NOTIZIA BOMBA DI F1🛑 Il NUOVO, FOLLE AGGIORNAMENTO della Ferrari per SF-25 è appena trapelato per il GP del Giappone!

L’aggiornamento SF-25 che cambia il gioco della Ferrari è trapelato davanti al GP giapponese: un ritorno in preparazione?

I ventilatori della Ferrari, allacciati: i battenti di un elettrizzante aggiornamento per l’SF-25 sono emersi appena in tempo per il Gran Premio giapponese, promettendo di girare la stagione Rocky 2025 della Scuderia. Dopo un inizio sulle montagne russe, contrassegnato da un deludente GP cinese in cui sia Charles Leclerc che Lewis Hamilton sono stati squalificati a causa di un peso e delle violazioni di usura, la squadra di Maranello sta tirando fuori tutte le fermate. L’aggiornamento trapelato, centrato su un pavimento rinnovato, potrebbe essere la chiave per sbloccare il vero potenziale dell’auto e riportare la Ferrari in contesa con McLaren e Red Bull a Suzuka il 4-6 aprile 2025.

Le gare di apertura della stagione hanno esposto punti debole nell’SF-25. In Cina, nonostante una promettente gara di sprint in cui Hamilton brillava, l’evento principale ha visto la squadra vacillare, finendo P5 e P6 prima delle squalifiche. I guai di configurazione hanno afflitto l’auto, con prestazioni incoerenti tra le sessioni che lasciano la Ferrari che si arrampica per le risposte. Leclerc ha individuato il problema: gli angoli a bassa e media velocità rimangono un tallone di Achille, anche quando le sezioni ad alta velocità, come quelle dominanti a Suzuka, hanno mostrato un marcato miglioramento rispetto all’SF-24. “Sappiamo dove dobbiamo spingere”, ha detto Leclerc, suggerendo l’attenzione della squadra sull’affrontare questi deficit. Entra nel nuovo pavimento, progettato per aumentare la forza del calo e stabilizzare la parte posteriore, affrontando i problemi che hanno costato i punti preziosi della Ferrari.

Outlet italiano *La Gazzetta Dello Sport *, una voce di fiducia vicina alla Ferrari, ha rivelato dettagli privilegiati tramite il giornalista Paolo Filisetti. L’aggiornamento mira a perfezionare la gestione dell’altezza di guida – un mal di testa persistente per il team – e migliorare la stabilità generale. Mentre il progetto è ancora “immaturo”, il suo potenziale è innegabile, con ulteriori sviluppi già in cantiere. Il consulente speciale Helmut Marko, pur riconoscendo le lotte della Ferrari, si è rifiutato di contarle, avvertendo che il loro talento per le soluzioni poteva vederli saltare una rossa vacillante se gli aggiornamenti offrono. Per una squadra che ha lasciato frustrata Melbourne e la Cina, questa potrebbe essere l’ancora di salvezza di cui hanno bisogno.

Il preside del team Fred Vasseur rimane cautamente ottimista, sottolineando la coerenza sui miracoli. “Lewis ha dimostrato in Cina che possiamo competere davanti”, ha osservato, facendo riferimento a Sprint Pace di Hamilton. Tuttavia, ha temperato le aspettative: “Passeremo da P6 a P1 o P1 a P6, è così stretto.” L’adattamento del sette volte campione all’SF-25 è stato una sottotrama propria, con un’ala anteriore rotta in Cina che ha paradossalmente che ha aumentato la sua velocità, una stranezza che la squadra è ansiosa di decodificare. Nel frattempo, una controversia radio – dove l’offerta di Hamilton di scambiare le posizioni con Leclerc è stata erroneamente segnalata – ha messo in luce la necessità di una comunicazione interna più nitida mentre la Ferrari combatte per gelificare come unità.

Il layout fluente di Suzuka gioca ai punti di forza dell’SF-25 e, con McLaren che stabilisce il ritmo, questo aggiornamento potrebbe scatenare un braccio con un titole di titoli a quattro vie. La Ferrari sa che l’auto è veloce; Hanno visto lampi di brillantezza. Ora, si tratta di stirare i nodi. Questo pavimento aggiornerà Leclerc e Hamilton sul podio o persino il passo in alto? Il GP giapponese incombe come un momento decisivo. Una cosa è certa: la Ferrari non è ancora giù per il conteggio e il mondo delle corse sta guardando.