La promozione Red Bull di Liam Lawson e il presidente della FIA sotto accusa: un periodo tumultuoso in Formula 1
Il panorama della Formula 1 è in fermento per i cambiamenti significativi e le controversie che hanno scosso il paddock. La promozione di Liam Lawson alla Red Bull Racing come compagno di squadra di Max Verstappen per la stagione 2025 ha scatenato entusiasmo e speculazioni, mentre il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem affronta critiche implacabili per il suo controverso stile di leadership. Aggiungendo benzina sul fuoco, George Russell ha acceso il dibattito con i suoi commenti che mettono in dubbio il merito della vittoria del campionato 2024 di Verstappen.
L’annuncio dell’ingresso di Liam Lawson nel team senior Red Bull Racing segna un momento cruciale nella carriera del giovane pilota. A soli 22 anni, il percorso di Lawson dal programma junior della Red Bull al palcoscenico principale è accompagnato da grandi aspettative. Il team principal della Red Bull, Christian Horner, è stato tuttavia inequivocabile nel dare il tono alla prossima stagione. Pur riconoscendo il talento di Lawson, Horner ha ribadito che Verstappen rimane il pilota numero uno indiscusso del team, sottolineando una dinamica strategica progettata per massimizzare l’armonia del team.
“Max è il nostro pilota principale”, ha affermato Horner, aggiungendo che il ruolo di Lawson è quello di integrare gli sforzi di Verstappen piuttosto che competere direttamente con lui. Questo approccio, ha spiegato, evita le frizioni interne che si vedono nei team che mettono insieme piloti alla pari. Invece, la Red Bull si sta concentrando sul mantenimento di un’unità coesa ed efficiente per affrontare l’intensa competizione prevista nel 2025. Con la Ferrari che schiera Lewis Hamilton e Charles Leclerc e la McLaren che punta su Lando Norris e Oscar Piastri, la Red Bull punta a garantire che la sua formazione sia pronta per un’altra battaglia per il campionato.
Dietro le quinte, la promozione di Lawson riflette non solo la visione di Horner, ma anche l’influenza degli azionisti della Red Bull, segnalando un passaggio verso un roster più giovane e orientato al futuro. Helmet Marko, un consulente di lunga data, ha rivelato che le trattative amichevoli con Sergio Perez hanno alla fine dato il via a un piano strategico più ampio. Per Lawson, la mossa è tanto una sfida quanto un’opportunità. Il neozelandese ha trasudato sicurezza, definendo il suo nuovo ruolo un’opportunità per crescere e imparare da uno dei più grandi talenti dello sport.
Nel frattempo, il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem sta affrontando crescenti pressioni per dimettersi tra accuse di comportamento sprezzante e decisioni discutibili. Una recente lettera della Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) ha criticato la mancanza di trasparenza della FIA e la sua fissazione su regolamenti banali, come il divieto di gioielli e biancheria intima ignifuga, rispetto a questioni più urgenti. La risposta schietta di Ben Sulayem, “non sono affari loro”, ha solo esacerbato le tensioni, con ex piloti e team boss che hanno condannato il suo approccio.
David Coulthard, un tempo vincitore di una gara di F1, ha etichettato l’atteggiamento del presidente della FIA come condiscendente, affermando: “I piloti a questo livello meritano rispetto, non licenziamento”. L’ex capo squadra Eddie Jordan ha riecheggiato questi sentimenti, esortando Ben Sulayem a impegnarsi in un dialogo significativo con i piloti piuttosto che creare situazioni di stallo. Con le elezioni che incombono nel 2025, i critici avvertono che la credibilità della FIA è in gioco se la sua leadership non riesce ad affrontare il crescente malcontento all’interno del paddock.
Ad aggiungere drammaticità, il pilota della Mercedes George Russell ha messo in dubbio la legittimità del campionato 2024 di Verstappen, sostenendo che l’olandese ha beneficiato più degli errori dei rivali che del dominio assoluto. Pur riconoscendo l’abilità e la costanza di Verstappen, Russell ha suggerito che le difficoltà di metà stagione della Red Bull e l’incapacità dei concorrenti di capitalizzare le opportunità hanno giocato un ruolo significativo nell’esito del titolo.
“Max non avrebbe dovuto vincere il campionato quest’anno, ma altri hanno commesso troppi errori”, ha affermato Russell. Indicando l’unica vittoria di Verstappen nella seconda metà della stagione, ha sottolineato che anche i piloti più eccezionali sono in ultima analisi alla mercé dei loro macchinari. I suoi commenti riflettono un sentimento più ampio secondo cui la stagione 2024 è stata caratterizzata da prestazioni di squadra fluttuanti, lasciando spazio a speculazioni su cosa potrebbe portare il 2025.
Mentre la polvere si deposita, la Formula 1 si trova a un bivio, con giovani talenti come Lawson che salgono sotto i riflettori e personaggi di lunga data come Ben Sulayem che affrontano richieste di responsabilità. Le narrazioni che modellano lo sport oggi promettono di preparare il terreno per una stagione 2025 intensa e trasformativa. Sia i fan che le parti interessate osserveranno attentamente come si svolgeranno questi sviluppi, mentre lo sport affronta sia le rivalità in pista che le controversie fuori pista.
