Breaking News: Ducati acaba de realizar una prueba individual privada para Bagnaia vs Marc Márquez y el resultado dejó incluso al jefe Gigi Dall’igna sin palabras 👇👇

En una sesión de prueba clandestina en el circuito de Balaton Park de Hungría, Ducati’s MotoGP está protagonizada por Francesco “Pecco” Bagnaia y Marc Márquez dejaron el mundo de las carreras zumbando con sus asombrosas actuaciones. Realizado a principios de esta semana en preparación para el Gran Premio Húngaro 2025, programado para el 22 al 24 de agosto, esta prueba privada vio a los jinetes de élite de Ducati llevar a los límites de Panigale V4 S a sus límites en la nueva pista. Los resultados fueron tan asombrosos que incluso el gerente general de Ducati, Gigi Dall’igna, conocido por su comportamiento estoico, fue dejado sin palabras por la competencia de cierre de afeitar entre los dos titanes de su equipo de fábrica.

La prueba, que incluyó a seis ciclistas Ducati MotoGP y al jinete de la prueba Michele Pirro, fue diseñada para familiarizar al equipo con Balaton Park, un circuito listo para organizar su evento inaugural MotoGP el próximo mes. A diferencia de las sesiones de prueba típicas, Ducati optó por el secreto, reteniendo los tiempos de vuelta oficiales. Sin embargo, Bagnaia, el subcampeón de MotoGP 2024, rompió el silencio al compartir su vuelta más rápida de 1: 41.468 en las redes sociales, estableciendo el punto de referencia para el día. Fuentes cercanas al equipo revelaron que Márquez, el seis veces campeón de MotoGP y actual líder del campeonato, estaba caliente con los talones de su compañero con un 1: 41.5, una mera décima parte de un segundo más lento. El margen delgado de afeitar entre los dos corredores envió ondas de choque a través del campamento de Ducati, subrayando la feroz rivalidad de la rivalidad dentro del equipo de fábrica para la temporada 2025.

La prueba de Balaton Park fue única no solo por su secreto sino también para la maquinaria utilizada. En lugar de sus bicicletas GP de especificaciones de race, los corredores montaron las bicicletas de la calle Panigale V4 S Pro Modified, equipadas con frenos y suspensión mejorados para imitar las condiciones de la carrera mientras se adhirieron a las estrictas regulaciones de pruebas de MotoGP. Estas reglas prohíben el uso de componentes de carreras reales durante las pruebas de equipo privadas y las pruebas de barras en un circuito de carreras dentro de los 15 días posteriores a un evento. La elección de Panigale, una máquina legal de carretera derivada de la bicicleta Worldsbk de Ducati, agregó una capa adicional de intriga, ya que niveló el campo de juego y probó la adaptabilidad de los pasajeros en equipos desconocidos.

Bagnaia, conocida por su precisión y estilo de conducción suave, describió el diseño del parque de Balaton como “pequeño” y “único”, señalando la necesidad de precaución en sus tensas chicanas. Expresó satisfacción con la prueba, insinuando que la dinámica de la pista se sentiría completamente diferente en una bicicleta MotoGP. “Es un circuito divertido, pero realmente sientes la velocidad, cuanto más vueltas hagas”, dijo Bagnaia, y agregó que incluso experimentó con la deriva del Panigale por diversión. Su tiempo de vuelta, aunque impresionante, se vio en el historial establecido por el piloto de Worldsbk Toprak Razgatlioglu, quien registró un ampollado 1: 38.357 durante una sesión de superpolar en julio. Esta brecha resalta la diferencia entre Panigale y una bicicleta de carrera completa, pero el rendimiento de Bagnaia aún mostró su capacidad para extraer el máximo potencial de la máquina.

Márquez, por otro lado, trajo su agresión y adaptabilidad característica a la prueba. El español, que ha dominado la temporada 2025 con ocho victorias en el Gran Premio y 11 victorias en la carrera de sprint, describió a Balaton Park como “inusual” con sus fuertes zonas de frenado y aceleración. “Cuanto más vueltas, más lo disfrutas”, señaló Márquez, alabando el excelente asfalto del circuito. Su habilidad para publicar un tiempo de vuelta tan cerca de Bagnaia, a pesar de montar maquinaria idéntica, dice mucho sobre su forma y su integración perfecta en el equipo de fábrica de Ducati después de una temporada estelar 2024 con Gresini Racing. La actuación de Márquez también alimentó la especulación sobre sus ambiciones de título, como admitió durante el lanzamiento de bicicletas 2025 de Ducati que un piloto de fábrica debe “luchar por el campeonato”.

La prueba no fue solo sobre Bagnaia y Márquez. Fermin Aldeguer de Gresini Racing aseguró el tercer lugar, a tres décimas detrás de Bagnaia, mientras que los jinetes VR46 Franco Morbidelli y Alex Márquez estaban solo una décima parte más allá. Fabio Di Giannantonio siguió medio segundo, completando un campo muy disputado. Los tiempos cercanos sugieren que el diseño único de Balaton Park podría producir carreras emocionantes cuando llega MotoGP, pero el centro de atención permanece en la rivalidad de Bagnaia-Marquez. Sus tiempos de vuelta casi idénticos en Panigale sugieren una feroz batalla por venir, con Dall’igna aturdido por lo igual que coincidían con sus jinetes estrella.

Para Ducati, la prueba fue un ejercicio de construcción de equipos tanto como técnico. Con el Gran Premio Húngaro que se avecina, el fabricante con sede en Bolonia no deja piedra sin mover en su búsqueda de dominio. Sin embargo, la intensa competencia entre Bagnaia y Márquez podría ser una espada de doble filo, ya que su rivalidad dentro del equipo promete ser una de las historias más grandes de la temporada 2025. Mientras el MotoGP Paddock se prepara para Balaton Park, todos los ojos estarán en el dúo dinámico de Ducati, cuyas actuaciones en esta prueba privada han preparado el escenario para un enfrentamiento electrizante.