Il mondo della Formula 1 è scosso da una nuova controversia. Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha accusato la Red Bull di aver copiato un innovativo sistema frenante dalla MCL39, la monoposto che ha dominato la stagione 2025. Secondo Brown, questo “trucco” segreto nei freni posteriori, che mantiene sotto controllo la temperatura degli pneumatici, è la chiave del successo della McLaren in pista. L’accusa, confermata dopo il Gran Premio di Miami, ha spinto la FIA a intervenire ufficialmente, intensificando la rivalità tra i due team.

L’impianto frenante della MCL39, progettato con materiali a cambiamento di fase, consente alla McLaren di gestire il calore dei freni in modo più efficiente, evitando il surriscaldamento degli pneumatici durante le gare. Questo ingegnoso progetto, analizzato da esperti come Martin Buchan, ha conferito alla McLaren un vantaggio significativo, soprattutto su circuiti caldi come Miami, dove Lando Norris e Oscar Piastri hanno ottenuto una vittoria schiacciante. Tuttavia, la Red Bull, guidata da Christian Horner, ha monitorato attentamente la situazione. Recenti rapporti indicano che il team austriaco ha utilizzato telecamere termiche per studiare le temperature dei condotti dei freni della MCL39, sospettando che la McLaren stesse impiegando tecnologie innovative.

Brown non ha esitato a parlare. In una dichiarazione intrisa di ironia, il CEO della McLaren ha sfidato la Red Bull a presentare una protesta formale alla FIA se fossero così sicuri che la MCL39 infrangesse il regolamento. “Se pensano che stiamo facendo qualcosa di illegale, che lo dimostrino”, ha detto Brown, tenendo in mano una bottiglia d’acqua con l’etichetta “acqua per pneumatici” durante le prove a Miami, in un sarcastico cenno alle precedenti accuse della Red Bull sull’uso di liquidi negli pneumatici. La FIA, dopo aver esaminato attentamente il design dei freni posteriori della MCL39, ne ha confermato la legalità, ma la controversia non ha fatto altro che alimentare le tensioni nel paddock.

Non è la prima volta che Brown e Horner si scontrano. La rivalità tra McLaren e Red Bull è cresciuta nel 2025, con la McLaren in testa al campionato costruttori e i suoi piloti, Norris e Piastri, che dominano la classifica. La Red Bull, nel frattempo, ha faticato a tenere il passo della McLaren, alimentando speculazioni su possibili imitazioni tecnologiche. L’intervento della FIA, che ha confiscato parti della MCL39 per ulteriori analisi, suggerisce che la battaglia tecnica tra i due team sia tutt’altro che finita.

Con il Gran Premio di Spagna alle porte, dove nuove direttive tecniche potrebbero cambiare le carte in tavola, tutti gli occhi sono puntati su McLaren e Red Bull. Riuscirà la Red Bull a replicare il successo della McLaren o Brown continuerà a dettare il ritmo dentro e fuori dalla pista? La Formula 1 promette emozioni forti.