La Mercedes risponde a Max Verstappen Crash al GP austriaco mentre si profila per Kimi Antonelli

Il mondo della Formula 1 è ancora ronzante dopo un caotico Gran Premio austriaco, dove l’uscita anticipata di Max Verstappen a causa di una collisione di prima giù con il debuttante della Mercedes Kimi Antonelli ha rubato i riflettori. Mentre Lando Norris della McLaren ha conquistato la vittoria in un emozionante duello con il compagno di squadra Oscar Piastri, l’incidente che coinvolge Verstappen ha suscitato un intenso controllo, con la Mercedes che ha rilasciato una dichiarazione misurata e Antonelli che ha dovuto affrontare una potenziale penalità per il Grand Prix britannico. I fan e gli analisti stanno sezionando l’impatto dell’incidente, mantenendo viva la narrazione dello sport mentre la stagione si riscalda.

Il weekend di gara è iniziato con la promessa, quando Norris è iniziato da Pole e Piastri ha mostrato un ritmo impressionante, superando Charles Leclerc al turno 1 per assicurarsi il secondo. La loro battaglia ha affascinato gli spettatori, con Piastri incessantemente che usa i DR per rimanere entro un secondo, costringendo Norris a errori e quasi causando una collisione di Turn 4. Nonostante una pausa a metà gara dopo diverse strategie di fossa, la carica tardiva di Piastri ha mantenuto la pressione, sebbene Norris si sia reso fermo per la vittoria. “È stato molto divertente, molto stress”, ha ammesso Norris, mentre Piastri ha elogiato il suo ritmo nonostante un riavvio impegnativo, mettendo in evidenza il dominio della McLaren sul Red Bull Ring.

Tuttavia, il momento decisivo della gara è arrivato al 1 ° giro quando Antonelli, guidando per Mercedes nella formazione scambiata, ha bloccato le sue spalle al turno 3 e si è sbattuto nell’auto di Verstappen, ponendo fine a entrambe le gare dei conducenti. Verstappen, a partire dal settimo posto dopo che una bandiera gialla ha interrotto le sue qualifiche, è stato un “passeggero” nell’incidente, come ha spiegato Antonelli a Sky Sports: “Ho frenato forte dietro altre macchine, ho chiuso le posteriori e non sono riuscito a fermarmi”. L’incidente, ritenuto colpa di Antonelli, ha portato a un’indagine di Stewards, con una penalità della griglia a tre posti per il GP britannico ampiamente previsto, una decisione che potrebbe ammaccarsi la fiducia del diciottenne dopo la sua stagione di debutto.

Il preside del team Mercedes Toto Wolff ha affrontato l’incidente con un tono pragmatico, affermando: “Questi errori si verificano. Le posteriori sono bloccate e non sono sicuro che fosse colpa sua o il sistema: guarderemo i dati”. La difesa di Wolff di Antonelli, definendolo un “margine di errore nella nostra attività”, riflette il supporto del team per il loro rookie in mezzo a un contraccolpo, soprattutto data la natura di alto profilo di eliminare Verstappen. Il pilota olandese, in genere dominante, ha etichettato l’incidente “sfortunato” ma è rimasto filosofico, dicendo: “Ogni pilota commette errori del genere”.

La Fallout della collisione si estende oltre la pista, con le speranze del campionato di Verstappen. I fan sulle piattaforme sociali sono divisi, con alcuni simpatizzanti con l’inesperienza del rookie e altri che incolpano la strategia di Mercedes nell’accordo di swap. Mentre la squadra si prepara per Silverstone, la conferma del rigore potrebbe modellare la traiettoria stagionale di Antonelli, mentre il focus di Verstappen si sposta per evitare ulteriori punti di penalità, con due in scadenza il 30 giugno.

Con la rinascita della McLaren e questa drammatica svolta, il GP austriaco ha preparato il terreno per un avvincente Gran Premio britannico. Antonelli rimbalzerà o questo incidente definirà la sua carriera iniziale? Le risposte ci attendono, mantenendo gli appassionati di F1 al limite mentre la stagione 2025 si svolge con curve inaspettate.