L’ultima sfidante della Ferrari in F1, la SF-25, ha creato una tempesta di eccitazione dopo che sono trapelati i risultati dei test recenti, suggerendo una trasformazione radicale che potrebbe riportare la Scuderia in prima linea nella battaglia per il campionato. Con Charles Leclerc e Lewis Hamilton che hanno entrambi avuto il loro primo assaggio della macchina quasi nuova di zecca, i primi feedback dal campo di Maranello sono stati estremamente positivi, alimentando le speculazioni sul fatto che la Ferrari potrebbe aver finalmente decifrato il codice per un’auto in lizza per il titolo.
Durante un recente shakedown a Fiorano, Leclerc ha completato 100 chilometri di test, offrendo le sue prime impressioni sulla maneggevolezza e l’equilibrio della vettura. Il pilota monegasco avrebbe espresso ottimismo sul comportamento della SF-25, notando miglioramenti significativi rispetto al suo predecessore. Nella sessione pomeridiana, Hamilton ha preso il volante per un giro esteso di 200 chilometri, sottolineando ulteriormente l’impegno della Ferrari nel garantire che entrambi i piloti siano completamente integrati nella nuova macchina prima della stagione 2025. Questa mossa strategica segnala un importante cambiamento nell’approccio della Ferrari, che sottolinea l’equo trattamento della sua formazione costellata di stelle e massimizza le intuizioni sulle prestazioni di entrambi i concorrenti.
Ciò che rende la SF-25 particolarmente intrigante è la sua riprogettazione quasi totale: solo l’1% dei suoi componenti rimane invariato rispetto alla vettura della stagione precedente. Sotto la guida di una nuova dirigenza, tra cui il direttore tecnico del telaio Loïc Serra, la Ferrari ha apportato modifiche aggressive, tra cui il passaggio a una sospensione anteriore pull-rod, un concetto preso in prestito da McLaren e Red Bull. L’aerodinamica aggiornata, i sidepod riprogettati e una nuova struttura dell’alettone posteriore indicano ulteriormente un allontanamento dalla tradizionale filosofia di design della Ferrari alla ricerca di maggiori prestazioni. Sebbene in superficie, questi cambiamenti potrebbero non sembrare rivoluzionari, le modifiche sottostanti nella geometria meccanica e nella gestione del flusso aerodinamico suggeriscono un’esperienza di guida fondamentalmente diversa.
Per Hamilton, questo segna l’inizio di un nuovo capitolo molto atteso. Il sette volte campione del mondo ha parlato entusiasticamente della sua integrazione nel team, descrivendo la passione e la dedizione della Ferrari come “incredibili”. Il suo entusiasmo per la SF-25 suggerisce la possibilità che la Ferrari possa aver consegnato un’auto in grado di sfidare il dominio della Red Bull. Con entrambi i piloti che si spingono a vicenda al limite, la Ferrari si è posizionata come un serio contendente per la stagione 2025.
Una delle più grandi difficoltà della Ferrari negli ultimi anni è stata l’incoerenza nel ritmo di qualifica e gara, in particolare nella gestione degli pneumatici. La riprogettazione della SF-25 mira ad affrontare queste debolezze, ottimizzando la sua finestra operativa per garantire una maggiore stabilità su lunghi stint. I dati del simulatore suggeriscono un miglioramento di mezzo secondo rispetto alla vettura precedente, mettendo la Ferrari in una posizione competitiva rispetto alla McLaren, che ha anche fatto passi da gigante con la sua MCL39. Tuttavia, data la capacità della Red Bull di estrarre le massime prestazioni anche dalla terza vettura più veloce in griglia, la sfida più grande della Ferrari potrebbe ancora risiedere nell’esecuzione strategica e nello sviluppo durante la stagione.
Il quadro più ampio per il 2025 vede un campo sempre più competitivo, con la McLaren che emerge come un’altra grande minaccia. Le loro innovazioni, tra cui una sospensione anteriore anti-affondamento e un telaio rivisto, potrebbero sconvolgere lo status quo e sfidare la Ferrari per il secondo posto dietro Red Bull. Tuttavia, la decisione della Ferrari di investire molto nella SF-25 piuttosto che concentrarsi esclusivamente sulle imminenti modifiche al regolamento del 2026 suggerisce che sono determinati a fare una dichiarazione questa stagione.
Con Leclerc e Hamilton allineati nel loro feedback, che favoriscono una risposta più aggressiva in curva e un comportamento anteriore migliorato, la Ferrari potrebbe finalmente avere un’auto adatta a entrambi i loro stili di guida. Il vero test, tuttavia, arriverà quando la stagione inizierà in Bahrein. Se la SF-25 sarà all’altezza delle aspettative, la Ferrari potrebbe essere pronta per una delle sue campagne più competitive dall’ultimo trionfo nel campionato nel 2007.
La domanda rimane: è questo l’anno in cui la Ferrari interromperà finalmente la sua siccità di campionati? Solo il tempo lo dirà, ma i primi segnali suggeriscono che il Cavallino Rampante potrebbe essere pronto a caricare di nuovo
