Noticias de la F1: ¡El presidente de la FIA da un castigo sorpresa de Piastri por acción sospechosa en Pit Lane!
En un dramático giro de los acontecimientos en el Gran Premio de Canadá, el mundo de la Fórmula 1 ha sido sacudido por una penalización inesperada entregada al líder del campeonato Oscar Piastri por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. El piloto de McLaren, que ha estado dominando la temporada 2025, se encontró bajo escrutinio después de un incidente en el lane de pits durante las sesiones de práctica del viernes. La decisión de la FIA, anunciada a finales del 13 de junio de 2025, ha provocado un debate generalizado entre los fanáticos, equipos y expertos, y muchos cuestionaron la consistencia del órgano rector y las circunstancias que rodean la penalización.
El incidente ocurrió durante la segunda sesión de práctica (FP2) en el circuito Gilles Villeneuve en Montreal. Piastri, que había establecido el tiempo de vuelta más rápido en FP2, fue registrado viajando a 80.3 km/h en el carril boxes, superando marginalmente el límite de velocidad de 80 km/h. Esta infracción menor, aunque aparentemente trivial, desencadenó una investigación inmediata por parte de los administradores de la FIA. Según las publicaciones que circulan en X, el conductor australiano recibió una multa de 100 € por la violación, una sanción que muchos desestimaron inicialmente como rutina. Sin embargo, lo que tomó el Paddock desprevenido fue la sanción adicional impuesta directamente por el presidente de la FIA, quien citó “comportamiento sospechoso” en el carril de pits como base para nuevas acciones.
La declaración oficial de la FIA detalló que las acciones de Piastri plantearon preocupaciones más allá de la mera infracción de exceso de velocidad. Si bien los detalles del “comportamiento sospechoso” siguen siendo no revelados, las fuentes sugieren que los administradores revisaron imágenes en el automóvil y las comunicaciones de radio del equipo, que insinuaron posibles maniobras estratégicas de McLaren para obtener una ventaja durante la sesión. La especulación ha surgido de que el posicionamiento de Piastri en el lane de pits puede haber interrumpido momentáneamente el flujo de otros automóviles, posiblemente afectando las preparaciones de los equipos rivales. Esto ha llevado a las teorías de que la FIA está tomando medidas enérgicas contra cualquier juego percibido, especialmente en una temporada en la que el dominio de McLaren los ha puesto bajo un intenso escrutinio.
Piastri, quien ha sido modelo de compostura a lo largo de su campaña de campeonato, respondió a la penalización con su calma característica. En declaraciones a los medios de comunicación después de FP2, reconoció la violación de exceso de velocidad, pero expresó confusión por la penalización adicional. “Era una fracción por encima del límite, y tomaré la multa por eso”, dijo Piastri. “¿Pero el resto? No estoy seguro de a qué se refieren. Revisaremos el metraje y lo resolveremos con el equipo”. La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, se hizo eco de los sentimientos de su conductor, calificando la decisión de la FIA como “desconcertante” y prometiendo buscar aclaraciones del órgano de gobierno.
La penalización en sí, aunque no es lo suficientemente grave como para alterar la posición inicial de Piastri para el Gran Premio de Canadá, ha agregado combustible a una batalla de campeonato ya acalorada. Piastri actualmente lleva a su compañero de equipo Lando Norris por 10 puntos en la clasificación de los conductores, con el Max Verstappen de Red Bull siguiendo por 49 puntos después de una controvertida penalización de 10 segundos en el Gran Premio de español dos semanas antes. Ese incidente, donde Verstappen fue penalizado por colisionar con George Russell de Mercedes, ya había puesto la toma de decisiones de la FIA bajo el microscopio. La última decisión contra Piastri solo ha intensificado las llamadas para una mayor transparencia en la forma en que se determinan las penalizaciones.
Los fanáticos y analistas han recurrido a las redes sociales para expresar sus opiniones, y muchos etiquetan las acciones de la FIA como inconsistentes. Una publicación X capturó el sentimiento de muchos: “Una multa de € 100 por 0.3 km/h sobre el límite es una cosa, pero una penalización por” comportamiento sospechoso “? ¿Qué sigue, penalizar a los conductores por mirar a sus rivales divertidos?” Otros han defendido a la FIA, argumentando que mantener un control estricto sobre la conducta del carril fáctico es esencial para la seguridad y la equidad, especialmente en un entorno de alto riesgo como la Fórmula 1.
El momento de la penalización es particularmente significativo ya que McLaren continúa afirmando su dominio en la temporada 2025. El único final del equipo en España, dirigido por Piastri, mostró su formidable ritmo y destreza estratégica. Sin embargo, la represión reciente de la FIA sobre las regulaciones técnicas, como la flexión de las alas delanteras, y ahora este incidente de lane en boxes, sugiere que el órgano rector está monitoreando de cerca el atuendo basado en el woking. Algunos especulan que la FIA está intentando nivelar el campo de juego, particularmente porque los conductores de McLaren han superado constantemente a sus rivales.
A medida que avanza el fin de semana canadiense del Gran Premio, todos los ojos estarán en Piastri y McLaren para ver cómo responden a este revés. La capacidad del líder del campeonato para mantener el enfoque en medio de la controversia será crucial, especialmente con Norris y Verstappen ansiosos por capitalizar cualquier resbalón. Por ahora, la penalización sorpresa de la FIA ha agregado otra capa de intriga a una temporada ya impredecible, dejando a los fanáticos preguntándose qué otros giros esperan en la carrera por el título de 2025.
