Il mondo della Formula 1 è ancora sotto shock per il drammatico colpo di scena del Gran Premio del Bahrain 2025, dove la squalifica di Lewis Hamilton da una recente gara ha scatenato un acceso dibattito. Il sette volte campione, ora in sella alla Ferrari, ha dovuto affrontare una battuta d’arresto che non solo ha rimodellato la percezione della sua stagione, ma ha anche messo in luce le fortune della Mercedes. Toto Wolff, la mente dietro le Frecce d’Argento, ha rotto il silenzio, offrendo un’interpretazione schietta, tanto rivelatrice quanto provocatoria.

La squalifica di Hamilton è derivata da un’infrazione tecnica: l’eccessiva usura dei pattini della sua Ferrari, un errore costoso che gli ha cancellato i punti del Gran Premio di Cina. La sentenza è stata un duro colpo per la Ferrari, già alle prese con un inizio difficile nel 2025. Lo stesso Hamilton ha ammesso che la squadra ha valutato male l’assetto, puntando alle prestazioni a scapito del rispetto delle regole. “Abbiamo spinto troppo”, ha detto, riflettendo sulla scommessa che si è rivelata controproducente. Eppure, non si è trattato solo di un passo falso della Ferrari; ha messo in risalto la prestazione della Mercedes in Bahrain.

A Sakhir, George Russell della Mercedes salì sul podio, ma iniziarono a circolare voci di fortuna. Russell era stato a sua volta sottoposto a scrutinio segreto da parte della FIA per una violazione del DRS, avendolo attivato manualmente al di fuori della zona designata a causa di un errore elettronico. I commissari, tuttavia, lo lasciarono andare – una decisione che ora sembra un colpo di fortuna se paragonata al destino di Hamilton. Wolff, che non è mai stato uno che si scansa a mani vuote, affrontò la controversia a testa alta. “Ne abbiamo fatta franca una”, confessò, riconoscendo che la Mercedes era stata sull’orlo del disastro. “In Bahrain avrebbe potuto andare diversamente, come è successo a Lewis”.

Le parole di Wolff svelano i margini di vantaggio esigui della F1. La Mercedes, senza Hamilton per la prima volta in oltre un decennio, si è affidata a Russell e al debuttante Kimi Antonelli per mantenere il vantaggio. Il risultato del Bahrain ha dato una spinta al morale, ma Wolff sa che la fortuna ha giocato la sua parte. “Non si può fare affidamento sul caso”, ha detto, alludendo a una rinnovata attenzione alla precisione. L’ironia? La squalifica di Hamilton ha sottolineato come la Mercedes avrebbe potuto schivare un proiettile, con un assetto appena sufficiente a sfuggire all’ira della FIA.

Per Hamilton, la saga è un duro promemoria della natura spietata della F1. Il suo passaggio alla Ferrari avrebbe dovuto riaccendere le sue speranze di titolo, ma i primi intoppi hanno messo a dura prova la sua determinazione. Eppure, il britannico rimane fiducioso. “Impariamo, andiamo avanti”, ha dichiarato, con gli occhi puntati sulla redenzione. Gli ingegneri della Ferrari sono ora sotto pressione per bilanciare velocità e legalità, una sfida che potrebbe definire la loro stagione.

Mentre il paddock è in fermento, l’ammissione di Wolff alimenta la narrazione: il successo della Mercedes in Bahrain è stato un trionfo di abilità o una fortunata scappatoia? La risposta sta nei dati, negli assetti e nelle decisioni al secondo che definiscono la F1. Per ora, la sconfitta di Hamilton è un guadagno per la Mercedes, ma in questo sport la fortuna è un’alleata volubile. Con la prossima gara alle porte, tutti gli occhi sono puntati sulla capacità della Ferrari di riprendersi e sulla capacità della Mercedes di mantenere viva la sua striscia positiva, senza affidarsi al caso.