Disastro del Grand Prix olandese della Ferrari: Fury di Hamilton e Leclerc espone le crepe mentre Monza incombe

Il Gran Premio olandese del 2025 fu un weekend catastrofico per la Ferrari, con sia Lewis Hamilton che Charles Leclerc in pensione in incidenti non correlati a Zandvoort, lasciando la squadra di Maranello che si dirigeva mentre si dirigono verso la loro corsa di casa a Monza. Una conversazione radio trapelata ha rivelato la frustrazione dei conducenti, con Hamilton che ha messo in discussione la gestione dell’auto e la lecconga del debuttante della Mercedes Kimi Antonelli per una collisione da corsa. L’uscita anticipata di Hamilton dopo aver perso il controllo nella pioggia leggera e il tentativo di sorpasso di Leclerc su George Russell, seguito da una costosa strategia di pozzo, hanno suscitato preoccupazioni per l’affidabilità e il processo decisionale della Ferrari. Mentre i tifosi attendono un rimbalzo al Gran Premio italiano, la pressione è in corso per la Ferrari di salvare la loro stagione tra i dubbi sull’adattamento di Hamilton e sul futuro di Leclerc.

L’incidente di Hamilton al 23 ° giro al turno 3, innescato da un’improvvisa perdita di presa posteriore sotto la pioggia leggera, ha tirato fuori l’auto di sicurezza e ha concluso la sua gara prematuramente. Parlando con Sky Sports F1, il sette volte campione ha ammesso: “Non sono davvero sicuro di cosa abbia causato l’incidente”, mettendo in evidenza la sua lotta in corso per padroneggiare la SF-25 di Ferrari, 15 gare nella sua stagione di debutto con la squadra. Nonostante abbia mostrato un ritmo competitivo, chiuderti su Russell e abbinare i primi, la pensione anticipata di Hamilton ha segnato il suo primo DNF come pilota della Ferrari. La sua candida ammissione secondo cui l’auto si sentiva “contratta” e le sue 15 gare da record senza podio come pilota della Ferrari (esclusi gli sprint) hanno alimentato le speculazioni sulla sua vestibilità con la squadra all’età di 40 anni. I fan su X hanno espresso delusione, con post “Hamilton sembra perso a Ferrari” che riflettono in crescita skepticismo.

La razza di Leclerc è stata altrettanto disastrosa, aggravata da un passo falso strategico e una collisione con Antonelli. La decisione della Ferrari di mettere Leclerc per pneumatici duri è stata perfettamente cronometrata per inseguire un podio, ma lo schianto di Hamilton ha interrotto i suoi giri volanti. Pochi istanti dopo, la mossa aggressiva di Antonelli all’uscita della fossa ha catturato Leclerc con pneumatici freddi, causando un impatto posteriore a sinistra che ha posto fine alla sua gara. Leclerc non si è trattenuto, dicendo ai giornalisti: “È un errore da Kimi … un po ‘troppo” e visibilmente in umido, riflettendo sull’opportunità perduta. Il suo precedente audace sorpasso su Russell al turno 12, dove potrebbe essere andato fuori pista, ha scatenato un’indagine di Stewards, ma le prove inconcludenti lo hanno risparmiato una pena. Tuttavia, i commenti di Toto Wolff che difendono Antonelli mentre interrogavano la mossa di Leclerc hanno accennato a una potenziale penalità della griglia per Monza, aggiungendo ai guai della Ferrari.

Il preside del team Fred Vasseur ha difeso entrambi i conducenti, insistendo sul fatto che l’incidente di Hamilton è stato un errore minore e la strategia di Leclerc ha mostrato promesse. Tuttavia, il doppio DNF della Ferrari, il primo da allora, ha esposto problemi più profondi. L’incapacità della squadra di capitalizzare su un ritmo competitivo, unita alle lotte di Hamilton e alla frustrazione di Leclerc, ha sollevato allarmi. I social media ronzavano con reazioni, con @f1insider che osservava: “La strategia della Ferrari era sul punto, ma gli incidenti hanno ucciso il loro fine settimana”. Il comportamento post-gara di Leclerc, seduto in recessione in riflessione, ha alimentato le speculazione sul suo impegno a lungo termine, in particolare con il dominio della McLaren e le lotte di Red Bull aprendo opportunità future.

Monza, Gran Premio della Ferrari, ora si profila come un test critico. L’anno scorso, Leclerc ha consegnato una masterclass per vincere di fronte al Tifosi, respingendo Oscar Piastri della McLaren. Hamilton rimane ottimista, dicendo a Sky Sports F1: “Avrò l’incidente entro domani e tornerò su di esso”, ma il suo P6 nel campionato dei conducenti, letto con Alex Albon come l’unico top-10 driver senza un podio-ha ottenuto l’urgenza per i risultati. Ferrari Trails McLaren di 324 punti nel campionato dei costruttori e una forte esibizione al “Temple of Speed” non è negoziabile. I post su X riflettono la speranza cauta, con i fan che spingono la Ferrari a sfruttare l’energia di Tifosi per rimbalzare.

Il GP olandese ha esposto le vulnerabilità della Ferrari: le lotte di adattamento di Hamilton, la sfortuna di Leclerc e le scommesse strategiche annullate da fattori esterni. L’errore di Antonelli, come lo ha chiamato Leclerc, e l’incidente di Hamilton mette in evidenza i margini raffinati nella competitiva stagione del 2025 della F1. Con Norris e Piastri della McLaren che guidano la carica e la Red Bull che vacillano, la risposta della Ferrari a Monza definirà la loro campagna. Hamilton può trovare fiducia nell’SF-25 o l’aggressività di Leclerc lo spingerà a un altro trionfo domestico? Mentre il tifosi si prepara a ruggire, la redenzione della Ferrari – o l’ulteriore crepacuore – è in equilibrio.