La riparazione segreta del motore SF-25 della Ferrari potrebbe trasformare la stagione 2025 di Lewis Hamilton dopo il disastro del GP di Spagna
La stagione 2025 della Ferrari in Formula 1 prese una piega sconvolgente al Gran Premio di Spagna del 1° giugno 2025, quando la SF-25 di Lewis Hamilton vacillò, provocando una rivelazione sensazionale da parte del team principal Frederic Vasseur su un difetto critico della power unit che costò al sette volte campione del mondo la possibilità di raggiungere la gloria. Il silenzio di Hamilton alla radio mentre tagliava il traguardo in settima posizione (poi sesta), seguito dal suo feroce verdetto di “peggior gara di sempre”, mise a nudo una vettura afflitta da un’erogazione di potenza poco reattiva, in particolare dopo la ripartenza in regime di Safety Car. La sincera ammissione di Vasseur a Sky Sports F1 – che conferma un problema interno che riguardava entrambe le vetture – insieme ai segreti aggiornamenti del motore della Ferrari, segnalano una revisione radicale che potrebbe ridefinire la stagione di Hamilton. Mentre Maranello corre per ricalibrare il sistema ibrido della SF-25 per il Canada, i fan su X vibrano di speranza e scetticismo, chiedendosi se queste soluzioni invisibili ripristineranno la fiducia di Hamilton nella scommessa da 50 milioni di dollari della Ferrari.
Il fiasco di Barcellona ha messo a nudo il tallone d’Achille della SF-25: una power unit che cedeva sotto pressione. Hamilton, partito quarto e che aveva brevemente tenuto il passo di George Russell, è sceso al settimo posto quando la vettura ha perso aderenza e potenza nell’ultimo stint, superato da Nico Hülkenberg della Sauber. I dati della telemetria, analizzati da Autosport, hanno rivelato un’erogazione irregolare dell’energia da parte di MGU-K e MGU-H, con il sistema ibrido che non riusciva a fornire una potenza costante durante i momenti di forte stress come le ripartenze della Safety Car. Il debriefing post-gara di Vasseur, riportato da Motorsport.com, ha individuato problemi “interni” – né legati agli pneumatici né strategici – ma legati al sistema di recupero dell’energia (ERS). Il suo criptico accenno a “miglioramenti invisibili” ha suscitato curiosità, con addetti ai lavori Ferrari che hanno confermato a La Gazzetta dello Sport che gli ingegneri stanno riscrivendo il software della SF-25, ottimizzando l’accumulo di energia, la gestione termica e la mappatura della potenza per adattarsi allo stile di guida aggressivo di Hamilton.
Questi aggiornamenti non sono semplici ritocchi. La Ferrari sta revisionando l’architettura elettrica della SF-25, concentrandosi sull’erogazione predittiva dell’energia e su profili di freno motore ricalibrati, secondo formulapassion.it. L’obiettivo? Garantire che la potenza non si esaurisca quando gli pneumatici si degradano o le temperature della pista salgono alle stelle, come visto in Spagna. A differenza degli sfarzosi aggiornamenti aerodinamici, queste modifiche, nascoste nel cervello elettronico della vettura, puntano all’affidabilità e alla precisione, consentendo a Hamilton di fidarsi dell’acceleratore a metà curva e di affrontare le curve lente senza esitazione. Il riconoscimento da parte di Vasseur del feedback di Hamilton, condiviso con Sky UK, sottolinea un cambiamento: “Stiamo costruendo la macchina attorno agli input di Lewis”. Questo segna un distacco dall’approccio “taglia unica” della Ferrari, precedentemente adattato allo stile più fluido di Charles Leclerc, e un tentativo di consolidare la fiducia di Hamilton nella visione di Maranello.
La posta in gioco non potrebbe essere più alta. L’investimento di 50 milioni di dollari della Ferrari su Hamilton, acclamato come catalizzatore del campionato, rischia di naufragare se la SF-25 rimane inaffidabile. L’eroica prestazione di Hamilton a Imola, passando dalla dodicesima alla quarta posizione, ha dimostrato la sua abilità in gara, ma il crollo della Spagna, unito alla squalifica dal GP della Cina, lo ha lasciato sesto con 63 punti, dietro ai 79 di Leclerc. I tifosi di X sono divisi: @F1Pulse elogia il “genio furtivo” della Ferrari nell’affrontare i problemi di Hamilton, mentre @TifosiRant teme “un’altra stagione persa” se le soluzioni fallissero. L’insistenza di Vasseur sui progressi, che ha dichiarato al Corriere dello Sport: “Non stiamo inseguendo la Red Bull, stiamo costruendo per Lewis”, mira a dissipare i dubbi, ma i tifosi pretendono risultati, non promesse, dopo un 2025 senza vittorie al di fuori delle gare sprint.
La rivoluzione silenziosa della Ferrari va oltre la tecnologia. È un’ancora di salvezza psicologica per Hamilton, i cui commenti scoraggiati su Barcellona – “Sono sicuro che non risolveranno il problema” – riecheggiavano una crisi di fiducia. Il briefing di Vasseur, secondo Sky Sports F1, è stato un punto di svolta, con il francese che ha promesso di stabilizzare il propulsore entro il Canada. Gli aggiornamenti previsti per Silverstone, incluso un nuovo sistema di raffreddamento ERS, potrebbero sbloccare il potenziale della SF-25, secondo tuttomotoriweb.it. In caso di successo, la Ferrari potrebbe trasformare Hamilton da outsider frustrato a contendente al titolo, riducendo i 152 punti di vantaggio della McLaren nella classifica costruttori. Un fallimento, tuttavia, rischia di amplificare le voci di un ritiro di Vasseur, con X utenti come @FormulaFanatic che avvertono di un “crollo a Maranello”.
Mentre la Ferrari si dirige a Montreal, gli aggiornamenti nascosti della SF-25 portano con sé il peso dell’eredità di Hamilton e della rivincita della Ferrari. La scommessa di Vasseur – scommettere su soluzioni invisibili per dare forza a un pilota in cerca dell’ottavo titolo – prepara il terreno per una stagione decisiva. Queste modifiche daranno ad Hamilton la macchina che merita o metteranno a nudo difetti più profondi nel sogno Ferrari del 2025? I tifosi, con il fiato sospeso, attendono risposte in pista, dove la lotta di Hamilton per il controllo potrebbe innescare una rinascita o svanire nel silenzio.
