Charles Leclerc ritiene che la monoposto di Formula 1 della Ferrari del 2025 abbia “un grande potenziale”, nonostante la squadra abbia vissuto delle qualifiche disastrose al Gran Premio d’Australia.

La Ferrari sembrava avere le carte in regola per lottare per la pole position sul circuito di Albert Park quando Leclerc ha preceduto il duo della McLaren nella seconda sessione di prove libere.

Tuttavia, quel ritmo non si è concretizzato quando contava, poiché Leclerc ha concluso settimo in griglia, un posto sopra il suo nuovo compagno di squadra in Ferrari, Lewis Hamilton, ottavo.

Il monegasco era stato a portata di mano nel suo primo tentativo in Q3, a meno di un decimo da Max Verstappen, ma non è riuscito a migliorare nel suo ultimo giro cronometrato.

Leclerc, che era a più di sei decimi dal tempo della pole position di Lando Norris, ha ammesso che la Ferrari perdeva velocità rispetto agli avversari a ogni sessione.

“Non appena abbiamo iniziato a spingere sempre di più la macchina, abbiamo riscontrato sempre più incoerenza, il che è stato un peccato”, ha detto Leclerc ai media, tra cui  Motorsport Week .

“Abbiamo perso un po’ di ritmo durante le qualifiche. In Q1 siamo andati bene, in Q2 un po’ meno bene e in Q3 abbiamo dovuto spingere molto per cercare di fare il tempo sul giro. 

“Ma per qualche motivo non abbiamo seguito davvero la pista, quindi dobbiamo analizzarla e massimizzare la giornata di domani”.

Nelle prove libere la Ferrari si è dimostrata più agguerrita rispetto ai rivali nella combinazione di curve che compongono il terzo settore, ma questa tendenza non è stata mantenuta nelle qualifiche.

“Penso che le gomme siano anche il punto in cui, nell’ultimo settore, si verifica il surriscaldamento maggiore”, ha sottolineato Leclerc.

“E oggi ho avuto molte più difficoltà di ieri. Quindi è qualcosa che approfondiremo.”

Leclerc implora la Ferrari di valutare modifiche all’assetto

Leclerc ha dichiarato che la Ferrari avrebbe indagato se le modifiche all’assetto apportate durante la notte nel tentativo di migliorare l’equilibrio della vettura avessero avuto un impatto negativo.

“Penso che abbiamo perso competitività relativa rispetto a ieri, e sappiamo cosa abbiamo cambiato, quindi dovremo sicuramente analizzare la situazione”, ha aggiunto.

Tuttavia, Leclerc ha negato che la vettura della Ferrari del 2025 abbia una finestra operativa più ristretta rispetto alla sua predecessora, nonostante i grandi cambiamenti rispetto alla SF-24.

“Non ci arriverei ancora”, ha ribattuto. “Ma nel Q3, di nuovo, in effetti, è stato molto difficile”.

“Oggi nel Q3 è stato particolarmente difficile. Prima di allora, non ne avevo avuto alcun segno. Dobbiamo aspettare e vedere. Oggi è stato particolarmente difficile soprattutto nel Q3.”

Il divario tra Ferrari e McLaren non è rappresentativo

L’otto volte vincitore di una gara di F1 ha insistito sul fatto che il notevole distacco della scuderia di Maranello dalla McLaren in un singolo giro non è rappresentativo del vero ritmo della SF-25.

“Spero che stiamo lottando più vicini alla McLaren”, ha ammesso. “La sensazione è che ora siamo più vicini della P1. Proprio in Q3, abbiamo perso l’equilibrio, abbiamo perso la finestra. 

“Quando i distacchi sono così ridotti, è molto difficile mettere insieme un giro come pilota. Penso che i distacchi oggi siano più grandi di quanto dovrebbero essere.

“Ma come ho detto molte volte prima di venire qui, è solo la prima gara della stagione, ed è solo un punto di partenza. Sarà una stagione molto lunga. 

“Dobbiamo solo mantenere la calma, massimizzare i punti domani, qualunque cosa accada, e lavorare da lì.

“Penso che questa macchina abbia un grande potenziale, ma per ora non sembra che siamo nella finestra giusta. Quindi dobbiamo trovarla.”

Oltre alle due McLaren, alla Red Bull di Max Verstappen e alla Mercedes di George Russell, la Ferrari si schiererà dietro alle Racing Bulls di Yuki Tsunoda e alla Williams di Alex Albon.

Quando gli è stato detto che ora non c’è più margine di errore, Leclerc ha concluso: “Questo è sicuro. Questa è una buona cosa per la F1; dobbiamo essere onesti”.