La Masterclass Suzuka di Max Verstappen accende il risveglio del Red Bull mentre i fumi di Lando Norris su Pit Lane Clash
Max Verstappen ha inviato un fragoroso messaggio ai suoi rivali di Formula 1 con una vittoria comandante al Gran Premio giapponese del 2025, dominando il circuito Suzuka dal polo alla bandiera a scacchi in una performance che ha riacceso le speranze del campionato della Red Bull Racing. La superstar olandese, che aveva subito un inizio roccioso per la stagione, ha consegnato una masterclass a ritmo, controllo e precisione, assicurando la sua prima vittoria del 2025 e colmando il divario al leader del campionato Lando Norris a un solo punto. Tuttavia, la gara non è stata senza polemiche, poiché un incidente di corsia riscaldata tra Verstappen e Norris della McLaren ha lasciato il britannico Furious, scatenando il dibattito attraverso il paddock e sollevando domande sull’etica delle corse nel mondo di F1.
Il trionfo di Verstappen a Suzuka è stato una dichiarazione di intenti dopo il dominio della prima stagione della McLaren, con Norris e il compagno di squadra Oscar Piastri che ha vinto le due gare di apertura in Australia e in Cina. A partire dal palo – secrato con un giro scintillante che Christian Horner del team della Red Bull ha chiamato “uno dei migliori di Max in F1”, è stato condotto ogni giro, respingendo il duo della McLaren per vincere di 1,4 secondi. La vittoria ha segnato la sua quarta vittoria consecutiva a Suzuka, un nuovo record, e ha messo in mostra una squadra red Bull rivitalizzata che aveva “capovolto l’auto” per trovare la configurazione giusta, secondo Horner. “Max ha lavorato giorno e notte con il suo team di ingegneria per trovare la finestra giusta”, ha rivelato Horner dopo la gara. “Era implacabile, clinico ed estratto il massimo da ogni situazione. È senza discutere il miglior pilota del mondo in questo momento.”
Nonostante le lotte dell’RB21 all’inizio della stagione e il finale P12 del compagno di squadra Yuki Tsunoda, le prestazioni di Verstappen hanno messo in evidenza la sua capacità di trascendere i limiti dell’auto. Gli aggiornamenti di Red Bull si sono rivelati decisivi, permettendo a Verstappen di gestire i suoi pneumatici e rispondere alle minacce della McLaren con precisione. Tuttavia, Horner è rimasto cauto riguardo al campionato dei costruttori, notando una forza costante della McLaren con due auto nella lotta ogni settimana. “Il nostro obiettivo principale è ora il campionato dei conducenti”, ha ammesso. “Questa è una lunga stagione – 21 gare rimaste – e tutto può succedere.”
Mentre la vittoria di Verstappen ha rubato i titoli, uno scontro drammatico per la corsia con Norris il 21 ° giro è diventato il flashpoint che definisce la gara. Entrambi i conducenti hanno contrapposto allo stesso giro, con la McLaren che ha eseguito una fermata leggermente più veloce per Norris, portandolo a fianco di Verstappen all’uscita della fossa. Mentre la corsia si restringeva e si scendeva a sinistra, Verstappen teneva la sua linea, lasciando Norris senza spazio e costringendo il McLaren sull’erba per evitare una collisione. Norris, visibilmente frustrato, ha trasmesso la sua squadra, accusando Verstappen di spingerlo via, mentre Verstappen ha ribattuto che Norris aveva rilasciato il suo limitatore di velocità di fossa troppo presto. Gli Steward hanno esaminato l’incidente ma hanno deciso che non erano necessarie ulteriori azioni, una chiamata che ha lasciato fumare gli addetti ai lavori della McLaren, sebbene si siano astenuti dal commento pubblico.
Norris, che è arrivato secondo davanti a Piastri, era composto ma indicò le sue osservazioni post-gara. “Non mi ha dato assolutamente spazio”, ha detto ai giornalisti. “C’è un muro proprio lì: se non mi fossi trasferito, entrambi avremmo potuto essere fuori. Era troppo vicino.” Nonostante la tensione, Norris ha riconosciuto la gara pulita di Verstappen altrimenti, aggiungendo: “Max è Max – non mi aspetto alcun favore da lui. Fece duro, è quello che è. Ma quel tipo di mossa non è sostenibile a lungo termine. Qualcosa alla fine andrà storto se non siamo più attenti.” Nella stanza del raffreddamento, Verstappen ha alleggerito l’umore, scherzando sul fatto che l’auto di Norris fosse “un costoso tosaerba”, ma l’incidente ha sottolineato la feroce rivalità tra i due, con solo un punto che li ha separati nella classifica dei conducenti.
Il doppio podio della McLaren li ha mantenuti saldamente in controllo del campionato dei costruttori, ma Norris ha ammesso di non avere il ritmo per sfidare Verstappen. “Non ne avevamo abbastanza oggi”, ha detto. “Stavamo spingendo fuori, ma non c’era nulla di speciale in macchina per battere Max. Hanno chiaramente guadagnato guadagni con l’RB21.” Mentre la F1 si dirige in Bahrein la prossima settimana, la Masterclass Suzuka di Verstappen ha spostato lo slancio, preparando il palcoscenico per un elettrizzante lotta per il titolo. Red Bull si baserà su questa rinascita o la McLaren colpirà? Una cosa è certa: la rivalità di Verstappen-Norris si sta riscaldando e i fan della F1 sono in giro per un giro selvaggio.
https://youtu.be/ttgs4hpy_zq
