ENORME PENALITÀ PER VERSTAPPEN DOPO CHE LA FIA HA SVELATO NUOVE PROVE SONO TRAPELATE DECISIONE SCIOCCANTE GP DEL QATAR!
Il Gran Premio del Qatar del 2024 avrebbe dovuto essere un’altra vetrina del dominio di Max Verstappen, ma si è trasformato in una tempesta di polemiche dopo che al campione del mondo in carica è stata inflitta una penalità di un posto in griglia e un punto di penalità sulla sua super licenza. Questa decisione ha acceso il dibattito nella comunità della Formula 1, sollevando domande sulla coerenza della FIA e
L’incidente in questione si è verificato durante le qualifiche al Lusail International Circuit. Verstappen, in un giro di raffreddamento, si stava preparando per il suo ultimo tentativo di volo quando George Russell si è rapidamente avvicinato a lui alla curva 11. Russell, sostenendo che il ritmo lento di Verstappen lo aveva costretto a compiere un’azione evasiva, ha definito la manovra “super pericolosa” via radio. La FIA ha rapidamente avviato un’indagine, penalizzando Verstappen. Nonostante la penalità usuale per l’impedimento in un giro lanciato fosse una retrocessione di tre posizioni in griglia, gli steward hanno optato per una penalità di una posizione, citando circostanze attenuanti.
Questa sentenza ha retrocesso Verstappen al secondo posto, elevando Russell alla pole position. Verstappen, visibilmente frustrato, ha messo in dubbio la necessità della penalità, sottolineando che né lui né Russell erano su un giro lanciato in quel momento. La sua argomentazione è stata respinta dagli steward, che hanno evidenziato la sua violazione delle note dell’evento che richiedono ai piloti di evitare di ostacolare gli altri o di rappresentare un rischio per la sicurezza, indipendentemente dal tipo di giro.
Ad aumentare la controversia, Verstappen ha ricevuto un punto di penalità sulla sua super licenza, portando il suo totale a sei. Sebbene non corra immediatamente il rischio di raggiungere la soglia dei 12 punti che innesca un divieto automatico di gara, l’accumulo aumenta il controllo sull’olandese per il resto della stagione.
La situazione ha alimentato le speculazioni sul fatto che Verstappen, in quanto volto del dominio della Red Bull, sia ingiustamente preso di mira. I fan e gli analisti hanno fatto paragoni con un incidente simile che ha coinvolto il compagno di squadra di Verstappen, Sergio Perez, all’inizio del weekend. Perez è stato rimproverato per aver guidato lentamente ma se l’è cavata senza una penalità in griglia o un punto di penalità. Questa disparità ha portato molti a chiedersi se la FIA stia applicando selettivamente le regole per frenare la supremazia di Verstappen o creare drammi in una stagione in cui entrambi i titoli di campione sono già stati decisi.
Verstappen ha difeso le sue azioni, affermando che stava gestendo le temperature degli pneumatici e che aveva lasciato passare due auto prima che Russell si avvicinasse. Ha sostenuto che il suo posizionamento era sicuro e che aveva una chiara visibilità di Russell negli specchietti. Tuttavia, gli steward hanno sostenuto che il suo ritmo e la sua posizione sulla traiettoria di gara rappresentavano un rischio, giustificando la penalità. La frustrazione di Verstappen è stata evidente nella conferenza stampa post-qualifica, dove ha avuto un acceso scambio di battute con Russell, accusandolo di aver reagito in modo eccessivo alla situazione. Russell, a sua volta, ha sottolineato che stava rispettando le normative Delta Time e che stava cercando di evitare una penalità.
La reazione negativa alla decisione della FIA ha evidenziato preoccupazioni più ampie sulla coerenza nell’applicazione delle regole. I critici sostengono che infrazioni simili dovrebbero ricevere sanzioni simili, indipendentemente dal pilota coinvolto. Il trattamento contrastante di Verstappen e Perez ha amplificato le accuse di parzialità, con alcuni che suggeriscono che il predominio di Verstappen lo abbia reso un bersaglio per un esame più severo.
Questa controversia solleva anche interrogativi sul ruolo della FIA nel dare forma allo sport. Mentre far rispettare le regole è essenziale per la sicurezza e l’equità, le incongruenze percepite possono minare la fiducia nell’organismo di governo. Il caso di Verstappen esemplifica la sottile linea che la FIA deve percorrere tra il mantenimento dell’ordine e l’evitamento di accuse di interferenza.
Per Verstappen, la penalità è un frustrante promemoria del fatto che anche i piloti di maggior successo non sono immuni alle decisioni degli steward. Con sei punti di penalità sulla sua super licenza, deve procedere con cautela per il resto della stagione per evitare ulteriori sanzioni. Per la Formula 1 nel suo complesso, l’incidente ha scatenato una discussione più ampia sull’equilibrio tra competizione, regolamentazione e spettacolo.
Mentre la polvere si deposita sul Gran Premio del Qatar, il dibattito sulla penalità di Verstappen persiste, gettando un riflettore sull’influenza della FIA nel determinare le narrazioni e gli esiti delle gare. Che le azioni dell’organo di governo fossero giustificate o un eccesso, la controversia ha aggiunto un altro strato di intrigo a una stagione già segnata dal dominio senza precedenti di Verstappen.
