molto lontana dalle aspettative stabilite per un autista del suo calibro. Iniziando settimo, non è riuscito a ottenere una singola posizione, combattendo un’auto che si è sentita “a disagio” durante il fine settimana. I dati di telemetria hanno rivelato problemi significativi: Hamilton ha perso due decimi nell’ultimo settore, tre decimi nel primo e un decimo nel mezzo, con scarsa precisione di frenata e elevata degradazione delle gomme sul composto medio che gli costa molto.

Nel frattempo, la capacità di Leclerc di gestire le sue gomme e capitalizzare sull’aria pulita dopo che il pit stop di Max Verstappen gli ha assicurato un podio, mettendo in evidenza il potenziale dell’SF-25 quando guidato con fiducia. Hamilton, tuttavia, era sincero per le sue lotte, affermando: “Non c’era un secondo in cui mi sentivo a mio agio con la macchina” e ammettendo: “Non è abbastanza buono, ma ci sto lavorando molto duramente. Non sta per niente facile.”

I commenti del britannico non si sono fermati qui. In un momento di frustrazione, ha scherzato sul fatto che avrebbe avuto bisogno di un “trapianto di cervello” su Gel con l’auto, una dichiarazione che potrebbe frustrare la leadership della Ferrari in quanto sottolinea i suoi problemi di adattamento in corso. Dopo 12 anni con Mercedes, la mossa di Hamilton alla Ferrari avrebbe dovuto avere un impatto immediato, ma la sua mancanza di coerenza è stata evidente. Il preside del team Fred Vasseur ha riconosciuto il weekend difficile, osservando: “Lewis è stato un po ‘incoerente anche in gara. Ha avuto una buona prima parte del secondo periodo, ma dobbiamo essere più coerenti da venerdì mattina”. Vasseur ha indicato la gara cinese Sprint, dove Hamilton ha superato Leclerc di mezzo secondo e ha vinto, come prova del suo potenziale, ma il deficit di mezzo secondo di Jeddah nelle qualifiche e di 30 secondi di gap di gara racconta una storia diversa.

Le speranze della Ferrari di sfidare per il campionato dei costruttori stanno svanendo rapidamente, con McLaren e Red Bull che dominano le prime gare. Il Pundit Sky F1 Martin Brundle ha descritto la performance di Hamilton come “visione a disagio”, osservando, “Ci sono stati weekend in cui Hamilton non avrebbe perso sette decimi con nessuno, figuriamoci in un settore. Ha chiaramente trovato la sua strada con quell’auto”. L’analisi di Brundle suggerisce che Hamilton potrebbe andare nella direzione sbagliata con la sua configurazione, priva della sicurezza di spingere l’SF-25 ai suoi limiti: un grido lontano dalla precisione del bordo del coltello di Verstappen con RB21 di Red Bull. Le lotte della Ferrari nel primo settore, in cui Hamilton ha perso tre decimi per tutto il fine settimana, aggrava ulteriormente il problema, con l’equilibrio dell’auto che si è rivelato difficile da padroneggiare su una pista fiancheggiata da barriere.

Il padre, Anthony e Vasseur di Hamilton rimangono ottimisti, con quest’ultimo che sottolinea il valore a lungo termine dei 20 anni di esperienza di F1 di Hamilton, compresi i periodi presso la McLaren e la Mercedes, per aiutare Ferrari a migliorare. Tuttavia, con le voci che turbinano che la Ferrari potrebbe spostare l’attenzione allo sviluppo del 2026 tra le loro lotte del 2025, il futuro immediato di Hamilton sembra desolante. “So che i fan non sono felici, il team non è felice e non sono contento dei miei risultati”, ha ammesso Hamilton, giurando di “continuare a lavorarci”. Mentre la stagione si dirige a Miami, la pressione è in corso per Hamilton per riscoprire la sua forma, o rischi che i sogni del campionato della Ferrari scivolano ulteriormente fuori portata. Può il sette volte campione trasformare le sue fortune, o questo è l’inizio di un perno prematuro fino al 2026 per la Scuderia?