En un giro inesperado de los acontecimientos, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, ha anunciado su salida del equipo francés con una declaración contundente de seis palabras: “No puedo seguir con este desastre”. Esta afirmación llega tras la decepcionante actuación del piloto argentino Franco Colapinto en el Gran Premio de España 2025, donde finalizó en el 15° puesto, lejos de las expectativas del equipo. La decisión de Briatore marca el fin de una etapa turbulenta para Alpine, que no ha logrado encontrar el rumbo en la temporada actual de Fórmula 1.

El Gran Premio de España, disputado en el Circuito de Barcelona-Cataluña, fue un reflejo de los problemas persistentes de Alpine. Colapinto, quien debutó como piloto titular hace apenas tres carreras, enfrentó serias dificultades debido a una falla técnica en la clasificación, lo que lo obligó a largar desde el puesto 18. A pesar de escalar algunas posiciones, su rendimiento no cumplió con las expectativas de Briatore, quien había depositado grandes esperanzas en el joven de 22 años. “Sabíamos que sería complicado, pero Franco no progresó como esperábamos”, comentó Briatore tras la carrera, según reportes de Infobae.

La salida de Briatore no solo responde al desempeño de Colapinto, sino también a los problemas estructurales del equipo. Alpine, que actualmente ocupa la novena posición en el Campeonato de Constructores con apenas siete puntos, ha enfrentado una temporada marcada por un monoplaza poco competitivo, el A525, que mostró carencias en velocidad punta y manejo en curvas lentas. Briatore, conocido por su estilo directo y ambicioso, había prometido que Alpine ganaría carreras en 2026 y competiría por el título en 2027. Sin embargo, los resultados mediocres y la falta de avances han agotado su paciencia.El italiano, quien regresó a Alpine en 2024 con la misión de revitalizar al equipo, implementó cambios drásticos, como la reducción de la plantilla de 1.200 a 850 empleados para mejorar la eficiencia. También fue el impulsor de la incorporación de Colapinto, reemplazando a Jack Doohan tras su bajo rendimiento. No obstante, las expectativas puestas en el argentino, quien mostró destellos de talento en Williams en 2024, no se han materializado en Alpine debido a las limitaciones del coche y la falta de adaptación del piloto.

La presión sobre Colapinto ha sido inmensa. Briatore, en la previa del GP de España, había advertido: “Si Franco rinde, seguirá; si no, ya veremos”. Esta incertidumbre sobre su futuro, sumada a los problemas técnicos, ha generado un ambiente tenso en el equipo. El ingeniero Stuart Barlow se disculpó con Colapinto tras la carrera, reconociendo que el monoplaza no estuvo a la altura.La salida de Briatore deja a Alpine en una encrucijada. Sin su liderazgo, el equipo enfrenta el desafío de reconstruirse de cara a la nueva normativa de 2026. Mientras tanto, Colapinto deberá demostrar su valía en las próximas carreras para asegurar su lugar en la Fórmula 1. La pregunta ahora es: ¿podrá Alpine salir de esta crisis sin la visión de Briatore?