Ferrari ha aprovechado una mejora revolucionaria para el Gran Premio de China: ¿podrá salvar un comienzo desastroso en 2025?

La temporada 2025 de Fórmula 1 ha comenzado con un golpe bajo para Ferrari, un equipo que empezó el año en un buen momento tras terminar la temporada 2010-24 y el fichaje estrella de Lewis Hamilton. Bajo el liderazgo constante de Fred Vasseur, Ferrari históricamente ha prosperado al evitar reacciones impulsivas y, en cambio, apostar por mejoras calculadas que transformaron al SF-24 en un contendiente constante la temporada pasada. Pero después de un desastroso Gran Premio de Australia, donde tanto Hamilton como Charles Leclerc salieron empapados por la lluvia, hay rumores de un arma secreta para el próximo Gran Premio de China. ¿Podría esta actualización discreta ser la clave para cambiar la suerte de Ferrari, o es demasiado poco y demasiado tarde para desafiar el dominio inicial de McLaren?

Melbourne fue una pesadilla para Ferrari que prefirió olvidar. El optimismo de pretemporada, impulsado por la práctica dominante del viernes de Leclerc y un sólido resultado en 2024, se evaporó cuando el SF-25 destruyó los neumáticos, se deslizó de manera impredecible y dejó a ambos pilotos comenzando desde la cuarta fila. ¿El resultado? Unos míseros cinco puntos, de los cuales el publicitado debut de Hamilton aportó apenas uno. La inestabilidad del coche en condiciones húmedas y secas expuso debilidades obvias: sobrecalentamiento de los neumáticos, mal agarre y respuestas lentas a las condiciones cambiantes de la pista. Leclerc hizo un trompo inusual mientras Hamilton luchaba por pasar, atrapado detrás del Williams de Alex Albon bajo el aguacero. Vasseur señaló más tarde que la clasificación fue el punto de no retorno, donde el abuso de los neumáticos perjudicó sus perspectivas de carrera. “Estábamos fuera de ritmo”, admitió Leclerc, un marcado contraste con Lando Norris de McLaren y Max Verstappen de Red Bull, que luchaban por la victoria.

Abundan las teorías sobre el colapso de Ferrari en Melbourne. Algunos sugieren que el equipo aumentó la altura del coche para evitar el desgaste de la tabla, sacrificando la resistencia aerodinámica y causando el derrape que afectó a ambos pilotos. Otros atribuyen la culpa a un error en la configuración de la clasificación, que dejó al SF-25 fuera de su ventana óptima. Cualquiera que sea la causa, la degradación de los neumáticos fue brutal (Vasseur señaló que incluso Verstappen perdió un segundo por vuelta con respecto al McLaren debido al sobrecalentamiento), pero los problemas de Ferrari fueron mucho peores. Los fallos de comunicación y las decisiones estratégicas cuestionables, como una parada en boxes tardía bajo una intensa lluvia, agravaron el caos y dejaron a Leclerc y Hamilton fuera de la contienda por el podio. Para Hamilton, el fin de semana fue un bautismo de fuego, y el analista Martin Brundle calificó su debut de “decepcionante desde cualquier punto de vista”. Sin embargo, Hamilton se mantuvo desafiante: “El coche tiene más rendimiento, no lo hemos desbloqueado”.

Entramos en el Gran Premio de China, donde, según se informa, Ferrari confía en una actualización clandestina para cambiar el rumbo. Los detalles siguen siendo un secreto, pero Vasseur insiste en que el equipo ha aprendido de los errores de Australia y promete una actuación más aguda y competitiva en Shanghai. “Este fin de semana será diferente”, dijo, haciendo alusión a modificaciones a medida en la instalación del SF-25, algunas presumiblemente diseñadas con el aporte de Hamilton. El siete veces campeón, a pesar de su complicado comienzo, se hizo eco de ese optimismo: «En cuanto a la configuración, yo posicionaría el coche de otra manera. Hay que sacarle velocidad». Publicaciones sobre especulaciones sobre el combustible X, con fanáticos entusiasmados por posibles ajustes en la tabla o mejoras aerodinámicas para restaurar el agarre y la estabilidad. ¿Podría ser este el as en la manga de Ferrari?

Hay mucho en juego. La clase magistral de McLaren en Melbourne (Norris logra la victoria sobre Verstappen) les enseña a ser el equipo a vencer, mientras Ferrari languidece, superado no solo por los punteros sino también por Racing Bulls y Williams. Vasseur reconoció la ventaja de McLaren y Hamilton admitió la incertidumbre sobre cerrar la brecha. Sin embargo, la historia ofrece esperanza: la campaña de finales de 2024 de Ferrari ha visto actualizaciones en cada paso, y el diseño único de Shanghái (curvas, rectas largas y condiciones variables) podría jugar a su favor si la actualización rumoreada da resultados. El ritmo de Leclerc el viernes en Australia, antes de todas las revelaciones, sugiere que el SF-25 tiene un potencial sin explotar. Vasseur se aferra a esto, argumentando que el caos en Melbourne distorsionó el orden jerárquico.

Para Hamilton, China es una oportunidad de redención. Su etapa en Ferrari comenzó con un simple punto, lejos de los sueños de podio de los aficionados. Las críticas de Brundle sobre su dinámica “angustiosa” con el nuevo ingeniero de carrera Riccardo Adami dolieron, pero Hamilton elogió los esfuerzos de Adami y destacó su creciente química. Vasseur le quitó la culpa a Hamilton: “Es un problema de equipo: necesitamos una mejor comunicación”. Con los ajustes en marcha, Hamilton se centra en entornos más inteligentes para recuperar la confianza perdida en las curvas de alta velocidad y el caos húmedo de Melbourne. “Me estaba quedando sin lluvia, adelantando a la gente”, recordó, arruinando la llamada tardía que acabó con sus ganancias.

¿La actualización secreta de Ferrari será un renacimiento o una apuesta desesperada? Shanghai exige precisión: gestión del ritmo, resistencia aerodinámica y decisiones de dos segundos que decidirán el podio. Si Ferrari lo logra, podría repetir su desempeño de final de temporada en 2024, cuando la variedad de circuitos niveló el campo. De lo contrario, la ventaja de McLaren podría volverse inexpugnable y las esperanzas de título de Hamilton podrían desvanecerse antes de que realmente se hagan realidad. ¿Qué opinas? ¿Se ha recuperado Ferrari en China? ¡Deja tus predicciones a continuación mientras la montaña rusa de la F1 continúa!